C27

Groupes moteurs diesel industriels C27

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Spécifications clés

Puissance maximale
950 HP
709 kW
Couple maximal
3211 lb-ft @ 1200 rpm
4354 Nm @ 1200 rpm
Émissions
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)

Vue d'ensemble

Le moteur diesel industriel C27 Cat est proposé dans des puissances comprises entre 597 et 783 bkW (800-1050 bhp) à 1 800 tr/min. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 6

Cat

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Cat

Hautes performances

Turbocompresseur simple et efficace ou turbocompresseur en série pour applications de haute puissance.
Cat

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Cat

Carburant et huile

Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Stage IIIB ou Stage IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 10 ppm de soufre pour les États-Unis et 15 ppm de soufre pour l'UE et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Cat

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Cat

Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

  • Entretien planifié, y compris prélèvement SOS℠
  • Contrats d'assistance client
  • Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Réseau de concessionnaires supérieur
  • Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Spécifications Équipement standard

Spécifications produit pour C27

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Puissance maximale 950 HP 709 kW
Couple maximal 3211 lb-ft @ 1200 rpm 4354 Nm @ 1200 rpm
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance minimale 800 HP 597 kW
Émissions Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Configuration du moteur Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Alésage 5.7 in 137.2 mm
Course 6 in 152.4 mm
Cylindrée 1649.5 in³ 27 l
Taux de compression 16.0:1 16.0:1
Aspiration Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA) Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA)
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC DOC
Longueur 99.7 in 2532 mm
Largeur 48.9 in 1241 mm
Hauteur 79 in 2006 mm
Poids 5842 lb 2650 kg
Largeur 43.8 in 1112 mm
Hauteur 25.7 in 652 mm
Poids 591 lb 268 kg
Diamètre 13 in 330 mm
Longueur 33.6 in 854 mm
Largeur 11.3 in 287 mm
Hauteur 21.7 in 551 mm
Poids 42.8 lb 19.4 kg
Capacité 51.1 qt (US) 48.4 l

C27 Équipement standard

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Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)

Système de commande

  • Système de commande électronique
  • Faisceau de câblage OEM
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de puissance pour température du carburant
  • Commande à distance
  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe à eau centrifuge
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Choix de SAE n°0 ou SAE n°1 pour carters de volant
  • Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option. (Tier 4 Final, Stage IV).

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'alimentation
  • Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages
  • Choix de carters avant, arrière ou central
  • Ventilation du carter avec évacuation des gaz du carter (système de filtre OCV en option) (Tier 4 Final, Stage IV)

Prise de force (PDF)

  • Entraînements de prise de force (PDF) SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage IV sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

  • Système de régénération Cat
  • L'information sur le post-traitement s'applique aux puissances nominales de 429-522 bkW (575-700 bHP)
  • Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
  • Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
  • Unité de commande électronique de pompe (PECU)
  • Réduction catalytique sélective (Selective Catalytic Reduction, RCS)
  • Disponible en circuits 12 V ou 24 V

Découvrez comment C27 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Industriel
Sélectionné
C27
C27
Puissance maximale
950 HP
709 kW
Couple maximal
3211 lb-ft @ 1200 rpm
4354 Nm @ 1200 rpm
Émissions
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Industriel
C18 (>560 kW)
C18 (>560 kW)
Puissance maximale
800 HP
597 kW
Couple maximal
2736 lb-ft à 1300 tr/min
3710 Nm à 1300 tr/min
Émissions
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
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Industriel
C32
C32
Puissance maximale
1000 HP
746 kW
Couple maximal
3825 lb-ft @ 1200 rpm
5186 Nm @ 1200 rpm
Émissions
Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE
Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE
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