745

745 Tombereaux articulés à trois essieux

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Spécifications clés

Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®
Charge utile nominale
45.2 t
41 t
Capacité à refus (SAE2:1)
33.4 yd³
26 m³

Vue d'ensemble

Optimisez la productivité

Le modèle Cat® 745 bénéficie d'un design de cabine de classe internationale, répensé en tenant compte des retours de ses utilisateurs dans le monde entier pour plus de confort et de facilité d'utilisation. Parmi les améliorations, citons de nouvelles commandes, des fonctions de protection de la transmission, un système avancé d'assistance au levage, un système de commande de traction automatique, un système d'avertissement de retournement de la machine et d'assistance à la stabilité, ainsi qu'un mode ECO pour économiser le carburant.

Avantages

JUSQU'À 50% D'INTERVENTIONS EN MOINS DE LA PART DU CONDUCTEUR

Le levier de vérin et de transmission combiné, unique en son genre, facilite le fonctionnement et convient à une vaste plage de niveaux d'expérience des conducteurs

NIVEAU DE CONFORT SUPÉRIEUR POUR LE CONDUCTEUR

La cabine plus spacieuse et plus silencieuse, offrant une meilleure visibilité, améliore la productivité des conducteurs tout au long de la journée

SÉCURITÉ INÉGALÉE

Les caractéristiques de sécurité contribuent à renforcer la confiance du conducteur en offrant une utilisation plus sûre, notamment en évitant le renversement de la cabine et de la benne, ainsi qu'en garantissant une entrée dans la cabine plus sûre

JUSQU'À 8% D'ÉMISSIONS DE CO2 EN MOINS

Le 745 émet jusqu'à 8 % de CO2 en moins que le modèle précédent 745C.

Caractéristiques en un coup d'œil

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OPTIMISEZ LES PERFORMANCES

OPTIMISEZ LES PERFORMANCES

        
  • Tous les moteurs Cat conformes aux normes Tier 4 Final /Stage IV européenne sont équipés d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, pneumatiques et de post-traitement.
    •     
  • Optimisation de la disponibilité et réduction des coûts, avec une assistance de classe mondiale proposée par le réseau de concessionnairesCat.
    •     
  • Impact des systèmes d’émissions réduit au minimum : conçus pour être transparents pour le conducteur et ne nécessiter aucune intervention de sa part.
    •     
  • Économies de carburant supérieures et coûts d'entretien réduits tout en offrant la même puissance et la même réactivité.
    •     
  • Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
    •     
  • Tous les moteurs Cat sont équipés de systèmes de gestion de l'air innovants qui optimisent le débit d'air pour davantage de puissance, d'efficacité et de fiabilité.
    •     
  • Le système de réduction des oxydes d'azote (NRS, NOx Reduction System) Cat capture et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement, puis la réachemine dans la chambre de combustion, afin de diminuer les températures de combustion et les émissions de NOx.
    •     
  • Les moteurs Cat sont équipés d'un système de réduction catalytique sélective (RCS) qui injecte du liquide d'échappement diesel (AdBlue) dans le circuit d'échappement pour réduire les émissions de NOx. Le AdBlue est une solution mixte composée de 32,5% d'urée chimique de haute pureté et de 67,5% d'eau déionisée.
COMMANDES AUTOMATIQUES

COMMANDES AUTOMATIQUES

  • La commande de traction automatique avancée (AATC) active de manière proactive les blocages de différentiel inter-essieux et transversaux pendant la conduite. Les conducteurs sont libérés de cette tâche et peuvent se concentrer sur la conduite, le chargement et le déchargement. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque la résistance au roulement est élevée. Le fonctionnement est continu et souple, éliminant ainsi le patinage des roues, pour une traction et une productivité optimales.
  • Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol le permet, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté.
  • L'AATC réduit l'usure des pneus et les dommages causés à la transmission, éliminant ainsi les pertes d'efficacité de la machine dues à une mauvaise utilisation manuelle des embrayages différentiels.
  • La commande de ralentisseur automatique (ARC) automatise le ralentisseur pour le conducteur. À l'instar de l'AATC, de nombreux aspects de fonctionnement de la machine sont surveillés. Le cas échéant, le frein de compression moteur est engagé automatiquement pour contrôler la vitesse de la machine en descente. Le système peut contribuer à éliminer les surrégimes du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la machine en toute sécurité et réduisant les temps de cycle tout en offrant la flexibilité d'une commande manuelle si nécessaire.
  • Le nouveau système de contrôle de levage assisté automatise la fonction de déversement. Appuyez sur le nouveau contacteur de levage/d'abaissement pour que la machine applique le frein de manœuvre, mette la transmission au point mort et relève la benne au régime moteur requis. L'abaissement de la benne basculante s'effectue de la même façon ; appuyez sur le contacteur pour que la machine abaisse la benne et la mette en position libre.
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

        
  • Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis en A oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau.
    •     
  • La suspension avant oscille sous le contrôle de vérins à faible pression et à grand alésage afin d'assurer une conduite tout en douceur. Un châssis en A avec une barre d'accouplement latérale contrôle les mouvements latéraux et favorise la stabilité.
    •     
  • La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge.
    •     
  • Un nouveau système de frein à disque à bain d'huile entièrement sous carter à l'intérieur des essieux empêche l'introduction de contaminants et prolonge ainsi la durée de vie de la machine et sa disponibilité.
    •     
  • L'assistance au démarrage en côte réduit le risque de recul sur les pentes. Si le conducteur arrête la machine dans une pente, la machine maintient automatiquement le frein de manœuvre pendant quelques secondes lorsque la pédale de frein de manœuvre est relâchée pour empêcher la machine de partir vers l'arrière.
    •     
  • Le système de frein d'attente applique le frein de manœuvre lorsque la transmission est au point mort, permettant un contrôle simple et rapide de la machine au sein de la zone de chargement ou de déchargement.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

  • La cabine spacieuse offre un confort optimal tout au long du quart de travail et est 7 dB plus silencieuse que le modèle précédent.
  • La combinaison unique d'un palan et d'un levier de transmission est intuitive et améliore les temps de cycle grâce à un nombre réduit de mouvements de commande.
  • Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort.
  • Le nouveau grand coffre de rangement latéral est chauffé/climatisé par le système CVC.
  • Le siège à suspension pneumatique offre un confort accru et une plus grande plage de réglages. L'isolation avant/arrière réduit considérablement les vibrations et les secousses. Chaque conducteur trouvera les réglages qui lui permettront d'assurer son confort et son contrôle tout au long de son service.
  • Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances.
  • La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains.
  • Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar.
  • L'affichage monté sur le tableau de bord à écran tactile actualisé permet au conducteur de surveiller et de régler différents niveaux de rendement et d'état de la machine, ainsi que les niveaux de mise ne garde de la machine. Il s'agit, entre autres, des paramètres de configuration, des totaux conducteur et machine, des informations sur l'entretien, des différents paramètres d'état de la machine, des informations de charge utile de la machine (le cas échéant), du système de stabilisation et de la vidéo de la caméra de vision arrière.
  • Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth™ en option.
CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

  • Le châssis avant, conçu avec une section caisson, présente une rigidité adaptée au support des charges de couple. La conception du châssis réduit les contraintes au niveau de l'attelage et optimise la géométrie de la suspension.
  • Le châssis arrière est doté d'une construction à double caisson qui minimise les points de tension et augmente la durée de vie.
  • L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées.
  • La construction de l'articulation en deux parties éprouvée sur le terrain comprend une tête en acier moulé durable boulonnée à un tube en acier forgé résistant à l'usure.
  • La conception de la benne basculante procure une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de charge et par conséquent une meilleure productivité. La divergence du flux lors du déversement facilite l'écoulement du matériau hors du corps, optimisant ainsi la productivité et évitant les retours.
  • La boîte de transfert répartit la traction entre le tracteur et la remorque et comprend un blocage de différentiel à embrayage humide pour une traction optimale dans des conditions difficiles.
  • Le circuit de freinage hydraulique pleine puissance actionne des freins multidisques et multiplateaux à bain d'huile sous carter avec circuits et accumulateurs avant et arrière indépendants. Ce système de freinage à double circuit sur toutes les roues offre les performances de freinage nécessaires pour garantir une productivité maximale.
  • Le frein de stationnement est situé sur l'essieu central en position surélevée, il est actionné par ressort et desserré hydrauliquement.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

  • Product Link vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
  • Cat Production Measurement introduit le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément à quel moment l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens.
  • Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un angle préréglé lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.
Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 745

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Modèle de moteur C18 Cat® C18 Cat®
Puissance brute (SAE J1995) 511 HP 381 kW
Puissance nette (SAE J1349) 496 HP 370 kW
Puissance moteur (ISO 14396) 504 HP 376 kW
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1106 in³ 18.1 l
Nota (1) La puissance annoncée est testée à 1700tr/min. La puissance annoncée est testée à 1700tr/min.
Nota (2) La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (3) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un dispositif de post-traitement et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux, d'un dispositif de post-traitement et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale
Nota (4) La puissance nette lorsque le ventilateur tourne à vitesse maximale est de 348 kW (467 ch) selon les conditions de référence SAE. La puissance nette lorsque le ventilateur tourne à vitesse maximale est de 348 kW (467 ch) selon les conditions de référence SAE.
Nota (5) Le C18 est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis/Stage V pour l'Union européenne. Le C18 est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis/Stage V pour l'Union européenne.
Nota (6) Le liquide d’échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective SCR Cat doit être conforme aux exigences indiquées dans la norme ISO 22241-1. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. Le liquide d’échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective SCR Cat doit être conforme aux exigences indiquées dans la norme ISO 22241-1. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API.
Pas de détarage du moteur requis en dessous de 10000 ft 3050 m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1931 ft·lbf 2618 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1887 lbf·ft 2558 N·m
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min 1200 tr/min
Émissions Le modèle 745 est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions. Le modèle 745 est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions.
Modèle de moteur - conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V, japonaise 2014 (Tier 4 Final), coréenne Tier 4 Final C18 Cat® C18 Cat®
Charge utile nominale 45.2 t 41 t
Capacité à refus (SAE2:1) 33.4 yd³ 26 m³
À ras 26 yd³ 19.9 m³
Hayon : chargé à refus SAE 2:1 35.7 yd³ 27.3 m³
Hayon : capacité à ras 27.3 yd³ 20.9 m³
Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,2 kg (2,4 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO₂ de 1,716 tonne métrique (1,891 tonne US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,2 kg (2,4 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO₂ de 1,716 tonne métrique (1,891 tonne US).
Marche avant - 1 3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche avant – 2 5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant – 3 7 mile/h 11.2 km/h
Marche avant 4 8.8 mile/h 14.1 km/h
Marche avant - 5 11.6 mile/h 18.7 km/h
Marche avant – 6 14.2 mile/h 22.9 km/h
Marche avant7 19.6 mile/h 31.5 km/h
Marche avant8 23.5 mile/h 37.9 km/h
Marche avant9 34 mile/h 54.8 km/h
Marche arrière – 1 4 mile/h 6.4 km/h
Marche arrière – 2 9.1 mile/h 14.6 km/h
Intérieur de la cabine 72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1) Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
Nota (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Essieu avant, à vide 42285 lb 19180 kg
Essieu central : à vide 15653 lb 7100 kg
Essieu arrière - À vide 15058 lb 6830 kg
Total : à vide 72995 lb 33110 kg
Essieu avant : charge nominale 12963 lb 5880 kg
Essieu central : charge nominale 38713 lb 17560 kg
Essieu arrière : charge nominale 38713 lb 17560 kg
Total : charge nominale 90389 lb 41000 kg
Essieu avant - En charge 55248 lb 25060 kg
Essieu central : en charge 54366 lb 24660 kg
Essieu arrière - En charge 53771 lb 24390 kg
Total : en charge 163385 lb 74110 kg
Type Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure
Avant 0.28 in 7 mm
Goulotte 0.55 in 14 mm
Côté 0.43 in 11 mm
Base 0.55 in 14 mm
Relevage (manuel) 12 s 12 s
Relevage (automatique) 13 s 13 s
Abaissement (manuel) 10 s 10 s
Abaissement (automatique) 10 s 10 s
Réservoir de carburant 145.3 gal (US) 550 l
Réservoir de DEF 5.3 gal (US) 25 l
Circuit de refroidissement 23.7 gal (US) 90 l
Réservoir de refroidissement des freins 17.7 gal (US) 67 l
Circuit hydraulique de direction/de levage 36.9 gal (US) 140 l
Carter moteur 13.7 gal (US) 52 l
Transmission: OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert) 19.8 gal (US) 75 l
Réducteur – Chacun 1.3 gal (US) 5 l
Essieux: chacun 15.8 gal (US) 60 l
Freins ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabine - FOPS ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005
Cabine - ROPS ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Direction ISO5010 – 2019 ISO5010 – 2019
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite 45° 45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE 340 in 8625 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement 356 in 9082 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur 174 in 4413 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation 233 in 5917 mm
Nota Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25.
Butée à butée 4,8 secondes à 60 tr/min 4,8 secondes à 60 tr/min
Pelle hydraulique : 390 - Passes 4 4
Pelle hydraulique : 374 - Passes 5 5
Chargeuse sur pneus : 982 - Passes 4 4
Chargeuse sur pneus : 980 - Passes 4-5 4-5
Chargeuse sur pneus : 972 - Passes 4-5 4-5
Nota Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé. Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.

745 Équipement standard

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NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

  • Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
    – Voyant principal
    – Pression de l'huile moteur
    – Circuit de direction principal
    – Clignotant gauche et droit
    – Feux de route
    – Température du liquide de refroidissement
    – Compte-tours
    – Frein de stationnement
    – Niveau de carburant
    – Température de l'huile de transmission
    – Circuit de freinage
    – Maintien du rapport
    – Commande de levage
    – Circuit hydraulique
    – Circuit de charge
    – Ralentisseur
    – Défaillance de la transmission
    – Système de commande de traction
    – Témoin de contrôle du moteur
  • Deux sièges avec ceintures de sécurité, celle du conducteur étant à enrouleur
  • Pare-soleil
  • Vitres :
    – en verre feuilleté teinté à l'avant
    – en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
  • Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
  • Rangement:
    – porte-gobelets
    – porte-bouteille
    – rangement sous le siège
    – compartiment de porte
    – rangement derrière le siège
    – crochet à vêtements
  • Volets d'aération réglables
  • Sièges :
    – Entièrement réglables, à suspension pneumatique, chauffant/à refroidissement
    – Siège instructeur rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
    – Témoin
    – Rapport de transmission et sens de marche choisis
    – Vitesse ou Autoshift
    – Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    – Défaillance de la direction principale (avertissement)
    –Avertissement de ceinture de sécurité
    – Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
    – Filtre de régénération avec filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
    – Compteur d'entretien
    – Ralentisseur actif
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • Direction auxiliaire : électrohydraulique
  • Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
  • Climatisation
  • Vitres teintées, côté ouverture
  • Rétroviseurs : extérieurs
  • Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses

TECHNOLOGIE

  • Product Link cellulaire PLE643
  • Système Cat® Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

  • Batteries (deux), sans entretien
  • Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A
  • Klaxon
  • Systèmes d'éclairage :
    – Intérieur de la cabine
    – Deux phares
    – Deux feux de gabarit latéraux
    – Deux feux de recul
    – Projecteur de travail
    – Deux feux stop/arrière
    – Clignotants avant et arrière
  • Coupe-batterie principal
  • Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Transmission Autoshift à neuf vitesses avant et deux vitesses arrière
  • MoteurC18 Cat
  • Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
  • Différentiels : équipés de série avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
  • Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
  • Ralentisseur : frein à compression du moteur et hydraulique
  • Trois essieux, six roues motrices

SÉCURITÉ

  • Alarme de recul
  • Caméra de recul
  • Cabine avec cadre de protection en cas de retournement/Cadre de protection contre les chutes d'objets (ROPS/FOPS)

PROTECTIONS

  • Vitre arrière
  • Radiateur
  • Carter
  • Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
  • Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
  • Insonorisation (de série dans certains pays*)
    *Les pays de l’AELE comprennent les pays de l’UE ainsi que l’Islande, la Norvège, le Liechtenstein, la Suisse, la Turquie et le Royaume-Uni.
  • Pneus, six 29.5R25, à carcasse radiale
  • Cadenas antivandalisme

745 Options

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NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

  • Rétroviseurs, électriques chauffants
  • Ceinture de sécurité quatre points pour le siège du conducteur
  • Système radio stéréo Bluetooth®
  • Stores
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)

TECHNOLOGIE

  • Centrale de surveillance Cat Payload
  • Système de sécurité machine (MSS)
  • Module Product Link double mode PLE683

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

  • Réchauffeur de bloc-moteur
  • Équipement de démarrage par temps froid
  • Démarrage à l'éther
  • Projecteurs de travail à diode montés sur le toit
  • Gyrophare clignotant à diode

OPTIONS

  • Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
  • Châssis nu (pas de benne) à empattement long
  • Renforts de benne
  • Châssis nu (pas de benne) à empattement standard
  • Liquide de refroidissement pour temps froid (-51 °C/-60 °F)
  • Benne chauffée par les gaz d'échappement
  • Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • Prééquipement pour porte arrière
  • Additif de carburant contre la formation de paraffine
  • Hayon articulé
  • Pneus larges 875/65 R29
  • Cales de roues

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

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Le système Cat Detect avec Stability Assist améliore la perception de la stabilité de la machine pendant son utilisation en avertissant le conducteur si la machine s'approche d'un angle dangereux, ce qui accroît au bout du compte la sécurité et la disponibilité de la machine.

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Cat® Production Measurement permet de mesurer en temps réel la charge utile afin d'aider les conducteurs à optimiser les possibilités de transport, tout en maximisant la productivité. Un suivi automatisé permet aux dirigeants du site de surveiller le mouvement des matériaux et les indicateurs d'efficacité afin de gérer la production, d'améliorer l'efficacité sur les chantiers et de réduire les coûts.

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Cat Command est un système de commande à distance avancé qui permet aux conducteurs de descendre de la machine et de les maintenir à l'écart de potentiels dangers lorsqu'ils travaillent dans un environnement contenant des substances dangereuses ou dans des situations dangereuses. L'intégration étroite du système avec les circuits de la machine assure un contrôle souple et précis pour une efficacité et une productivité optimales.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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Tombereaux articulés
Sélectionné
745
745
Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®
Charge utile nominale
45.2 t
41 t
Capacité à refus (SAE2:1)
33.4 yd³
26 m³
Tombereaux articulés
740 EJ
740 EJ
Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®
Charge utile nominale
42 ton (US)
38 t
Capacité à refus (SAE2:1)
30.1 yd³
23 m³
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Tombereaux articulés
740 EJ
740 EJ
Modèle de moteur
C18 Cat®
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Tombereau articulé 745

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