C9.3B

Groupes moteurs diesel industriels C9.3B

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Spécifications clés

Puissance maximale
416 HP
310 kW
Émissions
MAR-1 pour le Brésil, R96 Stage IIIA pour l'Union européenne
MAR-1 pour le Brésil, R96 Stage IIIA pour l'Union européenne
Régime nominal
1800 à 2200 tr/min
1800 à 2200 tr/min

Vue d'ensemble

La configuration de l'IPU C9.3B Cat® offre non seulement la flexibilité et les options d'un moteur industriel standard, mais est également équipée d'un filtre à air et d'un montage complets, d'un système de refroidissement intégré avec conduites d'air et de liquide de refroidissement et d'un faisceau de câblage complet avec un ECM monté sur le moteur.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 6

Cat

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Cat

Hautes performances

Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.
Cat

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Cat

Carburant et huile

Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Niveau IIIB ou IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Cat

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Cat

Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

  • Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
  • Contrats d'assistance client
  • Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Réseau de concessionnaires supérieur
  • Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat

Spécifications produit pour C9.3B

Puissance maximale 416 HP 310 kW
Régime nominal 1800 à 2200 tr/min 1800 à 2200 tr/min
Puissance minimale 308 HP 230 kW
Émissions MAR-1 pour le Brésil, R96 Stage IIIA pour l'Union européenne MAR-1 pour le Brésil, R96 Stage IIIA pour l'Union européenne
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.5 in 115 mm
Course 5.9 in 149 mm
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Longueur 83 in 2110 mm
Largeur 43 in 1100 mm
Hauteur 63 in 1603 mm
Poids 3265 lb 1481 kg

C9.3B Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)

Système de commande

  • Système de commande électronique
  • Faisceau de câblage OEM
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de puissance pour température du carburant
  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
  • Commande à distance

Circuit de refroidissement

  • Sortie thermostat verticale ou côté droit
  • Pompe à eau centrifuge
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Configuration de prise de force double à l'arrière
  • Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option.

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'alimentation
  • Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages
  • Choix de carters avant, arrière ou central

Prise de force (PDF)

  • Entraînements de prise de force (PDF) SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage

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