Moteurs diesel industriels C13B

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Spécifications clés

Puissance maximale: 577 HP; 430 kW

Couple maximal: 1943 lb-ft @ 1400 tr/min; 2634 Nm @ 1400 rpm

Émissions: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV; EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV

C13B
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Vue d'ensemble

Plus petit, plus puissant

Le moteur C13B Cat® fournit une puissance et un couple remarquables dans un bloc moteur plus petit et plus léger. Avec son système de post-traitement 65 % plus petit et 54 % plus léger que son équivalent actuel et sa densité de puissance supérieure à 34 kW/L, le C13B est conçu pour permettre aux constructeurs d'origine de réduire la taille de leurs plates-formes moteur, de réduire les coûts d'installation et d'optimiser la disponibilité en augmentant la durée de vie même dans les applications les plus difficiles.

Avantages

Puissance maximale augmentée jusqu'à 20% par rapport aux modèles précédents

Plus de 120 MILLIONS d'heures d'expérience client

Le bloc moteur est 32% plus léger que les modèles précédents

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 6

Pose

65 % plus petit et 63 % plus léger que le moteur équivalent précédent, le C13B Cat n'a pas son pareil pour réduire l'encombrement sans affecter la performance globale. Sans EGR, le C13B est facile à installer, ce qui permet aux OEM de réduire substantiellement le temps passé et les coûts.

Fonctionnalités avancées

Avec des performances de pointe sur une vaste gamme de vitesses, le C13B Cat est optimisé pour offrir les meilleures performances même en cas d'imprévu sur le chantier. Et avec 20 % de puissance et 19 % de couple en plus par rapport au moteur précédent, le C13 n'a jamais été mieux préparé pour accompagner les conducteurs sur des chantiers difficiles.

Applications idéales

Applications dans les secteurs de l'industrie, de l'agriculture et de la construction, par exemple : compresseurs • Trancheuses • Déchiqueteuses • Meuleuses • Matériel d'irrigation • Engins de forage • Engins de forage • Pompes • Unités de puissance hydraulique

Réduisez le coût total de propriété

Le C13B Cat utilise plusieurs technologies pour minimiser la consommation de liquides, avec notamment 6 % d'économie de carburant par rapport au moteur C13. Et grâce à la technologie brevetée Caterpillar, le système EGR est supprimé, les intervalles d'huile sont fixées à 500 heures et à 5 000 heures pour les cendres, ce qui permet aux OEM et aux utilisateurs de réduire les coûts des pièces et de l'entretien tout au long du cycle de vie du moteur.

Service après-vente des concessionnaires Cat

Partout dans le monde, le C13B Cat bénéficie de l'assistance fiable et complète du réseau de concessionnaires Cat qui englobe 192 pays. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, votre moteur Cat est livré sous garantie. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

sécurité

Chez Caterpillar, la sécurité est une priorité. C'est pourquoi nous soumettons tous nos moteurs à des phases de test et de validation aux critères rigoureux, qui incluent plus de 120 millions d'heures de fonctionnement sur chantier pour le Cat C13B. Nos moteurs sont conçus pour la fiabilité. Ainsi, les conducteurs peuvent se concentrer sur la sécurité et la productivité.

Spécifications Équipement standard

Spécifications produit pour C13B

Puissance nominale

Puissance maximale	577 HP 430 kW
Couple maximal	1943 lb-ft @ 1400 tr/min 2634 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal	1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale	456 HP 340 kW

Normes sur les émissions

Émissions

EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV

Généralités

Configuration du moteur	6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Cylindrée	762.8 in³ 12.5 l
Taux de compression	15.8:1 15.8:1
Aspiration	Turbocompresseur et refroidisseur d'admission Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Système de combustion	Injection directe Injection directe
Rotation côté volant	Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensions du moteur (approximatives)

Longueur	50 in 1274 mm
Largeur	39 in 994 mm
Hauteur	45 in 1134 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option)	2480 lb 1125 kg

Dimensions du post-traitement

Longueur	35.3 in 896 mm
Largeur	31.8 in 807 mm
Hauteur	18.1 in 460 mm
Poids	220 lb 100 kg

C13B Équipement standard

Circuit d'admission d'air

À turbocompresseur

Refroidisseur d'admission air-air

Configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière disponibles

Système de commande

Système de commande électronique

Faisceau de câblage OEM

Compensation altimétrique automatique

Compensation de puissance pour température du carburant

Fonctionnalités logicielles configurables

Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939

Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)

Commande à distance

Circuit de refroidissement

Sortie thermostat verticale ou côté droit

Pompe à eau centrifuge

Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option.

Circuit de carburant

Circuit de carburant à injecteur-pompe électronique mécanique (MEUI-C)

Filtre à carburant primaire

Filtres à carburant secondaires et tertiaires

Pompe d'alimentation

Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)

Refroidisseur d'huile

Goulotte de remplissage d'huile

Filtre à huile de lubrification

Jauge baïonnette d'huile

Pompes à engrenages

Choix de carters avant, arrière ou central

Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre nécessaire pour les moteurs certifiés Stage V en Europe)

Prise de force (PDF)

Entraînements de prise de force (PDF) SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Amortisseur de vibrations

Œilletons de levage

Spécifications produit pour C13B

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Puissance nominale

Puissance maximale	577 HP 430 kW
Couple maximal	1943 lb-ft @ 1400 tr/min 2634 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal	1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale	456 HP 340 kW

Normes sur les émissions

Émissions

EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV

Généralités

Configuration du moteur	6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Cylindrée	762.8 in³ 12.5 l
Taux de compression	15.8:1 15.8:1
Aspiration	Turbocompresseur et refroidisseur d'admission Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Système de combustion	Injection directe Injection directe
Rotation côté volant	Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensions du moteur (approximatives)

Longueur	50 in 1274 mm
Largeur	39 in 994 mm
Hauteur	45 in 1134 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option)	2480 lb 1125 kg

Dimensions du post-traitement

Longueur	35.3 in 896 mm
Largeur	31.8 in 807 mm
Hauteur	18.1 in 460 mm
Poids	220 lb 100 kg

C13B Équipement standard

Imprimer

Circuit d'admission d'air

À turbocompresseur

Refroidisseur d'admission air-air

Configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière disponibles

Système de commande

Système de commande électronique

Faisceau de câblage OEM

Compensation altimétrique automatique

Compensation de puissance pour température du carburant

Fonctionnalités logicielles configurables

Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939

Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)

Commande à distance

Circuit de refroidissement

Sortie thermostat verticale ou côté droit

Pompe à eau centrifuge

Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option.

Circuit de carburant

Circuit de carburant à injecteur-pompe électronique mécanique (MEUI-C)

Filtre à carburant primaire

Filtres à carburant secondaires et tertiaires

Pompe d'alimentation

Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)

Refroidisseur d'huile

Goulotte de remplissage d'huile

Filtre à huile de lubrification

Jauge baïonnette d'huile

Pompes à engrenages

Choix de carters avant, arrière ou central

Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre nécessaire pour les moteurs certifiés Stage V en Europe)

Prise de force (PDF)

Entraînements de prise de force (PDF) SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Amortisseur de vibrations

Œilletons de levage

Découvrez comment C13B soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Industriel

Sélectionné

C13B

Puissance maximale: 577 HP; 430 kW
Couple maximal: 1943 lb-ft @ 1400 tr/min; 2634 Nm @ 1400 rpm
Émissions: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV; EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV

Industriel

C9.3B

Puissance maximale: 456 HP; 340 kW
Couple maximal: 1540 lb-ft @ 1400 tr/min; 2088 Nm @ 1400 rpm
Émissions: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV; EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV

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Industriel

C13D C13D

Puissance maximale: 690 HP; 515 kW
Couple maximal: 2360 lb-ft à 1300 tr/min; 3200 Nm à 1300 tr/min
Émissions: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV; EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV