概要
成功を約束する構成
CAT®ホイールローダは、業界標準の基準となる生産性、燃料効率、オペレータの快適性を備えた機械です。CAT 907コンパクトホイールローダは、卓越した燃料効率を実現するために、インテリジェントなハイスタットパワートレーンと連携する高トルクC2.8エンジンを備えています。「Shift on the go」ロッキングディファレンシャルおよびハイドロスタティックトランスミッションは、マシンサイクルの効率を高めながら、滑らかで強力な運転を可能にします。
重要な仕様
CAT®ホイールローダは、業界標準の基準となる生産性、燃料効率、オペレータの快適性を備えた機械です。CAT 907コンパクトホイールローダは、卓越した燃料効率を実現するために、インテリジェントなハイスタットパワートレーンと連携する高トルクC2.8エンジンを備えています。「Shift on the go」ロッキングディファレンシャルおよびハイドロスタティックトランスミッションは、マシンサイクルの効率を高めながら、滑らかで強力な運転を可能にします。
シート取付けコントロールおよび一体型ディスプレイ画面を備えるまったく新しいキャブ
「shift on the go」トランスミッション装備
工場とアフターマーケットのオプションを含む用途固有のコンフィギュレーションに対応
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| エンジンモデル | CAT C2.8* CAT C2.8* |
| 最大エンジン回転数 | 2550 rpm 2550 rpm |
| 最大定格出力(グロス) - 定格エンジン回転数 | 2400 r/min 2400 r/min |
| 最大定格出力(グロス) - SAE J1995 | 74.7 hp 55.7 kW |
| 最大定格出力(グロス) - ISO 14396 | 74.3 hp 55.4 kW |
| 最大定格出力(グロス) - ISO 14396(メートル単位) | 75.3 mhp 75.3 mhp |
| 定格出力(ネット)- 定格エンジン回転数 | 2400 r/min 2400 r/min |
| 定格出力(ネット)- SAE J1349 | 72.7 hp 54.2 kW |
| 定格出力(ネット) - ISO 9249 | 72.1 hp 53.8 kW |
| 定格出力(ネット) - 2,400 rpm時 - ISO 9249(メトリック) | 73.1 mhp 73.1 mhp |
| 最大定格トルク(グロス) - SAE J1995 | 222 lb/ft 300 N·m |
| 最大定格トルク(グロス) - ISO 14396 | 221 lb/ft 300 N·m |
| 最大正味トルク - SAE J1349 | 218 lb/ft 296 N·m |
| 最大トルク(ネット) - ISO 9249 | 217 lb/ft 295 N·m |
| 総行程容積(排気量) | 171 in³ 2.8 l |
| 内径 | 3.54 in 90 mm |
| 行程 | 4.33 in 110 mm |
| 注記 | *米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage Vの各排出ガス基準に適合。 *米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage Vの各排出ガス基準に適合。 |
| 注記(1) | 1,600 rpmで測定された最大トルク(グロスおよびネット)。 1,600 rpmで測定された最大トルク(グロスおよびネット)。 |
| 注記(2) | 定格出力(ネット)は、指定されている規格の基準条件の下で試験を行った場合の値です。 定格出力(ネット)は、指定されている規格の基準条件の下で試験を行った場合の値です。 |
| 注記(3) | 表記された定格出力(ネット)は、フライホイールで得られる出力です。 表記された定格出力(ネット)は、フライホイールで得られる出力です。 |
| 最大定格出力(グロス) | 74.7 hp 55.7 kW |
| 運転質量 | 12628 lb 5730 kg |
| バケット容量 | 0.75-1.55 m³(1.0-2 yd³) 0.75-1.55 m³(1.0-2 yd³) |
| バケット容量 - ゼネラルパーパス | 0.80-1.35 m³(1.0-1.7 yd³) 0.80-1.35 m³(1.0-1.7 yd³) |
| バケット容量 - ライトマテリアル | 1.25-1.55 m³(1.6-2 yd³) 1.25-1.55 m³(1.6-2 yd³) |
| マルチパーパス | 0.75-1.1 m³(1.0-1.4 yd³) 0.75-1.1 m³(1.0-1.4 yd³) |
| 注記 | 各モデルについてすべての容量が利用可能です。バケットの選択は、モデルとコンフィギュレーションに応じて明示された転倒負荷内で機械の安定性が維持するために、マテリアルの密度と用途を理解したうえで行う必要があります。 各モデルについてすべての容量が利用可能です。バケットの選択は、モデルとコンフィギュレーションに応じて明示された転倒負荷内で機械の安定性が維持するために、マテリアルの密度と用途を理解したうえで行う必要があります。 |
| 注記(1) | 明記されたバケット容量は、ISO 7546に準拠し、BOCEが含まれます。 明記されたバケット容量は、ISO 7546に準拠し、BOCEが含まれます。 |
| 燃料タンク | 24 Gal 90 l |
| 冷却系統 | 3.2 Gal 12 l |
| エンジンクランクケース | 2.3 Gal 8.8 l |
| アクスル - フロントセンターディファレンシャル | 2.3 Gal 8.8 l |
| アクスル - リアセンターディファレンシャル | 2.3 Gal 8.8 l |
| 油圧システム - タンクを含む | 17.8 Gal 67.5 l |
| 作動油タンク | 11.8 Gal 44.6 l |
| トランスミッション | 0.6 Gal 2.4 l |
| 注記 | このサイズのエンジンでは、尿素水(DEF)は必要ありません。 このサイズのエンジンでは、尿素水(DEF)は必要ありません。 |
| フロント | 固定ロックディファレンシャル(標準) 固定ロックディファレンシャル(標準) |
| リア | 固定ロックディファレンシャル(標準) 固定ロックディファレンシャル(標準) |
| 注記 | フロント/リアフレーム間のヒッチによる±11度のオシレーション。 フロント/リアフレーム間のヒッチによる±11度のオシレーション。 |
| ステアリングアーティキュレート角度 - 各方向 | 39 ° 39 ° |
| 最大流量 - ステアリングポンプ | 12.3 gpm 46.7 l/min |
| 最大作動圧 - ステアリングポンプ | 3336 psi 23000 kPa |
| ステアリングサイクルタイム - (左端から右端) - ハイアイドル | 3 秒 3 秒 |
| ステアリングホイール回転数 - 左フル回転から右フル回転、または右フル回転から左フル回転 | 3.25回転または4.00回転 3.25回転または4.00回転 |
| 前進および後進 - 速度段クリープ# | 6 mile/h 10 km/h |
| 前進および後進 - 速度段1* | 6 mile/h 10 km/h |
| 前進および後進 - 速度段2** - 高速 | 17 mile/h 10.5 km/h |
| 前進および後進 - 速度段2** - 標準 | 12 mile/h 19 km/h |
| 前進および後進 - 速度段3*** | 25 mile/h 34 km/h |
| 注記 | #工場出荷時のデフォルト設定、最大19 km/h(12 mph)の速度に調整可能。 #工場出荷時のデフォルト設定、最大19 km/h(12 mph)の速度に調整可能。 |
| 注記(1) | *このギヤでは、クリープ機能は使用できません。 *このギヤでは、クリープ機能は使用できません。 |
| 注記(2) | **モデルおよびコンフィギュレーションの最大速度(標準/高速トランスミッション) **モデルおよびコンフィギュレーションの最大速度(標準/高速トランスミッション) |
| 注記(3) | ***後進時は30 km/h(19 mph)です。 ***後進時は30 km/h(19 mph)です。 |
| タイヤサイズ - 標準 | *405/70 R18 SPT9 *405/70 R18 SPT9 |
| タイヤサイズ - オプション | 405/70 R18 Powerloads 405/70 R18 Powerloads |
| タイヤサイズ - オプション(1) | 340/80 R18 XMCL/Bibload 340/80 R18 XMCL/Bibload |
| タイヤサイズ - オプション(2) | 340/80 R18 TRI 2 340/80 R18 TRI 2 |
| タイヤサイズ - オプション(3) | 40X14-20 TL、SM/TR 40X14-20 TL、SM/TR |
| タイヤサイズ - オプション4 | 340/80 R18 Duraforce 340/80 R18 Duraforce |
| 注記 | *すべての寸法、安定性、および性能のデータでこのタイヤが使用されています。 *すべての寸法、安定性、および性能のデータでこのタイヤが使用されています。 |
| 注記(1) | 他のタイヤの選択肢もご用意しています。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。 他のタイヤの選択肢もご用意しています。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。 |
| 注記(2) | 用途によっては、ローダの作業能力がタイヤのトン-km/h(トン-mph)能力を超える場合があります。 用途によっては、ローダの作業能力がタイヤのトン-km/h(トン-mph)能力を超える場合があります。 |
| 注記(3) | Caterpillar社では、タイヤサプライヤと相談してすべての条件をご検討の上、タイヤモデルを選択することをお勧めします。 Caterpillar社では、タイヤサプライヤと相談してすべての条件をご検討の上、タイヤモデルを選択することをお勧めします。 |
| ROPS | ISO 3471: 2008 ISO 3471: 2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
| 注記(1) | キャノピおよびキャブ、転倒時運転者保護構造(ROPS)は、全世界で利用可能です。EUではキャノピは利用できません。 キャノピおよびキャブ、転倒時運転者保護構造(ROPS)は、全世界で利用可能です。EUではキャノピは利用できません。 |
| 注記(2) | 適切に取り付けられ、整備されている場合、ISO 6396:2008*に基づき公示されている動作時の運転者音圧レベルは71 dB(A)です。 適切に取り付けられ、整備されている場合、ISO 6396:2008*に基づき公示されている動作時の運転者音圧レベルは71 dB(A)です。 |
| 注記(3) | *測定はキャブのドアとウィンドウを閉めた状態で実施しました。 *測定はキャブのドアとウィンドウを閉めた状態で実施しました。 |
| 注記(4) | ラベル表示されているCEマーク適合コンフィギュレーションの音響出力レベルは、2000/14/ECに規定される試験方法および試験条件に従って測定した場合の数値であり、101dB(A)です。また、 99dB(A)の低騒音オプションが使用可能です。 ラベル表示されているCEマーク適合コンフィギュレーションの音響出力レベルは、2000/14/ECに規定される試験方法および試験条件に従って測定した場合の数値であり、101dB(A)です。また、 99dB(A)の低騒音オプションが使用可能です。 |
| メインリリーフ - 第1補助(第3スライス) | 3408 psi 23500 kPa |
| メインリリーフ - 第1補助(第3スライス) - 標準フロー | 19.8 gpm 75 l/min |
| メインリリーフ - 第1補助(第3スライス) - ハイフロー | 30.4 gpm 115 l/min |
| メインリリーフ - 第2補助(第4スライス) | 3408 psi 23500 kPa |
| メインリリーフ - 第2補助(第4スライス) - 流量 | 11.4 gpm 43 l/min |
| 油圧サイクルタイム - リフト | 5 秒 5 秒 |
| 油圧サイクルタイム - ダンプ | 1.6 秒 1.6 秒 |
| 注記 | *最大通過流量表示、20 %から100 %の範囲で調整可能。 *最大通過流量表示、20 %から100 %の範囲で調整可能。 |
| 高さ: 地上からキャブ** | 8.5 ft 2591 mm |
| 高さ: 地上から回転灯** | 9.08 ft 2774 mm |
| 高さ: 地上アクスルセンター** | 1.5 ft 480 mm |
| 高さ: 最低地上高** | 0.92 ft 300 mm |
| 長さ: 全長* | 17.58 ft 5369 mm |
| 長さ - リアアクスルからバンパまで | 4.5 ft 1391 mm |
| 長さ: ヒッチからフロントアクスル | 3.5 ft 1085 mm |
| 長さ: ホイールベース | 7.08 ft 2170 mm |
| クリアランス: バケット位置45°* | 8.17 ft 2498 mm |
| クリアランス: 積荷高さ** | 9.5 ft 2900 mm |
| クリアランス: レベルバケット** | 9.92 ft 3038 mm |
| 高さ: バケットピン** | 10.58 ft 3244 mm |
| 高さ: 全体** | 13.5 ft 4115 mm |
| リーチ: バケット位置45°* | 2.33 ft 720 mm |
| 輸送時高さ: バケットピン | 1 ft 311 mm |
| バケット掘削深さ** | 0.25 in 77 mm |
| 幅: バケット | 6.67 ft 2045 mm |
| 幅: トレッドセンター | 4.58 ft 1420 mm |
| 旋回半径: バケットを含む | 14.67 ft 4490 mm |
| 幅: タイヤ含む | 6 ft 1840 mm |
| 旋回半径: タイヤ外側 | 13.08 ft 4007 mm |
| 旋回半径 - タイヤ内側 | 6.92 ft 2128 mm |
| ラック角度(最大リフト時) | 56 56 |
| ダンプ角度(最大リフト時) | 45° 45° |
| ラック角度(運搬位置) | 51 51 |
| デパーチャーアングル(°) | 30 30 |
| アーティキュレート角度 - 度 | 39 39 |
| 運転質量: バケット^ | 12765 lb 5792 kg |
| 転倒荷重 - 直進 - ISO 14397-1 † | 9770 lb 4433 kg |
| 転倒荷重 - フルターン時 - ISO 14397-1† | 8232 lb 3735 kg |
| 運転質量: カートリッジおよびタイン^^ | 12296 lb 5579 kg |
| チップの80 %: 堅い平坦地EN474-3†† | 5253 lb 2384 kg |
| 注記(1) | *バケットにより異なります *バケットにより異なります |
| 注記(2) | **タイヤにより異なります **タイヤにより異なります |
| 注記(3) | ^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット。 ^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット。 |
| 注記(4) | ^^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、クラスIIカートリッジ、1,220 mm(4フィート)タイン(500 mm [20 in]荷重中心)。 ^^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、クラスIIカートリッジ、1,220 mm(4フィート)タイン(500 mm [20 in]荷重中心)。 |
| 注(5) | †ISO 14397-1(2007)第1~6項に完全適合(フォーク500 mm[20 in]、荷重中心)(計算と試験間に2 %検証を義務付け)。 †ISO 14397-1(2007)第1~6項に完全適合(フォーク500 mm[20 in]、荷重中心)(計算と試験間に2 %検証を義務付け)。 |
| 注記(6) | ††EN474-3およびSAE J1197に完全準拠。 ††EN474-3およびSAE J1197に完全準拠。 |
| 注記(7) | #HPL-A重量、チッピング、および定格負荷は、HPL-Vの1 %以内です。 #HPL-A重量、チッピング、および定格負荷は、HPL-Vの1 %以内です。 |
| 注記(8) | 記載された寸法は、標準キャブ、ヒータ、20 km/h(12 mph)、標準ガード、80 kg(176 lb)のオペレータ、全油水類、SPT9 405/70 R18タイヤおよび1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット(ボルトオンカッティングエッジまたはクラスIIフォークカートリッジとタイン装備)(タイヤサプライヤにより2 %寸法に影響する場合があります)により構成された機械を対象としています。 記載された寸法は、標準キャブ、ヒータ、20 km/h(12 mph)、標準ガード、80 kg(176 lb)のオペレータ、全油水類、SPT9 405/70 R18タイヤおよび1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット(ボルトオンカッティングエッジまたはクラスIIフォークカートリッジとタイン装備)(タイヤサプライヤにより2 %寸法に影響する場合があります)により構成された機械を対象としています。 |
| 転倒荷重 - 直進時† | 7804 lb 3541 kg |
| 高さ: 地上からキャブ | 8.5 ft 2591 mm |
| 高さ: 地上から回転灯** | 9.08 ft 2774 mm |
| 高さ: 地上アクスルセンター** | 1.5 ft 480 mm |
| 高さ - 最低地上高 | 0.92 ft 300 mm |
| 長さ - 全体(バケット含む) | 18.08 ft 5525 mm |
| 長さ - リアアクスルからバンパまで | 4.5 ft 1391 mm |
| 長さ: ヒッチからフロントアクスル | 3.5 ft 1085 mm |
| 長さ - ホイールベース | 7.08 ft 2170 mm |
| クリアランス - バケット位置45° | 7.75 ft 2384 mm |
| クリアランス: 積荷高さ** | 9.5 ft 2900 mm |
| クリアランス - レベルバケット | 9.92 ft 3030 mm |
| 高さ - バケットピン | 10.58 ft 3244 mm |
| 高さ: 全体** | 13.75 ft 4205 mm |
| リーチ: バケット位置45° | 2.67 ft 821 mm |
| 輸送時高さ: バケットピン | 1.08 ft 335 mm |
| バケット掘削深さ | 0.275 in 85 mm |
| 幅 - バケット | 6.67 ft 2045 mm |
| 幅 - トレッドセンター | 4.58 ft 1420 mm |
| 旋回半径 - バケットを含む | 14.92 ft 4566 mm |
| 幅 - タイヤ含む | 6 ft 1840 mm |
| 旋回半径: タイヤ外側 | 13.08 ft 4007 mm |
| 旋回半径 - タイヤ内側 | 6.92 ft 2128 mm |
| ラック角度(最大リフト時) | 50 50 |
| ダンプ角度(最大リフト時) | 45° 45° |
| ラック角度(運搬位置) | 42 42 |
| デパーチャーアングル(°) | 30 30 |
| アーティキュレート角度 - 度 | 39 39 |
| 運転質量: バケット^ | 12955 lb 5878 kg |
| 転倒荷重 - 直進 - ISO 14397-1 † | 8650 lb 3925 kg |
| 転倒荷重 - フルターン時 - ISO 14397-1† | 7254 lb 3292 kg |
| 運転質量: カートリッジおよびタイン^^ | 12489 lb 5667 kg |
| 転倒荷重 - 直進時† | 7414 lb 3364 kg |
| チップの80 %: 堅い平坦地EN474-3†† | 5011 lb 2274 kg |
| 注記(1) | *バケットにより異なります *バケットにより異なります |
| 注記(2) | **タイヤにより異なります **タイヤにより異なります |
| 注記(3) | ^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット。 ^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット。 |
| 注記(4) | ^^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、クラスIIカートリッジ、1,220 mm(4フィート)タイン(500 mm [20 in]荷重中心)。 ^^水平ピンロックカプラ(HPL-V)または垂直ピンカプラ(SSL)、クラスIIカートリッジ、1,220 mm(4フィート)タイン(500 mm [20 in]荷重中心)。 |
| 注(5) | †ISO 14397-1(2007)第1~6項に完全適合(フォーク500 mm[20 in]、荷重中心)(計算と試験間に2 %検証を義務付け)。 †ISO 14397-1(2007)第1~6項に完全適合(フォーク500 mm[20 in]、荷重中心)(計算と試験間に2 %検証を義務付け)。 |
| 注記(6) | ††EN474-3およびSAE J1197に完全準拠。 ††EN474-3およびSAE J1197に完全準拠。 |
| 注記(7) | #HPL-A重量、チッピング、および定格負荷は、HPL-Vの1 %以内です。 #HPL-A重量、チッピング、および定格負荷は、HPL-Vの1 %以内です。 |
| 注記(8) | 記載された寸法は、標準キャブ、ヒータ、20 km/h(12 mph)、標準ガード、80 kg(176 lb)のオペレータ、全油水類、SPT9 405/70 R18タイヤおよび1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット(ボルトオンカッティングエッジまたはクラスIIフォークカートリッジとタイン装備)(タイヤサプライヤにより2 %寸法に影響する場合があります)により構成された機械を対象としています。 記載された寸法は、標準キャブ、ヒータ、20 km/h(12 mph)、標準ガード、80 kg(176 lb)のオペレータ、全油水類、SPT9 405/70 R18タイヤおよび1.05 m3(1.4 yd3)ゼネラルパーパスバケット(ボルトオンカッティングエッジまたはクラスIIフォークカートリッジとタイン装備)(タイヤサプライヤにより2 %寸法に影響する場合があります)により構成された機械を対象としています。 |
| 油圧サイクルタイム - 下げ、浮き | 2.8 秒 2.8 秒 |
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