Карьерные самосвалы 794 AC

Найти дилера

Ключевые характеристики

Номинальная полезная нагрузка: 327 т (США); 297 т

Номинальная полная эксплуатационная масса машины: 1150000 фунты; 521631 кг

Полная мощность согласно SAE J1995: 3500 л. с.; 2610 кВт

794 AC
Изменение модели

Обзор

Высокая полезная нагрузка. Высокая скорость. Превосходное торможение.

В самосвале с электроприводом Cat® 794 AC сочетаются полная полезная нагрузка 327 тонн, увеличенная скорость движения на склоне, мощность замедления на 34% выше, чем у моделей конкурентов, превосходная эффективность торможения и упрощенное обслуживание. Результат? Высокая эксплуатационная готовность, дополнительная уверенность для оператора и повышенная производительность труда. Модель 794 оснащается проверенной на практике силовой передачей с электрическим приводом, спроектированной, внедренной и поддерживаемой компанией Caterpillar. Проверенная на множестве объектов по всему миру модель 794 подтвердила свою производительность в различных вариантах применения и является оптимальным выбором для целого ряда сфер. Машина перемещает больше груза за каждый проход, каждый цикл и каждую смену. А также она обеспечивает повышение результатов работы самого важного карьера в мире:

Преимущества

До 8% увеличения полезной нагрузки

Номинальная полезная нагрузка в полевых условиях выше, чем у самосвалов-конкурентов, за счет меньшей массы без груза и более высокой номинальной полной эксплуатационной массы

Мощность торможения выше на 34%

Превосходная мощность торможения и дисковые тормоза мокрого типа на четырех колесах добавляют уверенности оператору

До 8% увеличения скорости на склонах

Максимальная скорость модели составляет 60 км/ч (37 миль/ч) с возможностью подъема с грузом на уклон до 28%

Краткий обзор особенностей

Отображение 1-6 из 10

БЕЗОПАСНОСТЬ

Улучшенная видимость благодаря широкому обзору из кабины.
Безопасный вход в кабину и выход из нее благодаря стандартным лестницам шириной 600 мм (24 дюйма), плоскому настилу, ограждениям и устанавливаемой по заказу лестнице с электроприводом.
Система предотвращения отката, управление тяговым усилием, предупреждение о необходимости включения стояночного тормоза при выходе из кабины и автоматический замедлитель повышают уверенность оператора.
Наилучшие показатели торможения в классе благодаря дисковым тормозам мокрого типа на четырех колесах со смешанными рабочими и динамическими тормозами, а также автоматическому управлению замедлителем для упрощения замедления и повышения его эффективности.
Система блокировки, доступная с уровня земли, средства блокировки двигателя и блокировки поступательного движения (в шкафу ЭБУ), система контроля VIMS и функция рассеивания накопленной энергии при останове.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Проверенный показатель технической готовности к эксплуатации: 90%.
Значительное преимущество в скорости позволяет переместить больший объем материала за смену или тот же объем с помощью меньшего числа машин.
Меньшая масса без груза и более высокая номинальная полная эксплуатационная масса для большей номинальной полезной нагрузки в полевых условиях, чем у самосвалов-конкурентов.
Простота эксплуатации и снижение затрат благодаря интеграции двигателя Cat, системы привода переменного тока, гидравлической системы и органов управления.
Отличное управление на малой скорости в зонах обслуживания и превосходная реакция на изменение положения дроссельной заслонки для выезда из зон погрузки или разгрузки.

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА

Эргономичное расположение элементов управления, рычагов и переключателей в кабине, отличный круговой обзор.
Автоматический климат-контроль и снижение вибрации и шума.
Сиденье нового поколения с регулятором высоты, регулируемым плечевым упором, предотвращающим трение ремня безопасности, а также спинкой сиденья, боковыми и поясничными валиками для повышения устойчивости.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Проверенная в полевых условиях модель, эксплуатируемая по всему миру — на четырех континентах и в девяти странах.
Подходит для широкого диапазона применений и руд: мягкие и твердые породы, глубокие котлованы, перевозка по ровным дорогам; малая и большая высота над уровнем моря, высокие и низкие температуры окружающей среды.
Оптимизированная мощность позволяет одному и тому же двигателю 794 работать на всех участках шахты: от глубоких карьеров до спусков; от гладких, ровных дорог до участков с высоким сопротивлением качению.
Для повышения производительности на глубоких карьерах можно увеличить мощность, а простая перенастройка на меньшую мощность позволяет 794 лучше сочетаться со смешанными парками и снижать расходы на топливо.

УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Открытый доступ к двигателю и платформы для обслуживания двигателя, генератора и инвертора, а также доступ с уровня земли к фильтрам и точкам обслуживания
Расположение компонентов с минимизированной гидравлической системой и всеми гидролиниями с одной стороны и электропроводкой с другой стороны.
Раздельные тяговые электродвигатели, тормоза и бортовые редукторы.
Модульная конструкция компонентов облегчает снятие и установку.
Двигатель вентилятора переменного тока позволяет сократить объемы технического обслуживания и продлить срок службы. Инвертор привода переменного тока с избыточным давлением требует меньше технического обслуживания.

ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

Проверенная и хорошо зарекомендовавшая себя конструкция с прямыми балками рамы, исключающая изгибы и изломы, которые могут возникнуть при концентрации напряжений.
Исключительная долговечность обеспечивается конструкцией коробчатого сечения, в которой используется запатентованная сталь Caterpillar, обеспечивающая превосходные сварочные характеристики.
Увеличенный срок службы рамы благодаря толстым главным балкам в самых уязвимых частях рамы, которые сокращают нагрузку.
Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже новых.

ПРОВЕРЕННЫЕ НА ПРАКТИКЕ ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Сокращение эксплуатационных расходов за счет интегрированной конструкции двигателя и силовой передачи, которая проектируется, проверяется и производится только компанией Caterpillar.
Решетка замедлителя радиального типа с электродвигателем переменного тока, который не требует регулярного обслуживания двигателя, работает тише и весит меньше коробчатых решеток.
Динамическое замедление привода переменного тока обеспечивает постоянное замедляющее усилие, а электродвигатель переменного тока уменьшает необходимость в техническом обслуживании.
Современные высоковольтные модули IGBT для максимальной эффективности системы привода переменного тока, а также бесщеточный генератор переменного тока с двумя подшипниками, обеспечивающий длительный срок службы и меньший объем технического обслуживания и не требующий использования регулировочных прокладок.
Регулируемый гидравлический вентилятор, обеспечивающий оптимальное охлаждение даже на холостом ходу для увеличения производительности и срока службы компонентов.

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

Конструкция рассчитана на снижение расхода топлива, чтобы уменьшить выбросы двигателя и фактор влияния парниковых газов на атмосферу.
Дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов EPA Tier 4 Final США и Stage V ЕС, позволяет снизить выбросы оксида азота на 62% и твердых частиц на 93% по сравнению с выбросами двигателей, соответствующих стандарту Tier 1.
Сокращение отходов благодаря центробежному масляному фильтру (COF), усовершенствованному блоку фильтрации моторного масла (EEOF), стандартному самоочищающемуся фильтру двигателя, увеличенным интервалам замены масла и сокращению расхода масла.
Двигатели могут работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива, а также доступны варианты электроснабжения, в частности применение троллейных токосъемников.
Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

Оснащен стандартной системой контроля Product Link™ Elite, которая предоставляет информацию о состоянии и полезной нагрузке для поддержания высокой производительности и обеспечения планирования профилактического обслуживания.
Заводская подготовка для установки полностью интегрированного решения Cat MineStar™ Command для транспортировки. Это автономное решение для транспортировки, как показали результаты эксплуатации, повышает производительность на 30%.
Устанавливаемая по заказу система контроля парка техники MineStar Fleet предназначена для измерения, управления и максимизации всех операций по транспортировке.
Дополнительная система определения расстояния до объектов MineStar Detect использует камеры, чтобы предоставить операторам лучший обзор обстановки вокруг их оборудования.
Дополнительная система безопасности Cat Driver Safety System (DSS), установленная в кабине, предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.

КУЗОВА CAT

Кузовное оборудование разработано в соответствии с шасси, его размеры соответствуют требованиям по полезной нагрузке и работают как часть системы самосвала.
Дополнительный высокоэффективный (HE) самосвальный кузов отличается малым весом, упрощенной конструкцией и высокой прочностью.
Благодаря уникальной минималистичной конструкции высокоэффективный (HE) корпус характеризуется длительным сроком службы, а его малый вес позволяет увеличить полезную нагрузку.
Размер и конфигурация высокоэффективного (HE) кузова подбираются в соответствии со специальными потребностями шахты, обусловленными фрагментацией, абразивным износом, связностью материала и характеристиками средства погрузки.

Улучшенная видимость благодаря широкому обзору из кабины.
Безопасный вход в кабину и выход из нее благодаря стандартным лестницам шириной 600 мм (24 дюйма), плоскому настилу, ограждениям и устанавливаемой по заказу лестнице с электроприводом.
Система предотвращения отката, управление тяговым усилием, предупреждение о необходимости включения стояночного тормоза при выходе из кабины и автоматический замедлитель повышают уверенность оператора.
Наилучшие показатели торможения в классе благодаря дисковым тормозам мокрого типа на четырех колесах со смешанными рабочими и динамическими тормозами, а также автоматическому управлению замедлителем для упрощения замедления и повышения его эффективности.
Система блокировки, доступная с уровня земли, средства блокировки двигателя и блокировки поступательного движения (в шкафу ЭБУ), система контроля VIMS и функция рассеивания накопленной энергии при останове.

Проверенный показатель технической готовности к эксплуатации: 90%.
Значительное преимущество в скорости позволяет переместить больший объем материала за смену или тот же объем с помощью меньшего числа машин.
Меньшая масса без груза и более высокая номинальная полная эксплуатационная масса для большей номинальной полезной нагрузки в полевых условиях, чем у самосвалов-конкурентов.
Простота эксплуатации и снижение затрат благодаря интеграции двигателя Cat, системы привода переменного тока, гидравлической системы и органов управления.
Отличное управление на малой скорости в зонах обслуживания и превосходная реакция на изменение положения дроссельной заслонки для выезда из зон погрузки или разгрузки.

Эргономичное расположение элементов управления, рычагов и переключателей в кабине, отличный круговой обзор.
Автоматический климат-контроль и снижение вибрации и шума.
Сиденье нового поколения с регулятором высоты, регулируемым плечевым упором, предотвращающим трение ремня безопасности, а также спинкой сиденья, боковыми и поясничными валиками для повышения устойчивости.

Проверенная в полевых условиях модель, эксплуатируемая по всему миру — на четырех континентах и в девяти странах.
Подходит для широкого диапазона применений и руд: мягкие и твердые породы, глубокие котлованы, перевозка по ровным дорогам; малая и большая высота над уровнем моря, высокие и низкие температуры окружающей среды.
Оптимизированная мощность позволяет одному и тому же двигателю 794 работать на всех участках шахты: от глубоких карьеров до спусков; от гладких, ровных дорог до участков с высоким сопротивлением качению.
Для повышения производительности на глубоких карьерах можно увеличить мощность, а простая перенастройка на меньшую мощность позволяет 794 лучше сочетаться со смешанными парками и снижать расходы на топливо.

Открытый доступ к двигателю и платформы для обслуживания двигателя, генератора и инвертора, а также доступ с уровня земли к фильтрам и точкам обслуживания
Расположение компонентов с минимизированной гидравлической системой и всеми гидролиниями с одной стороны и электропроводкой с другой стороны.
Раздельные тяговые электродвигатели, тормоза и бортовые редукторы.
Модульная конструкция компонентов облегчает снятие и установку.
Двигатель вентилятора переменного тока позволяет сократить объемы технического обслуживания и продлить срок службы. Инвертор привода переменного тока с избыточным давлением требует меньше технического обслуживания.

Проверенная и хорошо зарекомендовавшая себя конструкция с прямыми балками рамы, исключающая изгибы и изломы, которые могут возникнуть при концентрации напряжений.
Исключительная долговечность обеспечивается конструкцией коробчатого сечения, в которой используется запатентованная сталь Caterpillar, обеспечивающая превосходные сварочные характеристики.
Увеличенный срок службы рамы благодаря толстым главным балкам в самых уязвимых частях рамы, которые сокращают нагрузку.
Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже новых.

Сокращение эксплуатационных расходов за счет интегрированной конструкции двигателя и силовой передачи, которая проектируется, проверяется и производится только компанией Caterpillar.
Решетка замедлителя радиального типа с электродвигателем переменного тока, который не требует регулярного обслуживания двигателя, работает тише и весит меньше коробчатых решеток.
Динамическое замедление привода переменного тока обеспечивает постоянное замедляющее усилие, а электродвигатель переменного тока уменьшает необходимость в техническом обслуживании.
Современные высоковольтные модули IGBT для максимальной эффективности системы привода переменного тока, а также бесщеточный генератор переменного тока с двумя подшипниками, обеспечивающий длительный срок службы и меньший объем технического обслуживания и не требующий использования регулировочных прокладок.
Регулируемый гидравлический вентилятор, обеспечивающий оптимальное охлаждение даже на холостом ходу для увеличения производительности и срока службы компонентов.

Конструкция рассчитана на снижение расхода топлива, чтобы уменьшить выбросы двигателя и фактор влияния парниковых газов на атмосферу.
Дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов EPA Tier 4 Final США и Stage V ЕС, позволяет снизить выбросы оксида азота на 62% и твердых частиц на 93% по сравнению с выбросами двигателей, соответствующих стандарту Tier 1.
Сокращение отходов благодаря центробежному масляному фильтру (COF), усовершенствованному блоку фильтрации моторного масла (EEOF), стандартному самоочищающемуся фильтру двигателя, увеличенным интервалам замены масла и сокращению расхода масла.
Двигатели могут работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива, а также доступны варианты электроснабжения, в частности применение троллейных токосъемников.
Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.

Оснащен стандартной системой контроля Product Link™ Elite, которая предоставляет информацию о состоянии и полезной нагрузке для поддержания высокой производительности и обеспечения планирования профилактического обслуживания.
Заводская подготовка для установки полностью интегрированного решения Cat MineStar™ Command для транспортировки. Это автономное решение для транспортировки, как показали результаты эксплуатации, повышает производительность на 30%.
Устанавливаемая по заказу система контроля парка техники MineStar Fleet предназначена для измерения, управления и максимизации всех операций по транспортировке.
Дополнительная система определения расстояния до объектов MineStar Detect использует камеры, чтобы предоставить операторам лучший обзор обстановки вокруг их оборудования.
Дополнительная система безопасности Cat Driver Safety System (DSS), установленная в кабине, предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.

Кузовное оборудование разработано в соответствии с шасси, его размеры соответствуют требованиям по полезной нагрузке и работают как часть системы самосвала.
Дополнительный высокоэффективный (HE) самосвальный кузов отличается малым весом, упрощенной конструкцией и высокой прочностью.
Благодаря уникальной минималистичной конструкции высокоэффективный (HE) корпус характеризуется длительным сроком службы, а его малый вес позволяет увеличить полезную нагрузку.
Размер и конфигурация высокоэффективного (HE) кузова подбираются в соответствии со специальными потребностями шахты, обусловленными фрагментацией, абразивным износом, связностью материала и характеристиками средства погрузки.

Технические характеристики Стандартное оборудование Дополнительное оборудование

Характеристики продукции 794 AC

Масса — приблизительно

Номинальная полезная нагрузка	327 т (США) 297 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины	1150000 фунты 521631 кг
Масса шасси	426237 фунты 193338 кг
Масса кузова	64346 фунты 29187 кг
Примечание (1)	Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин. Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин.
Примечание (2)	Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины. Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.
Примечание (3)	Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)). Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)).
Примечание (4)	Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 193 372 кг (426 312 фунтов) Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 193 372 кг (426 312 фунтов)

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	3500 л. с. 2610 кВт
Стандартная полная мощность — SAE J1995	3500 л. с. 2610 кВт
Модель двигателя	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Полная мощность (по заказу) — SAE J1995	3100 л. с. 2312 кВт
Полная мощность (по заказу) — SAE J1995 (опция 2)	2750 л. с. 2051 кВт
Номинальная частота вращения	1800 об/мин 1800 об/мин
Полезная мощность согласно SAE J1349	3405 л. с. 2539 кВт
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизированный расход топлива Оптимизированный расход топлива
Диаметр цилиндра	6.9 дюймы 175 мм
Ход поршня	8.7 дюймы 220 мм
Рабочий объем	5187 дюймов³ 85 л
Примечание (1)	По вопросам относительно комплектации для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь к производителю. По вопросам относительно комплектации для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь к производителю.
Примечание (2)	Опция Tier 4 или EU Stage V доступна для регионов, требующих соблюдения этих стандартов на выбросы загрязняющих веществ. Опция Tier 4 или EU Stage V доступна для регионов, требующих соблюдения этих стандартов на выбросы загрязняющих веществ.
Примечание (3)	Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J1349: 3434 HP (2561 кВт) Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J1349: 3434 HP (2561 кВт)

Бортовые редукторы

Общее передаточное отношение

35:01:00 35:01:00

Шины

Стандартные шины	53/80 R63 53/80 R63
Ободья	36" x 63" 36" x 63"
Примечание (1)	Быстросъемные ободья опционально. Быстросъемные ободья опционально.
Примечание (2)	Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин

Система электропривода переменного тока

Общее передаточное отношение	35:01:00 35:01:00
Максимальная скорость с грузом	37 миля/ч 60 км/ч
Генератор	Бесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипниками Бесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипниками
Органы управления	Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации
Приводной двигатель колес	Высокомоментная индукционная система AC, устанавливаемая на заднем мосту Высокомоментная индукционная система AC, устанавливаемая на заднем мосту
Система охлаждения	Система охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращения Система охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращения

Тормозная система

Рабочие тормоза	На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом
Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	20378 дюйм² 131473 см²
Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	30750 дюйм² 198388 см²
Стандарты	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Стояночный тормоз	На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением
Погрузочный тормоз	Задние рабочие тормоза Задние рабочие тормоза
Мощность динамического торможения — непрерывная	5480 л. с. 4086 кВт
Электрическая система торможения	Блок резисторов радиальной конструкции Блок резисторов радиальной конструкции

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	49 % 49 %
Задний мост — без груза	51 % 51 %
Передний мост — с грузом	33 % 33 %
Задний мост — с грузом	67 % 67 %

Механизмы подъема кузова

Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на большой высоте над уровнем моря, 1800 об/мин)	221 галл./мин 840 л/мин
Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на низкой высоте над уровнем моря, 1960 об/мин)	240 галл./мин 910 л/мин
Уставка предохранительного клапана — подъем	3029 фунтов на кв. дюйм 20884 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	24 с 24 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — плавающее положение	20 с 20 с
Общая продолжительность цикла	44 с 44 с
Примечание (1)	Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры, установленные на основной раме; гидроцилиндры двойного действия на обеих секциях. Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры, установленные на основной раме; гидроцилиндры двойного действия на обеих секциях.
Примечание (2)	Увеличение мощности на обеих секциях; возможно уменьшение мощности на обеих секциях. Увеличение мощности на обеих секциях; возможно уменьшение мощности на обеих секциях.
Примечание (3)	Автоматическая модуляция давления при опускании кузова снижает ударную нагрузку на раму. Автоматическая модуляция давления при опускании кузова снижает ударную нагрузку на раму.

Вместимость — кузов HE — коэффициент заполнения 100%

Геометрическая	108–133 м³ (142–175 ярда³) 108–133 м³ (142–175 ярда³)
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE	180–222 м³ (236–290 ярда³) 180–222 м³ (236–290 ярда³)
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина пола	0.63 дюймы 16 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина передней части	0.35 дюймы 9 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина боковины	0.31 дюймы 8 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина навеса	0.2 дюймы 5 мм
Примечание	Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов. Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак	1300 галл. (США) 4922 л
Система охлаждения	211 галл. (США) 799 л
Картер двигателя	82 галл. (США) 310 л
Каждый бортовой редуктор	67 галл. (США) 254 л
Гидробак	296 галл. (США) 1121 л
Гидросистема (включая бак)	385 галл. (США) 1458 л
Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива	100 галл. (США) 378 л
Примечание (1)	Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4 или EU Stage V. Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4 или EU Stage V.

Размеры (приблизительные)

Высота до верха конструкции ROPS	22.25 фут 6779 мм
Габаритная длина	50.75 фут 15463.5 мм
Колесная база	21.83 фут 6644.5 мм
Задний мост – задний край кузова	15.5 фут 4716 мм
Дорожный просвет	2.67 фут 906 мм
Разгрузочный габарит	3 фут 1555 мм
Высота погрузки — без груза	22.92 фут 6995 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	48.42 фут 14747 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	23 фут 7024 мм
Просвет под передним мостом	3.17 фут 969 мм
Ширина навеса (без дополнительных отражателей камней)	29.75 фут 9068 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	29.75 фут 9062 мм
Внутренняя ширина кузова	28.08 фут 8560 мм
Высота по переднему козырьку	26.33 фут 8024 мм
Задний мост – Дорожный просвет	3.08 фут 934 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	18.75 фут 5727 мм
Ширина по задним колесам	28.67 фут 8738 мм
Ширина кузова с козырьком	31.5 фут 9611 мм

Кабина

Соответствие конструкции ROPS стандартам (1)

Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует критериям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует критериям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора.

Стандарты FOPS

Конструкция защиты при опрокидывании (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 уровня II для оператора и ISO 13459:2012 уровня II для инструктора. Конструкция защиты при опрокидывании (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 уровня II для оператора и ISO 13459:2012 уровня II для инструктора.

Шум

Стандарты, регламентирующие уровень шума (1)

Воспринимаемый оператором уровень шума в кабине, измеренный входе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 75 дБ(А) (для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах). Воспринимаемый оператором уровень шума в кабине, измеренный входе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 75 дБ(А) (для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах).

Стандарты, регламентирующие уровень шума (2)

В случае продолжительной работы на открытом рабочем месте оператора или в открытой кабине (в случае непроведения надлежащего обслуживания или открытых окнах/дверях) оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха. В случае продолжительной работы на открытом рабочем месте оператора или в открытой кабине (в случае непроведения надлежащего обслуживания или открытых окнах/дверях) оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха.

Рулевое управление

Соответствие системы рулевого управления стандартам	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Примечание	Полная эксплуатационная масса машины составляет 521 631 кг (1 150 000 фунтов). Полная эксплуатационная масса машины составляет 521 631 кг (1 150 000 фунтов).
Угол поворота	39 ° 39 °

Эксплуатационные характеристики

Примечание (2)

Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)). Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)).

Примечание (1)

Полезная нагрузка предполагает отсутствие грязи или дополнительных приспособлений. Полезная нагрузка предполагает отсутствие грязи или дополнительных приспособлений.

794 AC Стандартное оборудование

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Дизельный двигатель C175-16:
– Турбокомпрессор (4 шт.) и последовательное охлаждение
– Промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC)
– Воздухоочиститель (4 шт.) с фильтром предварительной очистки
– Функция повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
– Система измерения давления масла в нескольких точках
– Система предпусковой смазки двигателя

Тормозная система:
– Выключение тормоза для буксировки
– Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза (передние и задние) (рабочее, стояночное и вспомогательное торможение и замедление)
– Автоматическое управление замедлителем
– Электрическая система динамического замедления с плавным понижением скорости
– Тормозные диски увеличенного срока службы

Силовая передача Cat AC:
– Индукционные двигатели переменного тока, управляемые контроллерами IGBT
– Генератор переменного тока
– Охлаждаемый радиальный блок резисторов переменного тока

Выключатель заднего хода при подъеме кузова самосвала

Программируемая максимальная скорость

Система непрерывной смазки/фильтрации масла заднего моста

Блокировка включения передачи заднего хода

Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения

Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом

Блокировка переключения передач при поднятом кузове

Система, предотвращающая включение нейтральной передачи

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Аварийная сигнализация, резервная

Бесщеточный генератор, 150 А зарядки

Аккумуляторные батареи, 12 В (8 шт.), емкостью 90 А·ч

Трансформатор, 12 В, электрический

Электрическая система, предохранители и автоматические прерыватели на 24 В, 10, 15 и 20 А

Розетка аккумуляторной батареи

Световые приборы, сигнальные фонари/подсветка:
– Галогенные фонари рабочего освещения
– Фонари заднего хода и аварийной сигнализации
– Указатели поворота (светодиодные, передние и задние)
– Передняя лестница доступа и площадка для обслуживания
– Стоп-сигнал и задние фонари (светодиодные)
– Моторный отсек
– Светодиодные индикаторы, предупреждающие о низкой энергии инвертора

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Кондиционер воздуха

Розетка питания напряжением 12 В пост. тока (1)

Подстаканник (2)

Соединительный разъем для подключения диагностического прибора

Потолочный фонарь с автоматическим включением лампы при открывании двери

Комплект для установки радиоприемника:
– 20 А переключатель/10 А преобразователь памяти
– Динамики и жгуты проводов

Индикаторы/указатели

Панель приборов:
– Температура гидравлического масла
– Температура охлаждающей жидкости двигателя
– Уровень топлива
– Уровень DEF (только Tier 4 или Stage V)
– Электрический индикатор неисправности управления двигателем
– Электрический счетчик моточасов
– Спидометр
– Тахометр
– Консультант центра сообщений VIMS

Нагреватель/оттаиватель

Вещевой отсек за сиденьем

Герметизированная кабина с конструкцией ROPS и шумоизоляцией

Сиденье оператора на пневмоподвеске

Ремень безопасности оператора с тремя точками крепления

Сиденье инструктора с пневматической подвеской

Двухточечный ремень безопасности инструктора

Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном

Тонированное стекло

Электрический стеклоподъемник, со стороны водителя/пассажира

Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы и омыватель ветрового стекла

Неподвижная лестница доступа в кабину

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35°С (–30°F)

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ВХОДЯЩЕЕ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ

Система автоматического контроля сцепления

Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления

Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления (для буксировки)

Защита вращающихся компонентов

Система быстрой заправки топливом (левая и правая стороны)

Система быстрой заправки DEF (правая сторона) — только Tier 4 или Stage V

Топливный фильтр с водоотделителем

Выключатель питания от аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли

Блокировка машины

Блокировка запуска двигателя

Блокировка отсека ЭБУ

Выключатель двигателя, доступный с уровня земли

Камнеотражатели (цепные)

Крюки и палец сцепного устройства (передние)

Палец сцепного устройства (задний) (только пустой самосвал)

Грязезащитные щитки

Указатель уровня охлаждающей жидкости (на радиаторе)

Автоматическая система смазки

S•O•Точки взятия проб S·O·S℠ (гидравлическая система, система охлаждения, двигатель)

794 AC Дополнительное оборудование

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Доступны варианты на 2050 кВт (2750 л.с.) и 2312 кВт (3100 л.с.)

В наличии имеется комплектация для работы на большой высоте над уровнем моря

Фиксатор дроссельной заслонки

Таймер аварийного отключения двигателя

Обогрев кузова выхлопными газами

Гелевые аккумуляторные батареи (8 шт.)

Комплект ксеноновых фонарей (HID)

Комплект светодиодных фонарей

Противотуманные фонари

Светодиодные фонари рабочего освещения

Указатели в британских или метрических единицах измерения

Полезная нагрузка, цифровой дисплей

Лестница доступа в кабину с приводом

Платформа инвертора

Система быстрой заправки топливом (спереди и справа)

Ободья: шесть (6) положений и быстрая замена

Инструкции по техобслуживанию ANSI и ISO

Индикаторная лампа замедления

Кабина на возвышении для увеличения обзора

Радиоприемник/проигрыватель компакт-дисков

Центральное приспособление для буксировки, устанавливаемое на передний бампер

Индикатор износа тормозных колодок

Охлаждающая жидкость, –50 °C (–58 °F)

Самосвальный кузов HE с футеровкой для защиты от камней

Самосвальный кузов HE с навесом для защиты от камней

Обогрев зеркал (левого и правого)

Система охлаждения масла заднего моста

Аккумуляторы — стандартные и сертифицированные для Австралии/Канады

Запуск с предварительным прогревом для работы при низких температурах

Подогрев дизельного топлива

Колесные упоры (ANSI или ISO)

Ручной огнетушитель

Манометр Murphy

Высокоэффективный самосвальный кузов:
– Кузов плотностью материала 1543 кг/м³ (2600 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 1721 кг/м³ (2900 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 1839 кг/м³ (3100 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 2076 кг/м³ (3500 фунтов/ярд³)

Удлинитель навеса

Коробчатая конструкция кузова

Боковые габаритные фонари

Централизованное обслуживание

Доступные языки — английский, испанский, итальянский, португальский, голландский, норвежский, шведский, эстонский, латышский, литовский, словацкий, словенский, греческий, румынский, русский, польский, чешский, венгерский, исландский, финский, датский, тайский, индонезийский, вьетнамский, китайский

Характеристики продукции 794 AC

Загрузить Печать

Масса — приблизительно

Номинальная полезная нагрузка	327 т (США) 297 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины	1150000 фунты 521631 кг
Масса шасси	426237 фунты 193338 кг
Масса кузова	64346 фунты 29187 кг
Примечание (1)	Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин. Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин.
Примечание (2)	Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины. Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.
Примечание (3)	Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)). Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)).
Примечание (4)	Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 193 372 кг (426 312 фунтов) Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 193 372 кг (426 312 фунтов)

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	3500 л. с. 2610 кВт
Стандартная полная мощность — SAE J1995	3500 л. с. 2610 кВт
Модель двигателя	Cat® C175-16 Cat® C175-16
Полная мощность (по заказу) — SAE J1995	3100 л. с. 2312 кВт
Полная мощность (по заказу) — SAE J1995 (опция 2)	2750 л. с. 2051 кВт
Номинальная частота вращения	1800 об/мин 1800 об/мин
Полезная мощность согласно SAE J1349	3405 л. с. 2539 кВт
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизированный расход топлива Оптимизированный расход топлива
Диаметр цилиндра	6.9 дюймы 175 мм
Ход поршня	8.7 дюймы 220 мм
Рабочий объем	5187 дюймов³ 85 л
Примечание (1)	По вопросам относительно комплектации для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь к производителю. По вопросам относительно комплектации для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь к производителю.
Примечание (2)	Опция Tier 4 или EU Stage V доступна для регионов, требующих соблюдения этих стандартов на выбросы загрязняющих веществ. Опция Tier 4 или EU Stage V доступна для регионов, требующих соблюдения этих стандартов на выбросы загрязняющих веществ.
Примечание (3)	Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J1349: 3434 HP (2561 кВт) Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J1349: 3434 HP (2561 кВт)

Бортовые редукторы

Общее передаточное отношение

35:01:00 35:01:00

Шины

Стандартные шины	53/80 R63 53/80 R63
Ободья	36" x 63" 36" x 63"
Примечание (1)	Быстросъемные ободья опционально. Быстросъемные ободья опционально.
Примечание (2)	Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин

Система электропривода переменного тока

Общее передаточное отношение	35:01:00 35:01:00
Максимальная скорость с грузом	37 миля/ч 60 км/ч
Генератор	Бесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипниками Бесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипниками
Органы управления	Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации
Приводной двигатель колес	Высокомоментная индукционная система AC, устанавливаемая на заднем мосту Высокомоментная индукционная система AC, устанавливаемая на заднем мосту
Система охлаждения	Система охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращения Система охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращения

Тормозная система

Рабочие тормоза	На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом
Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	20378 дюйм² 131473 см²
Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	30750 дюйм² 198388 см²
Стандарты	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Стояночный тормоз	На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением
Погрузочный тормоз	Задние рабочие тормоза Задние рабочие тормоза
Мощность динамического торможения — непрерывная	5480 л. с. 4086 кВт
Электрическая система торможения	Блок резисторов радиальной конструкции Блок резисторов радиальной конструкции

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	49 % 49 %
Задний мост — без груза	51 % 51 %
Передний мост — с грузом	33 % 33 %
Задний мост — с грузом	67 % 67 %

Механизмы подъема кузова

Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на большой высоте над уровнем моря, 1800 об/мин)	221 галл./мин 840 л/мин
Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на низкой высоте над уровнем моря, 1960 об/мин)	240 галл./мин 910 л/мин
Уставка предохранительного клапана — подъем	3029 фунтов на кв. дюйм 20884 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	24 с 24 с
Время опускания кузова при высокой частоте вращения холостого хода — плавающее положение	20 с 20 с
Общая продолжительность цикла	44 с 44 с
Примечание (1)	Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры, установленные на основной раме; гидроцилиндры двойного действия на обеих секциях. Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры, установленные на основной раме; гидроцилиндры двойного действия на обеих секциях.
Примечание (2)	Увеличение мощности на обеих секциях; возможно уменьшение мощности на обеих секциях. Увеличение мощности на обеих секциях; возможно уменьшение мощности на обеих секциях.
Примечание (3)	Автоматическая модуляция давления при опускании кузова снижает ударную нагрузку на раму. Автоматическая модуляция давления при опускании кузова снижает ударную нагрузку на раму.

Вместимость — кузов HE — коэффициент заполнения 100%

Геометрическая	108–133 м³ (142–175 ярда³) 108–133 м³ (142–175 ярда³)
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE	180–222 м³ (236–290 ярда³) 180–222 м³ (236–290 ярда³)
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина пола	0.63 дюймы 16 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина передней части	0.35 дюймы 9 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина боковины	0.31 дюймы 8 мм
Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина навеса	0.2 дюймы 5 мм
Примечание	Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов. Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак	1300 галл. (США) 4922 л
Система охлаждения	211 галл. (США) 799 л
Картер двигателя	82 галл. (США) 310 л
Каждый бортовой редуктор	67 галл. (США) 254 л
Гидробак	296 галл. (США) 1121 л
Гидросистема (включая бак)	385 галл. (США) 1458 л
Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива	100 галл. (США) 378 л
Примечание (1)	Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4 или EU Stage V. Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4 или EU Stage V.

Размеры (приблизительные)

Высота до верха конструкции ROPS	22.25 фут 6779 мм
Габаритная длина	50.75 фут 15463.5 мм
Колесная база	21.83 фут 6644.5 мм
Задний мост – задний край кузова	15.5 фут 4716 мм
Дорожный просвет	2.67 фут 906 мм
Разгрузочный габарит	3 фут 1555 мм
Высота погрузки — без груза	22.92 фут 6995 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	48.42 фут 14747 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	23 фут 7024 мм
Просвет под передним мостом	3.17 фут 969 мм
Ширина навеса (без дополнительных отражателей камней)	29.75 фут 9068 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	29.75 фут 9062 мм
Внутренняя ширина кузова	28.08 фут 8560 мм
Высота по переднему козырьку	26.33 фут 8024 мм
Задний мост – Дорожный просвет	3.08 фут 934 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	18.75 фут 5727 мм
Ширина по задним колесам	28.67 фут 8738 мм
Ширина кузова с козырьком	31.5 фут 9611 мм

Кабина

Соответствие конструкции ROPS стандартам (1)

Стандарты FOPS

Шум

Стандарты, регламентирующие уровень шума (1)

Стандарты, регламентирующие уровень шума (2)

Рулевое управление

Соответствие системы рулевого управления стандартам	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Примечание	Полная эксплуатационная масса машины составляет 521 631 кг (1 150 000 фунтов). Полная эксплуатационная масса машины составляет 521 631 кг (1 150 000 фунтов).
Угол поворота	39 ° 39 °

Эксплуатационные характеристики

Примечание (2)

Примечание (1)

794 AC Стандартное оборудование

Печать

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Дизельный двигатель C175-16:
– Турбокомпрессор (4 шт.) и последовательное охлаждение
– Промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC)
– Воздухоочиститель (4 шт.) с фильтром предварительной очистки
– Функция повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
– Система измерения давления масла в нескольких точках
– Система предпусковой смазки двигателя

Тормозная система:
– Выключение тормоза для буксировки
– Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза (передние и задние) (рабочее, стояночное и вспомогательное торможение и замедление)
– Автоматическое управление замедлителем
– Электрическая система динамического замедления с плавным понижением скорости
– Тормозные диски увеличенного срока службы

Силовая передача Cat AC:
– Индукционные двигатели переменного тока, управляемые контроллерами IGBT
– Генератор переменного тока
– Охлаждаемый радиальный блок резисторов переменного тока

Выключатель заднего хода при подъеме кузова самосвала

Программируемая максимальная скорость

Система непрерывной смазки/фильтрации масла заднего моста

Блокировка включения передачи заднего хода

Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения

Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом

Блокировка переключения передач при поднятом кузове

Система, предотвращающая включение нейтральной передачи

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Аварийная сигнализация, резервная

Бесщеточный генератор, 150 А зарядки

Аккумуляторные батареи, 12 В (8 шт.), емкостью 90 А·ч

Трансформатор, 12 В, электрический

Электрическая система, предохранители и автоматические прерыватели на 24 В, 10, 15 и 20 А

Розетка аккумуляторной батареи

Световые приборы, сигнальные фонари/подсветка:
– Галогенные фонари рабочего освещения
– Фонари заднего хода и аварийной сигнализации
– Указатели поворота (светодиодные, передние и задние)
– Передняя лестница доступа и площадка для обслуживания
– Стоп-сигнал и задние фонари (светодиодные)
– Моторный отсек
– Светодиодные индикаторы, предупреждающие о низкой энергии инвертора

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Кондиционер воздуха

Розетка питания напряжением 12 В пост. тока (1)

Подстаканник (2)

Соединительный разъем для подключения диагностического прибора

Потолочный фонарь с автоматическим включением лампы при открывании двери

Комплект для установки радиоприемника:
– 20 А переключатель/10 А преобразователь памяти
– Динамики и жгуты проводов

Индикаторы/указатели

Панель приборов:
– Температура гидравлического масла
– Температура охлаждающей жидкости двигателя
– Уровень топлива
– Уровень DEF (только Tier 4 или Stage V)
– Электрический индикатор неисправности управления двигателем
– Электрический счетчик моточасов
– Спидометр
– Тахометр
– Консультант центра сообщений VIMS

Нагреватель/оттаиватель

Вещевой отсек за сиденьем

Герметизированная кабина с конструкцией ROPS и шумоизоляцией

Сиденье оператора на пневмоподвеске

Ремень безопасности оператора с тремя точками крепления

Сиденье инструктора с пневматической подвеской

Двухточечный ремень безопасности инструктора

Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном

Тонированное стекло

Электрический стеклоподъемник, со стороны водителя/пассажира

Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы и омыватель ветрового стекла

Неподвижная лестница доступа в кабину

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35°С (–30°F)

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ВХОДЯЩЕЕ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ

Система автоматического контроля сцепления

Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления

Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления (для буксировки)

Защита вращающихся компонентов

Система быстрой заправки топливом (левая и правая стороны)

Система быстрой заправки DEF (правая сторона) — только Tier 4 или Stage V

Топливный фильтр с водоотделителем

Выключатель питания от аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли

Блокировка машины

Блокировка запуска двигателя

Блокировка отсека ЭБУ

Выключатель двигателя, доступный с уровня земли

Камнеотражатели (цепные)

Крюки и палец сцепного устройства (передние)

Палец сцепного устройства (задний) (только пустой самосвал)

Грязезащитные щитки

Указатель уровня охлаждающей жидкости (на радиаторе)

Автоматическая система смазки

S•O•Точки взятия проб S·O·S℠ (гидравлическая система, система охлаждения, двигатель)

794 AC Дополнительное оборудование

Печать

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Доступны варианты на 2050 кВт (2750 л.с.) и 2312 кВт (3100 л.с.)

В наличии имеется комплектация для работы на большой высоте над уровнем моря

Фиксатор дроссельной заслонки

Таймер аварийного отключения двигателя

Обогрев кузова выхлопными газами

Гелевые аккумуляторные батареи (8 шт.)

Комплект ксеноновых фонарей (HID)

Комплект светодиодных фонарей

Противотуманные фонари

Светодиодные фонари рабочего освещения

Указатели в британских или метрических единицах измерения

Полезная нагрузка, цифровой дисплей

Лестница доступа в кабину с приводом

Платформа инвертора

Система быстрой заправки топливом (спереди и справа)

Ободья: шесть (6) положений и быстрая замена

Инструкции по техобслуживанию ANSI и ISO

Индикаторная лампа замедления

Кабина на возвышении для увеличения обзора

Радиоприемник/проигрыватель компакт-дисков

Центральное приспособление для буксировки, устанавливаемое на передний бампер

Индикатор износа тормозных колодок

Охлаждающая жидкость, –50 °C (–58 °F)

Самосвальный кузов HE с футеровкой для защиты от камней

Самосвальный кузов HE с навесом для защиты от камней

Обогрев зеркал (левого и правого)

Система охлаждения масла заднего моста

Аккумуляторы — стандартные и сертифицированные для Австралии/Канады

Запуск с предварительным прогревом для работы при низких температурах

Подогрев дизельного топлива

Колесные упоры (ANSI или ISO)

Ручной огнетушитель

Манометр Murphy

Высокоэффективный самосвальный кузов:
– Кузов плотностью материала 1543 кг/м³ (2600 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 1721 кг/м³ (2900 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 1839 кг/м³ (3100 фунтов/ярд³)
– Кузов плотностью материала 2076 кг/м³ (3500 фунтов/ярд³)

Удлинитель навеса

Коробчатая конструкция кузова

Боковые габаритные фонари

Централизованное обслуживание

Доступные языки — английский, испанский, итальянский, португальский, голландский, норвежский, шведский, эстонский, латышский, литовский, словацкий, словенский, греческий, румынский, русский, польский, чешский, венгерский, исландский, финский, датский, тайский, индонезийский, вьетнамский, китайский

Совместимые технологии и услуги

Используйте подключенные данные и принципы безопасности Caterpillar, чтобы повысить эффективность, производительность и рентабельность вашего бизнеса.

Система Cat Command для транспортировки

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

Cat Fleet для наземных работ

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

Cat Health

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями