966 GC Cargadores de ruedas medianos

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Especificaciones principales

Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002): 321 hp; 239 kW

Peso en orden de trabajo*: 48018 lb; 21781 kg

Capacidades de cucharón: 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³); 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³)

966 GC
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Descripción general

FIABLE, PRODUCTIVO Y FÁCIL DE OPERAR

El Cargador de Ruedas 966GC Cat® es fácil de mantener y operar. Ofrece un bajo consumo de combustible con un ventilador proporcional a la demanda, un sistema hidráulico con control de detección de carga, controles intuitivos y cucharones de la serie Performance. Esta máquina está construida para ser la máquina adecuada para una amplia gama de aplicaciones. El gran rendimiento de la máquina junto con los bajos costos de posesión y operación hacen que el 966 GC sea la mejor opción para su negocio.

Beneficios

Hasta 15% Menos en costos de posesión

El Sistema de administración de velocidad en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System), la Parada automática del motor en vacío (EIS, Auto Engine Idle Shutdown), el ventilador de velocidad variable y el sistema hidráulico con detección de carga dan como resultado un bajo consumo de combustible de la máquina.

Fácil de operar

Los controles intuitivos y la excelente visibilidad proporcionan un entorno cómodo de trabajo que permite obtener una operación eficiente durante todo el día. Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.

Rendimiento fiable

Componentes de confiabilidad comprobada, sistemas de la máquina Cat integrados y cucharones de la serie Cat Performance para ofrecer un excelente rendimiento de la máquina.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 8

Fiabilidad demostrada

El Motor C9.3B Cat ofrece una mayor densidad de potencia con una combinación de sistemas electrónicos probados de combustible y de aire.
Equipado con un Sistema de Recuperación Cat automático, un Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emissions Module) Cat con filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y una bomba y tanque del fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid).
El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón.
La rigurosa elección de componentes, el diseño y los procesos de validación internos de la máquina proporcionan una fiabilidad y un tiempo de disponibilidad excelentes.
El sistema Advansys™ de herramientas de corte (GET, Ground Engaging Tools) cuenta con adaptadores más resistentes; puntas con una nueva forma para proteger mejor el adaptador y un retenedor integrado.

Logre una mayor productividad

La geometría del varillaje de barra en Z de Cat comprobada, con cucharones de la serie Performance, ofrece excelente penetración en la pila y gran fuerza de desprendimiento. Proporciona un bajo consumo de combustible y capacidades de producción excepcionales.
La servotransmisión planetaria de servicio pesado automática, diseñada por Caterpillar y controlada electrónicamente, cuenta con protección de cambios y cambio de marcha de embrague simple para ofrecer eficiencia, durabilidad y cambios de marcha suaves.
El sistema de control de amortiguación optativo mejora la uniformidad de desplazamiento en terrenos difíciles, lo cual aumenta la confianza y la eficiencia y garantiza una excelente retención del material.
El acoplador rápido opcional Fusion™ y la tercera función hidráulica pueden hacer de la máquina un versátil portaherramientas para cucharones, garfios u horquillas.
Logre una mayor tracción en suelos en malas condiciones con el diferencial de patinaje limitado (LSD, Limited Slip Differential) optativo. Esta ayuda de tracción se activa automáticamente, sin que sea necesario que intervenga el operador.
Un enfriador de aceite del eje (AOC, Axle Oil Cooler) optativo está disponible para aplicaciones de alta energía.

Eficiencia del combustible superior

El sistema de administración de velocidad en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System) reduce las RPM (revoluciones por minuto) y el consumo de combustible. La función de Parada del motor en vacío apagará el motor después de un tiempo preestablecido.
El ventilador de velocidad variable se ajusta para cumplir con los diferentes requisitos de refrigeración de la máquina. Esto genera una velocidad promedio del ventilador menor, lo que reduce el consumo de combustible, los niveles de ruido y la obstrucción del radiador.
El sistema hidráulico con detección de carga genera flujo y presión para el sistema del implemento según la demanda y solo en cantidades necesarias para realizar las funciones de trabajo requeridas.

Entorno del operador cómodo y sencillo

La espaciosa cabina cuenta con controles intuitivos y fáciles de usar, y con una excelente visibilidad que proporciona un entorno de trabajo cómodo para una operación eficiente.
La versión estándar cuenta con un cómodo asiento de suspensión mecánica y tapizado de tela, y también está disponible un asiento opcional con suspensión neumática.
Los controles hidráulicos del implemento operados por piloto ofrecen una operación cómoda y con poco esfuerzo. Hay disponibles dos palancas de eje único o una palanca universal. Ambas configuraciones están equipadas con interruptores de desconexión.
Área de visión sin igual con un parabrisas delantero amplio, plano y sin distorsión.
El vidrio se extiende hasta el piso de la cabina para proporcionar una excelente visibilidad del cucharón y los neumáticos delanteros.
Gracias a las ventanas laterales deslizantes a ambos lados se tiene una ventilación natural y una comunicación fácil con el personal en tierra.
El techo de la cabina tiene canales destinados a dirigir la lluvia hacia los bordes de la cabina para mantener las ventanas despejadas.
Los sistemas de aire acondicionado y calefacción son estándar. Diez orificios de ventilación permiten que el operador dirija el flujo de aire para permanecer productivo y eficiente durante toda la jornada de trabajo.
Protector de parabrisas optativo para proteger el vidrio de los impactos.

Características de seguridad

Las escaleras son estándar a ambos lados de la máquina; el acceso principal a la cabina cuenta con un ángulo de 15 grados para acceder fácilmente al entorno del operador.
Los peldaños están equipados con manijas o barandas para acceder de manera segura a la cabina y a los puntos de mantenimiento de la máquina.
La puerta principal de la cabina se abre hacia la parte delantera y proporciona un amplio acceso al entorno del operador.
Está disponible un kit de plataforma de limpieza para la ventana delantera a fin de ofrecer un mejor acceso al parabrisas. Los limpiaparabrisas delantero y trasero aseguran que se mantenga una vista nítida.
Los espejos retrovisores externos con espejos dirigidos a puntos integrados son estándar.
Una cámara de visión trasera estándar mejorara la visibilidad detrás de la máquina. Los kits de luces estroboscópicas de retroceso son una opción disponible para mejorar la visibilidad en el lugar de trabajo.*

* No compatibles con configuraciones para carretera

Tiempo y costos de mantenimiento reducidos

Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.
El cómodo acceso a la parte izquierda, derecha y trasera del compartimiento del motor proporciona una excelente facilidad de servicio.
El centro de servicio eléctrico, junto con las características clave de mantenimiento adicionales, ayudan a que el servicio y el reemplazo de componentes en el campo se efectúen de manera rápida, sencilla y eficiente.
Una parrilla trasera de apertura hacia arriba proporciona un fácil acceso para la limpieza de los núcleos de enfriamiento.
Los protectores de la rueda con bisagras fáciles de quitar y reinstalar proporcionan un amplio acceso a todos los puntos de mantenimiento y al compartimiento del motor.
El protector inferior del tren de fuerza optativo protege la máquina contra los daños para reducir el tiempo de inactividad.
El sistema optativo de lubricación automática Cat proporciona un sistema de lubricación integrado con función de monitoreo. Control con un solo botón, incluida la función de luz de falla.
El diseño y las técnicas de fabricación que utiliza Caterpillar garantizan una vida útil excepcional.

Kit Cat Payload: optativo*

Pesaje sobre la marcha** para objetivos de carga precisos con precisión probada, instalación flexible y fácil calibración y configuración.
Proporciona el pesaje de la carga útil en la cabina para que los operadores puedan trabajar de forma más productiva y entregar cargas precisas constantemente.
Aumenta la productividad y permite pesar durante el levantamiento sin interrupciones en el ciclo de carga.
Alta eficiencia: carga según la especificación exacta, carga más camiones más rápido y mueve más materiales para obtener mayores ingresos.
Mejore la eficiencia sin duplicar el trabajo, y ahorre tiempo, trabajo, combustible y costos.
Instalación sencilla:

* No disponible en todos los mercados.
** No apto para uso comercial.

Sostenibilidad

El Motor Cat® C9.3B cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de carretera y 2014 de Japón.
Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat® o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
El módulo de emisiones limpias Cat® incluye tecnologías de filtro de partículas de combustible diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reducir las emisiones del motor.
El sistema de administración del funcionamiento en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System) ayuda a maximizar la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero a la vez que mantiene el rendimiento de la máquina. El EIMS ofrece tres configuraciones estándar de control de funcionamiento en vacío para la máquina: modalidad de hibernación, modalidad de trabajo y modalidad de trabajo con transmisión activada.
El cronómetro de parada del motor en vacío apaga la máquina luego de un período de funcionamiento en vacío prestablecido para reducir el consumo de combustible, las emisiones de gas de efecto invernadero y el tiempo de funcionamiento en vacío.
Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
La tecnología Cat® Payload maximiza la eficiencia de carga y ayuda a los operadores de todos los niveles de habilidad a trabajar con más precisión para reducir el tiempo de carga, los costos de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Actualice a Advanced Payload para tener acceso a mayores funciones y capacidades que pueden mejorar aún más la eficiencia y precisión del operador.
Las piezas Cat® Reman son una opción sostenible. Las piezas Cat nuevas están diseñadas para ofrecer más de una vida útil, por lo que las piezas Cat Reman son realmente remanufacturadas, no solo reparadas, reconstruidas o reacondicionadas. Debido a que el proceso garantiza que se incorporen los cambios de diseño más recientes en las piezas Cat Reman, obtendrá una calidad como la de una pieza nueva y un rendimiento excepcional a un costo menor.

*Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, de hasta un 100 % de biodiésel.

El Motor C9.3B Cat ofrece una mayor densidad de potencia con una combinación de sistemas electrónicos probados de combustible y de aire.
Equipado con un Sistema de Recuperación Cat automático, un Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emissions Module) Cat con filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y una bomba y tanque del fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid).
El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón.
La rigurosa elección de componentes, el diseño y los procesos de validación internos de la máquina proporcionan una fiabilidad y un tiempo de disponibilidad excelentes.
El sistema Advansys™ de herramientas de corte (GET, Ground Engaging Tools) cuenta con adaptadores más resistentes; puntas con una nueva forma para proteger mejor el adaptador y un retenedor integrado.

La geometría del varillaje de barra en Z de Cat comprobada, con cucharones de la serie Performance, ofrece excelente penetración en la pila y gran fuerza de desprendimiento. Proporciona un bajo consumo de combustible y capacidades de producción excepcionales.
La servotransmisión planetaria de servicio pesado automática, diseñada por Caterpillar y controlada electrónicamente, cuenta con protección de cambios y cambio de marcha de embrague simple para ofrecer eficiencia, durabilidad y cambios de marcha suaves.
El sistema de control de amortiguación optativo mejora la uniformidad de desplazamiento en terrenos difíciles, lo cual aumenta la confianza y la eficiencia y garantiza una excelente retención del material.
El acoplador rápido opcional Fusion™ y la tercera función hidráulica pueden hacer de la máquina un versátil portaherramientas para cucharones, garfios u horquillas.
Logre una mayor tracción en suelos en malas condiciones con el diferencial de patinaje limitado (LSD, Limited Slip Differential) optativo. Esta ayuda de tracción se activa automáticamente, sin que sea necesario que intervenga el operador.
Un enfriador de aceite del eje (AOC, Axle Oil Cooler) optativo está disponible para aplicaciones de alta energía.

El sistema de administración de velocidad en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System) reduce las RPM (revoluciones por minuto) y el consumo de combustible. La función de Parada del motor en vacío apagará el motor después de un tiempo preestablecido.
El ventilador de velocidad variable se ajusta para cumplir con los diferentes requisitos de refrigeración de la máquina. Esto genera una velocidad promedio del ventilador menor, lo que reduce el consumo de combustible, los niveles de ruido y la obstrucción del radiador.
El sistema hidráulico con detección de carga genera flujo y presión para el sistema del implemento según la demanda y solo en cantidades necesarias para realizar las funciones de trabajo requeridas.

La espaciosa cabina cuenta con controles intuitivos y fáciles de usar, y con una excelente visibilidad que proporciona un entorno de trabajo cómodo para una operación eficiente.
La versión estándar cuenta con un cómodo asiento de suspensión mecánica y tapizado de tela, y también está disponible un asiento opcional con suspensión neumática.
Los controles hidráulicos del implemento operados por piloto ofrecen una operación cómoda y con poco esfuerzo. Hay disponibles dos palancas de eje único o una palanca universal. Ambas configuraciones están equipadas con interruptores de desconexión.
Área de visión sin igual con un parabrisas delantero amplio, plano y sin distorsión.
El vidrio se extiende hasta el piso de la cabina para proporcionar una excelente visibilidad del cucharón y los neumáticos delanteros.
Gracias a las ventanas laterales deslizantes a ambos lados se tiene una ventilación natural y una comunicación fácil con el personal en tierra.
El techo de la cabina tiene canales destinados a dirigir la lluvia hacia los bordes de la cabina para mantener las ventanas despejadas.
Los sistemas de aire acondicionado y calefacción son estándar. Diez orificios de ventilación permiten que el operador dirija el flujo de aire para permanecer productivo y eficiente durante toda la jornada de trabajo.
Protector de parabrisas optativo para proteger el vidrio de los impactos.

Las escaleras son estándar a ambos lados de la máquina; el acceso principal a la cabina cuenta con un ángulo de 15 grados para acceder fácilmente al entorno del operador.
Los peldaños están equipados con manijas o barandas para acceder de manera segura a la cabina y a los puntos de mantenimiento de la máquina.
La puerta principal de la cabina se abre hacia la parte delantera y proporciona un amplio acceso al entorno del operador.
Está disponible un kit de plataforma de limpieza para la ventana delantera a fin de ofrecer un mejor acceso al parabrisas. Los limpiaparabrisas delantero y trasero aseguran que se mantenga una vista nítida.
Los espejos retrovisores externos con espejos dirigidos a puntos integrados son estándar.
Una cámara de visión trasera estándar mejorara la visibilidad detrás de la máquina. Los kits de luces estroboscópicas de retroceso son una opción disponible para mejorar la visibilidad en el lugar de trabajo.*

* No compatibles con configuraciones para carretera

Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.
El cómodo acceso a la parte izquierda, derecha y trasera del compartimiento del motor proporciona una excelente facilidad de servicio.
El centro de servicio eléctrico, junto con las características clave de mantenimiento adicionales, ayudan a que el servicio y el reemplazo de componentes en el campo se efectúen de manera rápida, sencilla y eficiente.
Una parrilla trasera de apertura hacia arriba proporciona un fácil acceso para la limpieza de los núcleos de enfriamiento.
Los protectores de la rueda con bisagras fáciles de quitar y reinstalar proporcionan un amplio acceso a todos los puntos de mantenimiento y al compartimiento del motor.
El protector inferior del tren de fuerza optativo protege la máquina contra los daños para reducir el tiempo de inactividad.
El sistema optativo de lubricación automática Cat proporciona un sistema de lubricación integrado con función de monitoreo. Control con un solo botón, incluida la función de luz de falla.
El diseño y las técnicas de fabricación que utiliza Caterpillar garantizan una vida útil excepcional.

Pesaje sobre la marcha** para objetivos de carga precisos con precisión probada, instalación flexible y fácil calibración y configuración.
Proporciona el pesaje de la carga útil en la cabina para que los operadores puedan trabajar de forma más productiva y entregar cargas precisas constantemente.
Aumenta la productividad y permite pesar durante el levantamiento sin interrupciones en el ciclo de carga.
Alta eficiencia: carga según la especificación exacta, carga más camiones más rápido y mueve más materiales para obtener mayores ingresos.
Mejore la eficiencia sin duplicar el trabajo, y ahorre tiempo, trabajo, combustible y costos.
Instalación sencilla:

* No disponible en todos los mercados.
** No apto para uso comercial.

El Motor Cat® C9.3B cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de carretera y 2014 de Japón.
Los motores diésel Cat deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat® o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
El módulo de emisiones limpias Cat® incluye tecnologías de filtro de partículas de combustible diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reducir las emisiones del motor.
El sistema de administración del funcionamiento en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System) ayuda a maximizar la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero a la vez que mantiene el rendimiento de la máquina. El EIMS ofrece tres configuraciones estándar de control de funcionamiento en vacío para la máquina: modalidad de hibernación, modalidad de trabajo y modalidad de trabajo con transmisión activada.
El cronómetro de parada del motor en vacío apaga la máquina luego de un período de funcionamiento en vacío prestablecido para reducir el consumo de combustible, las emisiones de gas de efecto invernadero y el tiempo de funcionamiento en vacío.
Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
La tecnología Cat® Payload maximiza la eficiencia de carga y ayuda a los operadores de todos los niveles de habilidad a trabajar con más precisión para reducir el tiempo de carga, los costos de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Actualice a Advanced Payload para tener acceso a mayores funciones y capacidades que pueden mejorar aún más la eficiencia y precisión del operador.
Las piezas Cat® Reman son una opción sostenible. Las piezas Cat nuevas están diseñadas para ofrecer más de una vida útil, por lo que las piezas Cat Reman son realmente remanufacturadas, no solo reparadas, reconstruidas o reacondicionadas. Debido a que el proceso garantiza que se incorporen los cambios de diseño más recientes en las piezas Cat Reman, obtendrá una calidad como la de una pieza nueva y un rendimiento excepcional a un costo menor.

*Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, de hasta un 100 % de biodiésel.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 966 GC

Motor

Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002)	321 hp 239 kW
Modelo de motor	C9.3B Cat® C9.3B Cat®
Potencia bruta a 1.600 rpm (SAE J1995:2014)	325 hp 242 kW
Potencia neta a 1.600 rpm (ISO 9249:2007, SAE J1349:2011)	292 hp 218 kW
Potencia neta: ISO 9249	292 hp 218 kW
Par del motor a 1.200 rpm: ISO 14396:2002	1314 pie·lbf 1781 N·m
Par bruto a 1.200 rpm – SAE J1995:2014	1327 pie·lbf 1799 N·m
Par neto a 1.200 rpm (ISO 9249:2007, SAE J1349:2011)	1234 pie·lbf 1673 N·m
Calibre: ISO9249	4.53 pulg 115 mm
Carrera	5.87 pulg 149 mm
Cilindrada	568 pulg³ 9.3 L
Nota (1)	El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final). El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final).
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento.
Nota (3)	Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL

Pesos

Peso en orden de trabajo*	48018 lb 21781 kg
Nota (1)	* Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). * Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada).
Nota (2)	* Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas.

Cucharones

Capacidades de cucharón

3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³) 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³)

Especificaciones de operación

Carga de equilibrio estático, giro máximo de 37°, con deflexión del neumático	30072 lb 13640 kg
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 37°, sin deflexión del neumático	32233 lb 14642 kg
Fuerza de desprendimiento	36974 lbf 164 kN
Nota (1)	* Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). * Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada).
Nota (2)	* Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas.

Ruido

Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO6396:2008)	75 dB(A) 75 dB(A)
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Nivel de presión acústica exterior (SAEJ88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor	78 dB(A)* 78 dB(A)*
Nota (1)	* Distancia de 15m (49,2') avanzando en segunda marcha. * Distancia de 15m (49,2') avanzando en segunda marcha.
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del máximo valor**	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de presión acústica exterior (ISO6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del máximo valor**	108 dB(A)* 108 dB(A)*
Nota (2)	Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las "Directivas de la Unión Europea". Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las "Directivas de la Unión Europea".
Nota (3)	* Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en "2005/88/EC". * Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en "2005/88/EC".

Transmisión

Avance: 1	4 milla/h 6.4 km/h
Retroceso: 1	4.3 milla/h 7 km/h
Avance: 2	7.5 milla/h 12.1 km/h
Retroceso: 2	8.2 milla/h 13.2 km/h
Avance: 3	13 milla/h 21 km/h
Retroceso: 3	14.3 milla/h 23 km/h
Avance: 4	21.6 milla/h 34.8 km/h
Retroceso: 4	22.9 milla/h 36.9 km/h
Nota	Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 826 mm (32"). Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 826 mm (32").

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	84.5 gal (EE.UU.) 320 L
Tanque de DEF	6.9 gal (EE.UU.) 26 L
Sistema de enfriamiento	14 gal (EE.UU.) 53 L
Cárter	6.1 gal (EE.UU.) 23 L
Transmisión	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	15.1 gal (EE.UU.) 57 L
Diferencial: mandos finales: traseros	15.1 gal (EE.UU.) 57 L
Tanque hidráulico	26.7 gal (EE.UU.) 101 L

Sistema hidráulico

Tipo de bomba del implemento	Pistón de desplazamiento variable, detección de carga Pistón de desplazamiento variable, detección de carga
Sistema del implemento: flujo máximo a 2.275 rpm	86 gal EE.UU./min 327 L/min
Sistema del implemento: presión de operación máxima	4047 lb/pulg² 27900 kPa
Sistema del implemento: flujo máximo 3ª función	63 gal EE.UU./min 240 L/min
Sistema del implemento: presión de operación máxima 3ª función	3304 lb/pulg² 22780 kPa
Tiempo de ciclo hidráulico: levantamiento desde posición de transporte	5.7 s 5.7 s
Tiempo de ciclo hidráulico: bajada, vacío, libre	2.6 s 2.6 s
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo	10.1 s 10.1 s

Cabina

ROPS/FOPS

La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II

Frenos

Frenos

Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011 Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011

Dimensiones

Altura: parte superior del capó	9.2 pies 2804 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.61 pies 3539 mm
Altura del pasador en B	13.11 pies 4256 mm
Altura: parte superior de la ROPS	11.75 pies 3582 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso	8.1 pies 2453 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.49 pies 455 mm
Distancia entre ejes	11.65 pies 3550 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche	5.82 pies 1775 mm
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo	62 ° 62 °
Inclinación hacia atrás: transporte	50 ° 50 °
Inclinación hacia atrás: en tierra	42 ° 42 °
Espacio libre del brazo de levantamiento	12.16 pies 3705 mm

Sistema hidráulico del cargador

Tiempo de ciclo hidráulico: descarga, en levantamiento máximo

1.8 s 1.8 s

Sostenibilidad

Facilidad de reciclaje

97% 97%

966 GC Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire Acondicionado (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) con 10 salidas de aire y unidad de filtro ubicados fuera de la cabina

Traba de la función del cucharón/herramienta

Interruptor, bloqueo del neutralizador de la transmisión

Cabina presurizada e insonorizada

Cámara retrovisora

Gancho para ropa

Sistema Monitor computarizado

Portavasos y bandeja personal en la consola derecha y debajo del asiento

Bocina

Espejos retrovisores externos con espejo integrado dirigido a puntos

Controles hidráulicos piloto, funciones de levantamiento e inclinación; dos (2) palancas de eje único o palanca universal

Tomacorriente de 12V (10A)

Listo para la instalación de radio

Estructura ROPS/FOPS

Asiento Cat Comfort (tela) con suspensión mecánica

Columna de dirección, ángulo ajustable

Ventana deslizante (lados izquierdo y derecho)

Limpiaparabrisas (delantero y trasero)

TREN DE FUERZA

Ejes abiertos / diferenciales abiertos

Frenos de discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Motor Cat C9.3B

EIMS (Engine Idle Management System, Sistema de administración de velocidad en vacío del motor)

AIS (parada automática en vacío)

Ventilador de radiador controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente con detección de temperatura por demanda

Ventilador, reversible, control automático y manual

Filtro de combustible primario/secundario/terciario

Filtros, aire del motor, primario o secundario

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Separador de agua del combustible

Radiador del núcleo de la unidad (9,5fpi) con ATAAC (Air-To-Air Aftercooler, Posenfriador aire a aire)

Convertidor de par

Transmisión, servotransmisión automática (4F/4R) con función de reducción (2-4), protección contra el exceso de velocidad

VARILLAJE

Desconexiones de levantamiento y retorno a la excavación del cucharón (electromagnéticas) con ajuste mecánico

barra en Z, palanca de inclinación de metal fundido

SISTEMA HIDRÁULICO

Bomba del freno y del ventilador dedicada

Bomba de dirección con detección de carga dedicada

Sistema del implemento de detección de carga operado por piloto

Válvulas de muestreo de aceite S O S℠

SISTEMA ELÉCTRICO

Interruptor de desconexión principal/variable de alarma de retroceso

Alternador (145A, con escobilla)

Baterías, sin mantenimiento (2 de 1.125 CCA)

Llave de encendido, arranque/parada

Sistema de iluminación: 4 luces de trabajo halógenas montadas en la cabina

Luces de desplazamiento altas y bajas con señales de giro delanteras y traseras

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Sistema de arranque y carga (24V)

EQUIPOS ADICIONALES

Básico de arranque en frío (auxiliar de arranque con éter)

Contrapeso, 605 kg (1.334 lb)

Guardabarros de acero (delanteros)

Parrilla para suciedad en el aire

Enganche, barra de tiro con pasador

Capó, estructura de acero metálica

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Neumáticos L3 radiales o de capas diagonales

Antefiltro con tubos estratificados

Listo para la instalación de Product Link™

966 GC Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Cat® Payload (kit)

Radio

Asiento con suspensión neumática

TREN DE FUERZA

Ejes con diferenciales de patinaje limitado

Enfriador de aceite de los ejes

Ventilador, reversible, control automático y manual

VARILLAJE

Control de acoplador rápido Fusion™ con desconexiones dobles

SISTEMA HIDRÁULICO

Control de acoplador rápido

Control de amortiguación

Tercera función con palanca de eje único dedicada adicional

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de iluminación: 8 luces de trabajo halógenas montadas en la cabina

Sistema de iluminación: 4luces de trabajo LED montadas en la cabina

Sistema de iluminación: 8luces de trabajo LED montadas en la cabina

Luces: baliza de advertencia

EQUIPOS ADICIONALES

Sistema de lubricación automática

Cámara de visión delantera (kit)**

Arranque en frío completo (2 baterías de servicio pesado de 1.400 CCA, sistema de éter, calentador de agua de las camisas, fluidos para climas fríos)

Extensiones de guardabarros traseros o para carretera

Neumáticos de tracción L5

Protector del tren de fuerza

Antefiltro con tubos estratificados con rejilla

Antefiltro con tubos estratificados con rejilla

Luz estroboscópica de retroceso (kit)***

Certificación vial****

Sistema eléctrico de dirección secundaria*

Caja de herramientas

Limpieza de ventanas (kit)

Protección del parabrisas

EQUIPO OPTATIVO: NOTA

* Estándar donde es obligatorio

** Consulte la publicación M0106413 para conocer los requisitos de uso.

*** No compatibles con configuraciones para carretera.

**** La oferta depende de la región.

Especificaciones del producto para 966 GC

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Motor

Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002)	321 hp 239 kW
Modelo de motor	C9.3B Cat® C9.3B Cat®
Potencia bruta a 1.600 rpm (SAE J1995:2014)	325 hp 242 kW
Potencia neta a 1.600 rpm (ISO 9249:2007, SAE J1349:2011)	292 hp 218 kW
Potencia neta: ISO 9249	292 hp 218 kW
Par del motor a 1.200 rpm: ISO 14396:2002	1314 pie·lbf 1781 N·m
Par bruto a 1.200 rpm – SAE J1995:2014	1327 pie·lbf 1799 N·m
Par neto a 1.200 rpm (ISO 9249:2007, SAE J1349:2011)	1234 pie·lbf 1673 N·m
Calibre: ISO9249	4.53 pulg 115 mm
Carrera	5.87 pulg 149 mm
Cilindrada	568 pulg³ 9.3 L
Nota (1)	El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final). El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Tier 5 de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final).
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento.
Nota (3)	Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL

Pesos

Peso en orden de trabajo*	48018 lb 21781 kg
Nota (1)	* Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). * Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada).
Nota (2)	* Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas.

Cucharones

Capacidades de cucharón

3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³) 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³)

Especificaciones de operación

Carga de equilibrio estático, giro máximo de 37°, con deflexión del neumático	30072 lb 13640 kg
Carga de equilibrio estático: giro máximo de 37°, sin deflexión del neumático	32233 lb 14642 kg
Fuerza de desprendimiento	36974 lbf 164 kN
Nota (1)	* Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). * Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada).
Nota (2)	* Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas.

Ruido

Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO6396:2008)	75 dB(A) 75 dB(A)
Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Nivel de presión acústica exterior (SAEJ88:2013) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor	78 dB(A)* 78 dB(A)*
Nota (1)	* Distancia de 15m (49,2') avanzando en segunda marcha. * Distancia de 15m (49,2') avanzando en segunda marcha.
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del máximo valor**	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de presión acústica exterior (ISO6395:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70% del máximo valor**	108 dB(A)* 108 dB(A)*
Nota (2)	Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las "Directivas de la Unión Europea". Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las "Directivas de la Unión Europea".
Nota (3)	* Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en "2005/88/EC". * Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en "2005/88/EC".

Transmisión

Avance: 1	4 milla/h 6.4 km/h
Retroceso: 1	4.3 milla/h 7 km/h
Avance: 2	7.5 milla/h 12.1 km/h
Retroceso: 2	8.2 milla/h 13.2 km/h
Avance: 3	13 milla/h 21 km/h
Retroceso: 3	14.3 milla/h 23 km/h
Avance: 4	21.6 milla/h 34.8 km/h
Retroceso: 4	22.9 milla/h 36.9 km/h
Nota	Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 826 mm (32"). Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 826 mm (32").

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	84.5 gal (EE.UU.) 320 L
Tanque de DEF	6.9 gal (EE.UU.) 26 L
Sistema de enfriamiento	14 gal (EE.UU.) 53 L
Cárter	6.1 gal (EE.UU.) 23 L
Transmisión	14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	15.1 gal (EE.UU.) 57 L
Diferencial: mandos finales: traseros	15.1 gal (EE.UU.) 57 L
Tanque hidráulico	26.7 gal (EE.UU.) 101 L

Sistema hidráulico

Tipo de bomba del implemento	Pistón de desplazamiento variable, detección de carga Pistón de desplazamiento variable, detección de carga
Sistema del implemento: flujo máximo a 2.275 rpm	86 gal EE.UU./min 327 L/min
Sistema del implemento: presión de operación máxima	4047 lb/pulg² 27900 kPa
Sistema del implemento: flujo máximo 3ª función	63 gal EE.UU./min 240 L/min
Sistema del implemento: presión de operación máxima 3ª función	3304 lb/pulg² 22780 kPa
Tiempo de ciclo hidráulico: levantamiento desde posición de transporte	5.7 s 5.7 s
Tiempo de ciclo hidráulico: bajada, vacío, libre	2.6 s 2.6 s
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo	10.1 s 10.1 s

Cabina

ROPS/FOPS

La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II

Frenos

Frenos

Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011 Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011

Dimensiones

Altura: parte superior del capó	9.2 pies 2804 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.61 pies 3539 mm
Altura del pasador en B	13.11 pies 4256 mm
Altura: parte superior de la ROPS	11.75 pies 3582 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso	8.1 pies 2453 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.49 pies 455 mm
Distancia entre ejes	11.65 pies 3550 mm
Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche	5.82 pies 1775 mm
Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo	62 ° 62 °
Inclinación hacia atrás: transporte	50 ° 50 °
Inclinación hacia atrás: en tierra	42 ° 42 °
Espacio libre del brazo de levantamiento	12.16 pies 3705 mm

Sistema hidráulico del cargador

Tiempo de ciclo hidráulico: descarga, en levantamiento máximo

1.8 s 1.8 s

Sostenibilidad

Facilidad de reciclaje

97% 97%

966 GC Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire Acondicionado (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) con 10 salidas de aire y unidad de filtro ubicados fuera de la cabina

Traba de la función del cucharón/herramienta

Interruptor, bloqueo del neutralizador de la transmisión

Cabina presurizada e insonorizada

Cámara retrovisora

Gancho para ropa

Sistema Monitor computarizado

Portavasos y bandeja personal en la consola derecha y debajo del asiento

Bocina

Espejos retrovisores externos con espejo integrado dirigido a puntos

Controles hidráulicos piloto, funciones de levantamiento e inclinación; dos (2) palancas de eje único o palanca universal

Tomacorriente de 12V (10A)

Listo para la instalación de radio

Estructura ROPS/FOPS

Asiento Cat Comfort (tela) con suspensión mecánica

Columna de dirección, ángulo ajustable

Ventana deslizante (lados izquierdo y derecho)

Limpiaparabrisas (delantero y trasero)

TREN DE FUERZA

Ejes abiertos / diferenciales abiertos

Frenos de discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Motor Cat C9.3B

EIMS (Engine Idle Management System, Sistema de administración de velocidad en vacío del motor)

AIS (parada automática en vacío)

Ventilador de radiador controlado electrónicamente e impulsado hidráulicamente con detección de temperatura por demanda

Ventilador, reversible, control automático y manual

Filtro de combustible primario/secundario/terciario

Filtros, aire del motor, primario o secundario

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Separador de agua del combustible

Radiador del núcleo de la unidad (9,5fpi) con ATAAC (Air-To-Air Aftercooler, Posenfriador aire a aire)

Convertidor de par

Transmisión, servotransmisión automática (4F/4R) con función de reducción (2-4), protección contra el exceso de velocidad

VARILLAJE

Desconexiones de levantamiento y retorno a la excavación del cucharón (electromagnéticas) con ajuste mecánico

barra en Z, palanca de inclinación de metal fundido

SISTEMA HIDRÁULICO

Bomba del freno y del ventilador dedicada

Bomba de dirección con detección de carga dedicada

Sistema del implemento de detección de carga operado por piloto

Válvulas de muestreo de aceite S O S℠

SISTEMA ELÉCTRICO

Interruptor de desconexión principal/variable de alarma de retroceso

Alternador (145A, con escobilla)

Baterías, sin mantenimiento (2 de 1.125 CCA)

Llave de encendido, arranque/parada

Sistema de iluminación: 4 luces de trabajo halógenas montadas en la cabina

Luces de desplazamiento altas y bajas con señales de giro delanteras y traseras

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

Sistema de arranque y carga (24V)

EQUIPOS ADICIONALES

Básico de arranque en frío (auxiliar de arranque con éter)

Contrapeso, 605 kg (1.334 lb)

Guardabarros de acero (delanteros)

Parrilla para suciedad en el aire

Enganche, barra de tiro con pasador

Capó, estructura de acero metálica

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Neumáticos L3 radiales o de capas diagonales

Antefiltro con tubos estratificados

Listo para la instalación de Product Link™

966 GC Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Cat® Payload (kit)

Radio

Asiento con suspensión neumática

TREN DE FUERZA

Ejes con diferenciales de patinaje limitado

Enfriador de aceite de los ejes

Ventilador, reversible, control automático y manual

VARILLAJE

Control de acoplador rápido Fusion™ con desconexiones dobles

SISTEMA HIDRÁULICO

Control de acoplador rápido

Control de amortiguación

Tercera función con palanca de eje único dedicada adicional

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de iluminación: 8 luces de trabajo halógenas montadas en la cabina

Sistema de iluminación: 4luces de trabajo LED montadas en la cabina

Sistema de iluminación: 8luces de trabajo LED montadas en la cabina

Luces: baliza de advertencia

EQUIPOS ADICIONALES

Sistema de lubricación automática

Cámara de visión delantera (kit)**

Arranque en frío completo (2 baterías de servicio pesado de 1.400 CCA, sistema de éter, calentador de agua de las camisas, fluidos para climas fríos)

Extensiones de guardabarros traseros o para carretera

Neumáticos de tracción L5

Protector del tren de fuerza

Antefiltro con tubos estratificados con rejilla

Antefiltro con tubos estratificados con rejilla

Luz estroboscópica de retroceso (kit)***

Certificación vial****

Sistema eléctrico de dirección secundaria*

Caja de herramientas

Limpieza de ventanas (kit)

Protección del parabrisas

EQUIPO OPTATIVO: NOTA

* Estándar donde es obligatorio

** Consulte la publicación M0106413 para conocer los requisitos de uso.

*** No compatibles con configuraciones para carretera.

**** La oferta depende de la región.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Detección de objetos traseros para cargadores de ruedas

El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.

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El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.

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Cargadores de ruedas

Seleccionado

966 GC

Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002): 321 hp; 239 kW
Peso en orden de trabajo*: 48018 lb; 21781 kg
Capacidades de cucharón: 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³); 3,2 - 7,1 m³ (4,25 - 9,25 yd³)

Cargadores de ruedas

962

Potencia del motor: 2.100 rpm ISO 14396:2002: 269 hp; 201 kW
Peso en orden de trabajo: 44469 lb; 20171 kg
Potencia del motor: 2.100 rpm ISO 14396:2002: 273 hp (métrico); 273 hp (métrico)

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Cargadores de ruedas

966

Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002): 321 hp; 239 kW
Peso en orden de trabajo: 51124 lb; 23196 kg
Potencia del motor a 1.600 rpm (ISO 14396:2002): 325 hp (métrico); 325 hp (métrico)