C2.2

Groupes moteurs diesel industriels C2.2

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Spécifications clés

Puissance maximale
74 HP
55 kW
Couple maximal
199 lb-ft @ 1600 rpm
270 Nm @ 1600 rpm
Émissions
Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)

Vue d'ensemble

Le groupe moteur industriel C2.2 Cat® est doté de l'injection directe à rampe commune avec configuration suralimentée ou turbocompresseur et refroidisseur d'admission. Il est conforme aux normes sur les émissions européenne Stage V, américaine Tier 4 Final et japonaise 2014 (Tier 4 Final). Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré, un faisceau de câblage intégral et un filtre à air monté.

Caractéristiques en un coup d'œil

Cat

Intégration facile pour les constructeurs d'origine

Entièrement intégré en usine, avec post-traitement et filtre à air déjà montés, ce groupe moteur industriel offre un large éventail d'options pour répondre à vos applications dans l'agriculture, la manutention, la construction, l'exploitation minière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres.
Cat

Puissance fiable et durable pour les clients

Les capacités et les processus de fabrication de classe mondiale, associés à des technologies éprouvées, offrent une amélioration de la densité de puissance de 10 % et de 30 % du couple maximal par rapport à la génération précédente de C2.2 avec turbocompresseur, ce qui vous permet de réduire la taille des machines et de minimiser l'espace requis pour l'installation. En outre, grâce à notre validation complète sur le terrain, nos groupes moteur industriels vous permettent de réduire le temps et les coûts de développement technique.
Cat

Entretien simple pour les techniciens

Grâce à l'assistance concessionnaire internationale, de la conception à sa construction et au-delà, bénéficiez des pièces, de la formation et de l'entretien dont vous avez besoin en toutes circonstances. Combinée avec un entretien facile, une maintenance simplifiée, un intervalle de vidange de 500 heures et un filtre à particules diesel à durée de vie illimitée monté en usine, sans immobilisation pour la régénération, vous obtenez un produit Cat® prêt à accomplir vos tâches les plus exigeantes.

Spécifications produit pour C2.2

Puissance maximale 74 HP 55 kW
Couple maximal 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm
Régime nominal 2800 tr/min 2800 tr/min
Puissance minimale 49 HP 36.4 kW
Émissions Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final) Européenne Stage V, américaine EPA Tier 4 Final, japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Configuration du moteur Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 3.3 in 84 mm
Course 3.9 in 100 mm
Cylindrée 135 in³ 2.2 l
Taux de compression 17.0:1 17.0:1
Aspiration À turbocompresseur ou turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur ou turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC+DPF DOC+DPF
Longueur 39.1 in 992 mm
Largeur 23.7 in 602 mm
Hauteur 38.8 in 985 mm
Poids 721 lb 327 kg

C2.2 Équipement standard

Système de commande

  • Alternateur – 12 V 85 A
  • Démarreur électrique 12 V
  • Aide au démarrage par bougies de préchauffage : la chaleur est directement transmise au cylindre pour obtenir de meilleures performances de démarrage par temps froid
  • Unité de commande électronique : montée sur le châssis
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées
  • Les connecteurs du faisceau de câblage et capteurs sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles

Volants et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 4 standard
  • Choix de poids de volant et de type de séquence de boulonnage pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions standard

Circuit de carburant

  • Circuit à rampe commune haute pression 2 000 bar
  • Les filtres à carburant garantissent la protection du moteur grâce à des procédures d'entretien appropriées et la détection d'eau dans le carburant. Vous êtes ainsi sûr de bénéficier d'une disponibilité maximale de votre machine.

Système de lubrification

  • Dispositifs de remplissage d'huile de substitution
  • Filtre à huile de graissage à visser

Prise de force (PDF)

  • Entraînement de prise de force SAE

Généralités

  • Bloc-moteur en fonte
  • Collecteur d'échappement en fonte
  • Aptitude à gravir les pentes de 35° en continu
  • Peinture : jaune Cat

Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres

  • Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)
  • Filtre à particules pour diesel (Diesel Particulate Filter, DPF)

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