Карьерные самосвалы 789D

Найти дилера

Ключевые характеристики

Номинальная полезная нагрузка: 214 т (США); 194 т

Номинальная полная эксплуатационная масса машины: 715000 фунты; 324319 кг

Полная мощность согласно SAE J1995: 2100 л. с.; 1566 кВт

789D
Изменение модели

Обзор

Задает новый уровень в своем размерном классе

Карьерный самосвал^® Cat 789D доказал свою эффективность в самых разных областях применения. Он обеспечивает самые низкие удельные затраты на тонну в своем размерном классе, что позволяет снизить общие эксплуатационные расходы, а также гарантирует надежность и снижение затрат, которые возникают при длительном сроке службы, начиная с двигателя и силовой передачи и заканчивая различными компонентами, тормозами и рамой. Он также отличается высокой скоростью на уклонах и высокой производительностью благодаря преимуществу в грузоподъемности по сравнению с конкурентными машинами. Универсальная модель 789D поставляется с двигателями, соответствующими нормативным стандартам или специфическим потребностям применения, таким как экстремальные температуры, большая высота над уровнем моря или зоны, требующие снижения уровня шума. В нем предусмотрены
такие улучшенные средства безопасности, как диагональные лестницы, широкие проходы и опциональный доступ с электроприводом для защиты вашего самого важного актива - ваших людей.

Преимущества

Преимущество: удельные затраты на тонну на 10–15% ниже по сравнению с конкурентами

Благодаря более высокой скорости на уклоне при определенных режимах работы для уменьшения продолжительности цикла и снижения затрат

Идеально подходит для карьеров любого типа

Варианты двигателей и шин плюс возможности для эксплуатации в специфических условиях: высокая температура окружающей среды, большая высота над уровнем моря, сверхтихий режим работы

Самый популярный самосвал в своем размерном классе

Заслужил доверие 80% отраслей промышленности благодаря результатам на протяжении десятилетий и простоте эксплуатации и обслуживания

Краткий обзор особенностей

Отображение 1-6 из 9

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Благодаря эффективному 16-цилиндровому двигателю серии 3500 и механической трансмиссии 789D обеспечивает более высокую скорость на уклоне по сравнению с конкурирующими самосвалами.
Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых подъемов и бездорожья. Значения запаса по крутящему моменту соответствуют точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную производительность и сокращает продолжительность цикла.
Расширенные возможности выбора шин позволяют владельцам горно-добывающих предприятий использовать преимущества в скорости, особенно на длинных скоростных маршрутах по ровной местности.
Модель 789D имеет преимущество по массе пустой машины, что позволяет ей перевозить больше груза при каждой загрузке, обеспечивая преимущество в удельных затратах на тонну на 10–15% по сравнению с конкурирующими самосвалами в зависимости от условий эксплуатации.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасный доступ в машину и выход из нее благодаря лестнице и проходам шириной 600 мм (24 дюйма), нескользящим поверхностям и поручням, а также дополнительной лестнице для водителя с электроприводом.
Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
Модель 789D обеспечивает превосходный круговой обзор и видимость всех рабочих зон благодаря широкоугольным зеркалам, перенесенному ресиверу и резервуару для смазки, а также хранящимся батареям Electric Start.
Дополнительная система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
Повышена безопасность операций по разгрузке благодаря индикатору поднятого кузова, удерживающему тросу кузова и выключателю заднего хода при разгрузке

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА

Три варианта кабины: стандартная, делюкс и для холодной погоды — позволяют выбрать наилучшие характеристики применительно к конкретным условиям эксплуатации.
Все варианты отличаются эргономичной компоновкой, отличным круговым обзором и удобным расположением элементов управления, рычагов, переключателей и датчиков.
Кабина оснащена многочисленными функциями, повышающими комфорт и снижающими усталость, такими как сиденье с пневматической подвеской, пониженный уровень вибрации, автоматический климат-контроль и шумоподавление.

УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

На регулярное техническое обслуживание теперь требуется меньше времени благодаря легкому доступу к точкам ежедневного обслуживания и основным компонентам; доступу с уровня земли к бакам, фильтрам, дренажным отверстиям и выключателю двигателя; площадке для обслуживания, обеспечивающей доступ к двигателю, гидробаку рулевого управления и отсеку аккумуляторных батарей; а также дополнительному центру быстрой заправки, который обеспечивает быструю замену топлива и масла.
Удобство технического обслуживания и увеличенные до 500 часов межсервисные интервалы обеспечивают снижение простоев машины и повышают ее производительность.
Электрические разъемы уплотнены для защиты от пыли и влаги, жгуты проводов имеют защитную оплетку, а провода имеют цветовую маркировку для облегчения выполнения диагностики и ремонта.
Все головки цилиндров являются взаимозаменяемыми, что облегчает снятие и осмотр внутренних компонентов.
Бортовые диагностические системы VIMS непрерывно контролируют все важнейшие функции и компоненты машины, помогая быстро обнаружить неисправности для ускорения ремонта.

ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

В раме модели 789D используется конструкция коробчатого сечения, включающая две кованные и 21 литую детали в зонах повышенных нагрузок с глубокими проникающими и непрерывными обхватывающими сварными швами для противодействия повреждениям от скручивающих нагрузок без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
Конструкция ROPS спроектирована как продолжение основной рамы и с помощью упругих элементов монтируется на основную раму для гашения вибраций и шума.
Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов.
Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.

КУЗОВА CAT

Кузова Cat идеально подходят для модели 789D. Они проектируются как неотъемлемая часть машины для максимального продления срока службы шасси.
Высокопроизводительный кузов (HP) с легковесной, простой и прочной конструкцией для покрытия зон перед машиной и расширенной защиты сверху.
Кузов MSD II, доступный в разных размерах, — лучший выбор для развитых карьеров с эффективными методами обслуживания и эксплуатации. Этот кузов поставляется как с футеровкой, так и без нее, и может быть оборудован под конкретную рабочую площадку для достижения максимальной производительности.
Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, в том числе на новых площадках и подрядных карьерах, обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.
Специальный комбинированный кузов для угля и угольных вскрышных пород вмещает материал малой плотности, сохраняя потенциал полезной нагрузки.

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

Мы разработали модель 789D с рядом усовершенствований, уменьшающих воздействие на окружающую среду. Системы обновления масла двигателя и система непрерывной фильтрации масла заднего моста уменьшают воздействие на окружающую среду.
Мы продолжаем исследовать альтернативные источники энергии, например биотопливо и решение для динамического смешивания газа с использованием сжиженного природного газа, и внедряем варианты электроснабжения, в частности электрификацию и применение троллейных токосъемников, чтобы найти новые способы снижения вредных выбросов.
Двигатели Cat могут работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как дизельное биотопливо FAME (метиловый эфир жирной кислоты). Они также совместимы с возобновляемыми видами топлива, такими как альтернативные виды топлива HVO (гидрированное растительное масло) и GTL (синтетическое жидкое топливо), которые легко заменяют собой дизельное топливо. Во всех двигателях Cat можно использовать смеси топлива с любым содержанием HVO и GTL, вплоть до 100%.
Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Модель 789D поставляется с двумя вариантами двигателей в соответствии с нормативными требованиями или потребностями для конкретного применения. Оба варианта Cat 3516B и 3516C EUI отличаются высокой мощностью и надежностью в самых сложных условиях горных работ.
Механическая силовая передача Cat и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья, а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
Доступны специальные возможности для работы в экстремальных условиях окружающей среды, малошумном режиме и на большой высоте.
Для модели 789D можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Применимые условия транспортировки будут расширены при увеличении срока службы шин или значительном сокращении расходов на шины.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
Система MineStar Detect позволяет оснастить машину 789D камерами, чтобы обеспечить операторам лучший обзор зон вокруг оборудования, или объединить камеры и радар в систему, которая автоматически предупреждает операторов об опасности.
Установленная в кабине система обеспечения безопасности водителя MineStar Detect предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.
Решение MineStar Command for Hauling для автономной транспортировки, повышающее производительность на 30%, предлагается в качестве комплекта для модернизации модели 789D.

Благодаря эффективному 16-цилиндровому двигателю серии 3500 и механической трансмиссии 789D обеспечивает более высокую скорость на уклоне по сравнению с конкурирующими самосвалами.
Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых подъемов и бездорожья. Значения запаса по крутящему моменту соответствуют точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную производительность и сокращает продолжительность цикла.
Расширенные возможности выбора шин позволяют владельцам горно-добывающих предприятий использовать преимущества в скорости, особенно на длинных скоростных маршрутах по ровной местности.
Модель 789D имеет преимущество по массе пустой машины, что позволяет ей перевозить больше груза при каждой загрузке, обеспечивая преимущество в удельных затратах на тонну на 10–15% по сравнению с конкурирующими самосвалами в зависимости от условий эксплуатации.

Безопасный доступ в машину и выход из нее благодаря лестнице и проходам шириной 600 мм (24 дюйма), нескользящим поверхностям и поручням, а также дополнительной лестнице для водителя с электроприводом.
Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
Модель 789D обеспечивает превосходный круговой обзор и видимость всех рабочих зон благодаря широкоугольным зеркалам, перенесенному ресиверу и резервуару для смазки, а также хранящимся батареям Electric Start.
Дополнительная система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
Повышена безопасность операций по разгрузке благодаря индикатору поднятого кузова, удерживающему тросу кузова и выключателю заднего хода при разгрузке

Три варианта кабины: стандартная, делюкс и для холодной погоды — позволяют выбрать наилучшие характеристики применительно к конкретным условиям эксплуатации.
Все варианты отличаются эргономичной компоновкой, отличным круговым обзором и удобным расположением элементов управления, рычагов, переключателей и датчиков.
Кабина оснащена многочисленными функциями, повышающими комфорт и снижающими усталость, такими как сиденье с пневматической подвеской, пониженный уровень вибрации, автоматический климат-контроль и шумоподавление.

На регулярное техническое обслуживание теперь требуется меньше времени благодаря легкому доступу к точкам ежедневного обслуживания и основным компонентам; доступу с уровня земли к бакам, фильтрам, дренажным отверстиям и выключателю двигателя; площадке для обслуживания, обеспечивающей доступ к двигателю, гидробаку рулевого управления и отсеку аккумуляторных батарей; а также дополнительному центру быстрой заправки, который обеспечивает быструю замену топлива и масла.
Удобство технического обслуживания и увеличенные до 500 часов межсервисные интервалы обеспечивают снижение простоев машины и повышают ее производительность.
Электрические разъемы уплотнены для защиты от пыли и влаги, жгуты проводов имеют защитную оплетку, а провода имеют цветовую маркировку для облегчения выполнения диагностики и ремонта.
Все головки цилиндров являются взаимозаменяемыми, что облегчает снятие и осмотр внутренних компонентов.
Бортовые диагностические системы VIMS непрерывно контролируют все важнейшие функции и компоненты машины, помогая быстро обнаружить неисправности для ускорения ремонта.

В раме модели 789D используется конструкция коробчатого сечения, включающая две кованные и 21 литую детали в зонах повышенных нагрузок с глубокими проникающими и непрерывными обхватывающими сварными швами для противодействия повреждениям от скручивающих нагрузок без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
Конструкция ROPS спроектирована как продолжение основной рамы и с помощью упругих элементов монтируется на основную раму для гашения вибраций и шума.
Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов.
Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.

Кузова Cat идеально подходят для модели 789D. Они проектируются как неотъемлемая часть машины для максимального продления срока службы шасси.
Высокопроизводительный кузов (HP) с легковесной, простой и прочной конструкцией для покрытия зон перед машиной и расширенной защиты сверху.
Кузов MSD II, доступный в разных размерах, — лучший выбор для развитых карьеров с эффективными методами обслуживания и эксплуатации. Этот кузов поставляется как с футеровкой, так и без нее, и может быть оборудован под конкретную рабочую площадку для достижения максимальной производительности.
Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, в том числе на новых площадках и подрядных карьерах, обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.
Специальный комбинированный кузов для угля и угольных вскрышных пород вмещает материал малой плотности, сохраняя потенциал полезной нагрузки.

Мы разработали модель 789D с рядом усовершенствований, уменьшающих воздействие на окружающую среду. Системы обновления масла двигателя и система непрерывной фильтрации масла заднего моста уменьшают воздействие на окружающую среду.
Мы продолжаем исследовать альтернативные источники энергии, например биотопливо и решение для динамического смешивания газа с использованием сжиженного природного газа, и внедряем варианты электроснабжения, в частности электрификацию и применение троллейных токосъемников, чтобы найти новые способы снижения вредных выбросов.
Двигатели Cat могут работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как дизельное биотопливо FAME (метиловый эфир жирной кислоты). Они также совместимы с возобновляемыми видами топлива, такими как альтернативные виды топлива HVO (гидрированное растительное масло) и GTL (синтетическое жидкое топливо), которые легко заменяют собой дизельное топливо. Во всех двигателях Cat можно использовать смеси топлива с любым содержанием HVO и GTL, вплоть до 100%.
Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.

Модель 789D поставляется с двумя вариантами двигателей в соответствии с нормативными требованиями или потребностями для конкретного применения. Оба варианта Cat 3516B и 3516C EUI отличаются высокой мощностью и надежностью в самых сложных условиях горных работ.
Механическая силовая передача Cat и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья, а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
Доступны специальные возможности для работы в экстремальных условиях окружающей среды, малошумном режиме и на большой высоте.
Для модели 789D можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Применимые условия транспортировки будут расширены при увеличении срока службы шин или значительном сокращении расходов на шины.

Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
Система MineStar Detect позволяет оснастить машину 789D камерами, чтобы обеспечить операторам лучший обзор зон вокруг оборудования, или объединить камеры и радар в систему, которая автоматически предупреждает операторов об опасности.
Установленная в кабине система обеспечения безопасности водителя MineStar Detect предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.
Решение MineStar Command for Hauling для автономной транспортировки, повышающее производительность на 30%, предлагается в качестве комплекта для модернизации модели 789D.

Характеристики продукции 789D

Масса — приблизительно

Номинальная полезная нагрузка	214 т (США) 194 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины	715000 фунты 324319 кг
Масса шасси (шины 37R57)	226681 фунты 102821 кг
Масса шасси (шины 40R57)	233713 фунты 106010 кг
Масса шасси	218542 фунты 99129 кг
Диапазон массы кузова	23 920-45 547 кг (52 850-100 414 фунтов) 23 920-45 547 кг (52 850-100 414 фунтов)

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	2100 л. с. 1566 кВт
Модель двигателя	Cat® 3516C HD Cat® 3516C HD
Номинальная полезная мощность по ISO 9249	1969 л. с. 1468 кВт
Диаметр цилиндра	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	8.5 дюймы 215 мм
Рабочий объем	4766 дюймов³ 78.1 л
Полезная мощность	1969 л. с. 1468 кВт
Полная мощность	2100 л. с. 1566 кВт
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизация под топливо или эквивалент EPA Tier 2 Оптимизация под топливо или эквивалент EPA Tier 2
Номинальная частота вращения	1750 об/мин 1750 об/мин

Размеры (приблизительные)

Высота до верха конструкции ROPS	18.25 фут 5550 мм
Габаритная длина	42.5 фут 12945 мм
Колесная база	1867 фут 5700 мм
Задний мост – задний край кузова	12.67 фут 3856 мм
Дорожный просвет	4.25 фут 1304 мм
Разгрузочный габарит	5.17 фут 1585 мм
Высота погрузки — без груза	20.17 фут 6147 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	43.09 фут 13122 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	17.75 фут 5410 мм
Просвет под защитным кожухом двигателя	4.25 фут 1290 мм
Ширина кузова с козырьком	25.5 фут 7769 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	24.17 фут 7377 мм
Внутренняя ширина кузова	21.92 фут 6691 мм
Высота по переднему козырьку	22.09 фут 6739 мм
Задний мост – Дорожный просвет	4.17 фут 1263 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	15.42 фут 4695 мм
Ширина по задним колесам	23.33 фут 7120 мм

Кузов — двускатный

Масса кузова

60331 фунты 27365 кг

Двигатель по дополнительному заказу

Модель двигателя	Cat® 3516B EUI Cat® 3516B EUI
Полная мощность	1900 л. с. 1417 кВт
Номинальная полезная мощность по ISO 9249	1791 л. с. 1335 кВт
Диаметр цилиндров	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	7.5 дюймы 190 мм
Рабочий объем	4211 дюймов³ 69 л

Эксплуатационные характеристики

Стандартный кузов MSD (SAE 2:1)	170 ярды³ 130 м³
Стандартный кузов X (SAE 2:1)	161 ярды³ 123 м³
Стандартный двускатный кузов (SAE 2:1)	141 ярды³ 108 м³
Стандартный комбинированный кузов (SAE 2:1)	200 ярды³ 153 м³
Стандартный угольный кузов без заднего борта (SAE 2:1)	250 ярды³ 191 м³
Стандартный кузов HP (SAE 2:1)	188 ярды³ 144 м³

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	50 % 50 %
Задний мост — без груза	50 % 50 %
Передний мост — с грузом	33 % 33 %
Задний мост — с грузом	67 % 67 %
Примечание	Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat. Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.

Рулевое управление

Соответствие системы рулевого управления стандартам	SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Угол поворота	36.07 ° 36.07 °
Диаметр поворота переднего колеса	90.32 фут 27.53 м
Габаритный диаметр — круговой поворот	99.18 фут 30.23 м
Диаметр поворота — по ISO 7457:1997 (на шинах 33.00R51)	90.32 фут 27.53 м

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак — стандартный	550 галл. (США) 2082 л
Опциональный топливный бак	1000 галл. (США) 3785 л
Система охлаждения	192 галл. (США) 725 л
Картер двигателя	77 галл. (США) 291 л
Дифференциал — конечные передачи	154 галл. (США) 583 л
Система рулевого управления	50 галл. (США) 189 л
Система тормозов и подъема кузова	241 галл. (США) 909 л
Бак коробки передач	20 галл. (США) 76 л

Коробка передач

1-я передача переднего хода	7.8 миля/ч 12.6 км/ч
2-я передача переднего хода	10.6 миля/ч 17.1 км/ч
3-я передача переднего хода	14.4 миля/ч 23.1 км/ч
4-я передача переднего хода	19.4 миля/ч 31.2 км/ч
5-я передача переднего хода	26.3 миля/ч 42.3 км/ч
6-я передача переднего хода	35.5 миля/ч 57.2 км/ч
Задний ход	7.3 миля/ч 11.8 км/ч
Максимальная скорость с грузом	35.5 миля/ч 57.2 км/ч

Бортовые редукторы

Передаточное отношение главной передачи	2.35:1 2.35:1
Передаточное отношение планетарной ступени	10.83:1 10.83:1
Общее передаточное отношение	25.46:1 25.46:1

Подвеска

Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска	4 дюймы 105 мм
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска	3.5 дюймы 93 мм
Задний мост — качание	±5.6° ±5.6°

Тормоза

Площадь поверхности тормозов — передние тормоза	12662 дюйм² 81693 см²
Площадь поверхности тормозов — задние тормоза	20862 дюйм² 134590 см²
Стандарты	SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011

Механизмы подъема кузова

Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода	193 галл./мин 731 л/мин
Давление открытия предохранительного клапана — подъем	2500 фунтов на кв. дюйм 17238 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	18.9 с 18.9 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — плавающее положение	15.6 с 15.6 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — режим повышенной мощности	15.6 с 15.6 с
Время подъема кузова, максимальные обороты двигателя на холостом ходу	17.3 с 17.3 с

Шины

Стандартные шины	37.00-R57 37.00-R57
Дополнительные шины	40.00-R57 40.00-R57

Кузов — X

Масса кузова

66376 фунты 30107 кг

Шум

Стандарты, регламентирующие уровень шума

Стандарты Стандарты

Защита при опрокидывании (ROPS)

Соответствие конструкции ROPS стандартам:

Стандарты Стандарты

Характеристики продукции 789D

Загрузить Печать

Масса — приблизительно

Номинальная полезная нагрузка	214 т (США) 194 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины	715000 фунты 324319 кг
Масса шасси (шины 37R57)	226681 фунты 102821 кг
Масса шасси (шины 40R57)	233713 фунты 106010 кг
Масса шасси	218542 фунты 99129 кг
Диапазон массы кузова	23 920-45 547 кг (52 850-100 414 фунтов) 23 920-45 547 кг (52 850-100 414 фунтов)

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	2100 л. с. 1566 кВт
Модель двигателя	Cat® 3516C HD Cat® 3516C HD
Номинальная полезная мощность по ISO 9249	1969 л. с. 1468 кВт
Диаметр цилиндра	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	8.5 дюймы 215 мм
Рабочий объем	4766 дюймов³ 78.1 л
Полезная мощность	1969 л. с. 1468 кВт
Полная мощность	2100 л. с. 1566 кВт
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизация под топливо или эквивалент EPA Tier 2 Оптимизация под топливо или эквивалент EPA Tier 2
Номинальная частота вращения	1750 об/мин 1750 об/мин

Размеры (приблизительные)

Высота до верха конструкции ROPS	18.25 фут 5550 мм
Габаритная длина	42.5 фут 12945 мм
Колесная база	1867 фут 5700 мм
Задний мост – задний край кузова	12.67 фут 3856 мм
Дорожный просвет	4.25 фут 1304 мм
Разгрузочный габарит	5.17 фут 1585 мм
Высота погрузки — без груза	20.17 фут 6147 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	43.09 фут 13122 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	17.75 фут 5410 мм
Просвет под защитным кожухом двигателя	4.25 фут 1290 мм
Ширина кузова с козырьком	25.5 фут 7769 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	24.17 фут 7377 мм
Внутренняя ширина кузова	21.92 фут 6691 мм
Высота по переднему козырьку	22.09 фут 6739 мм
Задний мост – Дорожный просвет	4.17 фут 1263 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	15.42 фут 4695 мм
Ширина по задним колесам	23.33 фут 7120 мм

Кузов — двускатный

Масса кузова

60331 фунты 27365 кг

Двигатель по дополнительному заказу

Модель двигателя	Cat® 3516B EUI Cat® 3516B EUI
Полная мощность	1900 л. с. 1417 кВт
Номинальная полезная мощность по ISO 9249	1791 л. с. 1335 кВт
Диаметр цилиндров	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	7.5 дюймы 190 мм
Рабочий объем	4211 дюймов³ 69 л

Эксплуатационные характеристики

Стандартный кузов MSD (SAE 2:1)	170 ярды³ 130 м³
Стандартный кузов X (SAE 2:1)	161 ярды³ 123 м³
Стандартный двускатный кузов (SAE 2:1)	141 ярды³ 108 м³
Стандартный комбинированный кузов (SAE 2:1)	200 ярды³ 153 м³
Стандартный угольный кузов без заднего борта (SAE 2:1)	250 ярды³ 191 м³
Стандартный кузов HP (SAE 2:1)	188 ярды³ 144 м³

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	50 % 50 %
Задний мост — без груза	50 % 50 %
Передний мост — с грузом	33 % 33 %
Задний мост — с грузом	67 % 67 %
Примечание	Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat. Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.

Рулевое управление

Соответствие системы рулевого управления стандартам	SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992
Угол поворота	36.07 ° 36.07 °
Диаметр поворота переднего колеса	90.32 фут 27.53 м
Габаритный диаметр — круговой поворот	99.18 фут 30.23 м
Диаметр поворота — по ISO 7457:1997 (на шинах 33.00R51)	90.32 фут 27.53 м

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак — стандартный	550 галл. (США) 2082 л
Опциональный топливный бак	1000 галл. (США) 3785 л
Система охлаждения	192 галл. (США) 725 л
Картер двигателя	77 галл. (США) 291 л
Дифференциал — конечные передачи	154 галл. (США) 583 л
Система рулевого управления	50 галл. (США) 189 л
Система тормозов и подъема кузова	241 галл. (США) 909 л
Бак коробки передач	20 галл. (США) 76 л

Коробка передач

1-я передача переднего хода	7.8 миля/ч 12.6 км/ч
2-я передача переднего хода	10.6 миля/ч 17.1 км/ч
3-я передача переднего хода	14.4 миля/ч 23.1 км/ч
4-я передача переднего хода	19.4 миля/ч 31.2 км/ч
5-я передача переднего хода	26.3 миля/ч 42.3 км/ч
6-я передача переднего хода	35.5 миля/ч 57.2 км/ч
Задний ход	7.3 миля/ч 11.8 км/ч
Максимальная скорость с грузом	35.5 миля/ч 57.2 км/ч

Бортовые редукторы

Передаточное отношение главной передачи	2.35:1 2.35:1
Передаточное отношение планетарной ступени	10.83:1 10.83:1
Общее передаточное отношение	25.46:1 25.46:1

Подвеска

Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска	4 дюймы 105 мм
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска	3.5 дюймы 93 мм
Задний мост — качание	±5.6° ±5.6°

Тормоза

Площадь поверхности тормозов — передние тормоза	12662 дюйм² 81693 см²
Площадь поверхности тормозов — задние тормоза	20862 дюйм² 134590 см²
Стандарты	SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:2011

Механизмы подъема кузова

Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода	193 галл./мин 731 л/мин
Давление открытия предохранительного клапана — подъем	2500 фунтов на кв. дюйм 17238 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	18.9 с 18.9 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — плавающее положение	15.6 с 15.6 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — режим повышенной мощности	15.6 с 15.6 с
Время подъема кузова, максимальные обороты двигателя на холостом ходу	17.3 с 17.3 с

Шины

Стандартные шины	37.00-R57 37.00-R57
Дополнительные шины	40.00-R57 40.00-R57

Кузов — X

Масса кузова

66376 фунты 30107 кг

Шум

Стандарты, регламентирующие уровень шума

Стандарты Стандарты

Защита при опрокидывании (ROPS)

Соответствие конструкции ROPS стандартам:

Стандарты Стандарты

Совместимые технологии и услуги

Используйте подключенные данные и принципы безопасности Caterpillar, чтобы повысить эффективность, производительность и рентабельность вашего бизнеса.

Система Cat Command для транспортировки

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

Cat Fleet для наземных работ

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

Cat Health

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями