C13B

Groupes moteurs diesel industriels C13B

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Spécifications clés

Puissance maximale
577 HP
430 kW
Émissions
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Régime nominal
1 800-2 100 tr/min
1 800-2 100 tr/min

Vue d'ensemble

Le Groupe moteur diesel industriel C13B Cat?� est proposé dans des puissances comprises entre 340 et 430 kW (456 et 577 HP) à 1 800-2 100 tr/min. Il est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 6

Cat

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Cat

Hautes performances

Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.
Cat

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Cat

Carburant et huile

Les moteurs conformes aux normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine et Stage V pour la Corée nécessitent un carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant au maximum 10 ppm de soufre (UE) et 15 ppm de soufre (États-Unis), ainsi que de nouvelles formules d'huile capables de prendre en charge les nouvelles technologies. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Cat

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Cat

Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

  • Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
  • Contrats d'assistance client
  • Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Réseau de concessionnaires supérieur
  • Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Spécifications Équipement standard

Spécifications produit pour C13B

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Puissance maximale 577 HP 430 kW
Régime nominal 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale 456 HP 340 kW
Émissions EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 6.2 in 157 mm
Cylindrée 762.8 in³ 12.5 l
Taux de compression 15.8:1 15.8:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Longueur 79 in 2002 mm
Largeur 46 in 1160 mm
Hauteur 71 in 1801 mm
Poids 3935 lb 1785 kg

C13B Équipement standard

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Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière [Tier 4 Final, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine et Stage V pour la Corée]

Système de commande

  • Système de commande électronique
  • Faisceau de câblage OEM
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de puissance pour température du carburant
  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
  • Commande à distance

Circuit de refroidissement

  • Sortie thermostat verticale ou côté droit
  • Pompe à eau centrifuge
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1
  • Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option. (Tier 4 Final/Stage V).

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'alimentation
  • Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages
  • Choix de carters avant, arrière ou central
  • Système de ventilation du carter avec évacuation des gaz du carter (système de filtre OCV en option) [Tier 4 Final, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine et Stage V pour la Corée]

Prise de force (PDF)

  • Entraînements de prise de force (PDF) SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

  • Peinture : jaune Cat

Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

  • Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unité de commande électronique de pompe (PECU)
  • Réduction catalytique sélective (Selective Catalytic Reduction, RCS)
  • Disponible en circuits 12 V ou 24 V

Découvrez comment C13B soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Industriel
Sélectionné
C13B
C13B
Puissance maximale
577 HP
430 kW
Émissions
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Régime nominal
1 800-2 100 tr/min
1 800-2 100 tr/min
Industriel
C9.3B
C9.3B
Puissance maximale
456 HP
340 kW
Couple maximal
1540 lb-ft @ 1400 tr/min
2088 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Stage V pour l'Union européenne, Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour la Corée, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon et Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine
Stage V pour l'Union européenne, Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour la Corée, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon et Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine
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Industriel
C13D
C13D
Puissance maximale
690 HP
515 kW
Couple maximal
2360 lb-ft à 1300 tr/min
3200 Nm à 1300 tr/min
Émissions
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
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