D6 XE 中型ドーザ Tier 4 / Stage V

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重要な仕様

エンジンモデル: Cat C9.3B; Cat C9.3B

定格出力（ネット）: 215 hp; 161 kW

運転質量: 53215 lb; 24139 kg

D6 XE
モデルを変更

概要

世界初のハイドライブ電気駆動ドーザ

Cat D6 XEは世界初のハイドライブ電気駆動ドーザであり、整備/メンテナンスコストの削減を実現する、最高レベルの生産性、燃料効率、運転の簡単さを備えています。業界で最も幅広いテクノロジ機能が連携することで、設備投資を最大限活用できます。

利点

最大 12% メンテナンスコスト削減

可動部品の改善、整備間隔の延長、および定期メンテナンス作業の削減によって、整備およびメンテナンスコストを削減できるよう専用設計されています。

最大 35% 燃料効率の向上

電気駆動により、最高レベルの生産性実現し、燃料消費を大幅に抑えることができます。

最大 50% CATテクノロジによる生産性の向上

GRADEおよびAssistテクノロジ機能は、スキルレベルが異なるオペレータの生産性と運転しやすさを向上させるのに役立ちます。

機能一覧

12 件中 1-6 件を表示

効率性と生産性

燃料効率が最大35 %向上しています。
燃料の使用量が最大23 %減少しています。
電気駆動により地面に動力を一定して伝達します。
クラス最高の操作性と出力により、機動性が向上しサイクルタイムが高速化しています。
かつてないほど容易な運転操作 - ギヤシフトなしに用途に合わせて自動的に最適化されます。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

より少ない燃料でより多くのマテリアルを運搬

使用燃料1 gal/Lあたりの作業量が最大35 %向上します。
1時間あたりの作業量が最大10 %向上します。
10ローラ足回りオプションは、砂や砂利などの整地しにくい表面でも、短時間で滑らかに仕上げることができるように設計されています。
ギヤを入れた状態で、ピボット回転または完全な逆回転を行えます。
オプションのFirstCut™カッティングエッジ（SUブレード）を導入すると、標準のカッティングエッジと比較してブレードの積載質量が最大35 %向上します。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

オペレータアシスト機能

Assist機能はより簡単な作業を支援し、特に経験の少ないオペレータに役立ちます。ブレードおよびステアリング機能の一部が自動化されているため、経験が少なくてもベテランのオペレータの生産性に近づくことができます。経験豊富なオペレータは、労力や疲労を軽減でき、より迅速かつ正確に作業することができます。

CAT GRADE with Slope Assist™は、GNSS/GPS信号がなくてもブレードをあらかじめ設定した位置に自動的に維持します。ハードウェアやソフトウェアを追加する必要はありません。3Dを装備した車両の場合、完全な3D自動操作とSlope Assistを簡単に切り替えることができます。
Steer Assist（ステアアシスト）は、トラックステアリングとブレードチルトステアリングを自動化します。平坦地や横斜面において軽い負荷または大きな負荷がかかった状態で直進走行を維持できるため、オペレータの疲労が軽減されます。ステアリング入力が最大75 %削減されます。GNSS/GPSは不要です。
Stable Blade（安定ブレード）はオペレータの入力とシームレスに連携し、手動での操作の際、滑らかな表面を仕上げるのに役立ちます。
Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）は、地面の状態に基づいて、最適なブレード負荷と比較した現在の負荷に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。車両の負荷とトラックのスリップを能動的にモニタし、オペレータが最適な押出し機能を発揮できるよう支援します。*
トラクションコントロールにより、トラックのスリップを低減し、時間と燃料を節約するとともに、トラックの摩耗を緩和できます。*
AutoCarry（オートキャリー）によりブレード上げを自動的に行うことでブレード負荷を一定に保ち、トラックのスリップを低減します。*
Slope Indicate（スロープ表示機能）は、メイン車両ディスプレイに含まれており、横斜面や上り勾配/下り勾配を表示して、傾斜面でのオペレータの作業をサポートします。
Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）は、GRADE with 3D、AccuGrade、UTS、またはその他のグレードコントロールシステムをディーラが設置する際の配線用装備と取付け用装備を提供します。

*この機能は屋内またはGNSS/GPS信号を利用できないエリアでは動作しません。

優れた勾配性能

工場装着のCAT GRADE with 3Dでは、GNSS/GPSを使用してブレードをコントロールするので、設計通りにより早く仕上げることができます。
Cat Grade with 3Dにはマストがありません。盗難防止を強化するため、ロープロファイルアンテナはキャブの上部に、GNSS/GPS受信機はキャブ内に取り付けられています。
Steer Assist 3Dにより設計図面のガイダンスラインに自動的に追従します。オペレータが特別な操作をしなくても、縁石線、中心線、斜面の底部から逸脱しません。負荷が軽いときはトラックステアリングが使用され、負荷が大きくなると、ブレードチルトステアリングが追加される場合があります。
Gradeオペレータインターフェイスは直観的で使いやすくなっており、Android OSプラットフォームの10インチ（254 mm）タッチスクリーンは、スマートフォンのように操作できます。
すべてのCat Gradeシステムは、Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応しています。
すでにGradeインフラストラクチャをお使いの場合は、 Trimble、Topcon、およびLeicaのグレードシステムを機械に取り付けることができます。
キャブは、サードパーティ製グレードコントロールに対応し、CANインターフェイス、ハーネス用開口部、および取付け機能を装備しているため、好みのグレードコントロールシステムを簡単に取り付けることができます。

実績に裏付けられた長所

CAT AssistおよびGRADEテクノロジはバックグラウンドで機能し、さまざまなスキルレベルのドーザオペレータを助けるもので、特に経験の少ないオペレータにとって便利です。これらの組込み済みのテクノロジ機能の有効性を実証するために、Caterpillarは、これらの機能のテストを実施しました。新人オペレータ2名とエキスパートオペレータ2名がスロットドージング、トラックダンプによる砂の敷均し/仕上げ整地、および横斜面での作業を実施しました。各オペレータは、それぞれのタスクを3回（手動、Assistテクノロジ機能の使用、およびAssistとCAT GRADE with 3Dの併用を各1回）実行しました。チームでは、生産性*、効率**、完了時間、仕上げ整地の質、およびオペレータ入力を測定しました。
スロットドージング
• 生産性と効率 – 手動での作業の場合、新人オペレータはエキスパートに比べて9 %低い生産性でしたが、Assistを使用した場合、エキスパートと同程度の生産性になりました。
トラックダンプによる砂の敷均し/仕上げ整地
• 完了時間 – 手動の場合、新人オペレータはエキスパートよりも49 %長く時間がかかりました。Assistを使用することで差が17 %に短縮され、GRADEを追加すると差が9 %になりました。
• ブレード入力 – 新人オペレータのブレード入力は、Assistにより45 %減少し、AssistとGRADEを使用することで55 %減少しました。エキスパートオペレータのブレード入力は、Assistにより32 %減少し、AssistとGRADEの場合は53 %減少しました。
• 仕上げ整地の質 – テクノロジを使用することで、新人オペレータの仕上げ整地の質は最大51 %改善され、エキスパートオペレータの仕上げ整地の質は最大27 %改善されました。テクノロジを使用した場合の新人オペレータの仕上げ整地の質は、エキスパートオペレータの手動の場合と同程度になりました。
横斜面/Steer Assist（ステアアシスト）
• ステアリング入力 – 新人とエキスパートオペレータのステアリング入力は、前進の場合に75 %削減され、前進と後進を合わせて67 %削減されました。

*単位時間に移動したマテリアルの量
**燃料/尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）の単位量あたりに移動したマテリアルの量
2022年8月にCaterpillarが実施した調査より

オペレータのための設計

設計を一新したキャブは、従来とは異なる新基準の視認性、快適性、生産性を実現します。
使いやすいオペレータインターフェイスを備えた、254 mm（10 in）のタッチスクリーンディスプレイが採用されています。
グレードコントロールディスプレイとメインディスプレイは入れ替えが可能です。
アプリケーションプロフィールには希望の車両設定を保存できます。
分散型キャブヒータ/クーラは、オペレータの周りの空気をより効果的に循環させて、ウィンドウの曇りや霜を抑えます。
より幅広になったエアサスペンションシートは、個人に合わせて快適性を高める複数の調整機能を備えています。
アームレストはシートから独立して全体を前後に調整できます。
ステアリングコントロールのディテント付きサムホイールは、速度設定の変更を容易にします。
キャブ内には十分な収納スペースが用意されています。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

リモートコントロール対応

キャブはリモートコントロール対応で、CAT Commandシステムのディーラ取付け用外部コネクタが工場で装着されています。
CAT Commandリモートコントロールテクノロジを使用すると、危険な環境で作業する場合に安全な距離からドーザを完全に操作できます。
CAT Commandには、見通し内のコンソールと、離れた場所にある運転室（見通し外）の選択肢があります。
Commandステーションまたはコンソールを使用すると、キャブ外からドーザのGRADEおよびAssist機能を活用できます。*

*Commandコンソールでは、一部のテクノロジ機能が使用できません。ドーザモデルごとの使用可能な機能については、お近くのCatディーラにお問い合わせください。

メンテナンスコストの削減

メンテナンスコストを最大12 %削減できます。コンポーネントの更新、整備間隔の延長、および定期メンテナンス作業の削減によってコストを削減できるよう専用設計されています。
高位置スプロケットにより、従来の車両のようにパワートレインをドーザの後ろから引き出すことができます。
エレクトロニックテクニシャンによる電気駆動診断により診断が簡単になっています。
パワーエレクトロニクスコンポーネントは、キャブ後部のパネルから簡単に整備できます。
フィルタとサービスポイントの減少により、定期メンテナンスにかかる時間とコストを削減できます。
キャブエアフィルタの交換間隔は500時間に延長されます。
標準装備の反転ファンによって、コアの清掃間隔が延長されます。
30分でキャブを取り外して発電機にアクセスできます。
パワートレインオイル寿命が1,000時間から2,000時間に延長されました。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

長期に渡る価値と耐久性

従来のパワートレーンに比べて回転部品を90 %削減しました。発生する熱が少なく、整備性とコンポーネントの寿命が確保され、経年による効率の損失を回避できます。
次世代電気駆動テクノロジ: 簡素でより堅牢なロータ設計のスイッチ連動リラクタンスシステム。
Cat C9.3Bエンジンでは排気ガス再循環（EGR、Exhaust Gas Recirculation）システムが不要になり、信頼性が向上しています。単一のエンジンエレクトロニックコントロールモジュール（ECM、Electronic Control Module）と改良されたエンジンエアフィルタによる簡素化も行われています。
新設計の燃料系統によって信頼性が向上し、より正確な燃料供給が可能になっています。
ヘビーデューティ仕様の長寿命足回り（DuraLink™搭載のHDXL）では、ポジティブピンリテンションピンとリンクの改善により、衝撃の大きい条件におけるシール寿命が最大20 %長くなっています。
CAT Abrasion足回りは、高摩耗および低衝撃の作業現場向けで時間当たりコストが最低クラスのソリューションです。新しい設計は2倍のシール寿命を実現し、ブッシュターンをなくして、従来の足回りに比べて時間当たりコストを最大50 %削減します。リンクのスカロッピングを低減し、円滑な作動を実現します。
ヘビーデューティ仕様の足回りとCat Abrasion足回りの構造は共通であるため、相互に交換することができます。
特別設計による廃棄物処理および林業向けの仕様も用意されています。

注記: メンテナンスはD6Tに対して、最初の10,000時間の運転で比較しています。

組み込みの安全機能

ガラス面積を約15 %増加し、一体型ROPSを装備することにより、視認性が向上しました。
プライマリディスプレイには高解像度（HD、High Definition）リアビューカメラが標準装備されています。
フード設計、および排気とプレクリーナのアライメントによって、トラクタ前方の視界が改善されました。
車両の後方には梯子が標準装備されており、給油、ウィンドウの清掃、メンテナンスの際にアクセスしやすくなっています。
オプションの急速燃料給油システムには地上からアクセスできます。
キャブルーフの両側にあるグラブレールと固定具によって安全性が向上します。
キャブのフィルタシステムが改良され、よりクリーンなオペレータ環境が実現されています。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

廃棄物処理性能

車両全体のシーリングの改良により、ほこりや異物の侵入を防ぎます。
廃棄物キャブには耐衝撃性のあるポリカーボネート製のドアが採用されており、ドアスクリーンは不要になっています。
専用ガードとシールがあらゆる場所に備わり、衝撃や空気中の粉塵から主要コンポーネントを保護します。
90度旋回するラビリンス式ガードをはじめとする多層ファイナルドライブガードが、Duo-Cone™シールに土砂や異物を寄せ付けず、ファイナルドライブオイルを保護します。
ピボットシャフトシールガードが異物の侵入とシールの損傷を防ぎます。
ストライカバーが異物による車両の損傷を防止します。
チルトシリンダには回転ブッシュ式の設計を採用することで、巻き付いている異物がホースから転がり落ちるようにしています。
ヘビーデューティヒンジ付きラジエータガードは、マテリアルが直接またはブレード下から侵入しないよう、ラジエータとファンを保護します。
冷却系統は異物の多い環境用に設計されており、自動反転ファンと清掃時にアクセスしやすいスイングアウトを装備しています。
ヒンジ付きヘビーデューティベリーガードは、清掃を容易にして、異物の侵入を防ぎます。
ライトを高い位置に、異物の多い領域から離して配置することで保護するとともに、作業エリアに十分な照度を提供します。LEDライト12個付属のオプションパッケージを使用すると、周囲を360度照らすことができます。
電動プレクリーナが内蔵されているため、キャブフィルタの交換間隔は1,000時間まで延長されます。
ランドフィルブレードと中央穴のトラックシューは、廃棄物処理機の作業に最適です。
ラミネートサーマルシールドと断熱式クリーンエミッションモジュール。

サスティナビリティ

CAT® C9.3Bエンジンは、オフロード法2014年（Tier 4 Final）排出ガス基準適合です。
D6 XEは、CO2の排出量が従来のD6T T4Fよりも最大20 %少なくなっています*。
CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル**、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、『Caterpillar推奨の機械油水類』（SEBU6250）を参照してください。
AutoCarry™は、ブレード上げを自動的に行うことでトラックのスリップを低減して積込みごとの効率を最大限に高め、燃料消費と温室効果ガスの排出量の低減に寄与します。
CAT® GRADE with Slope Assist™は、GPS信号なしでブレード配置を自動化することで、コストのかかるやり直し作業や無駄な燃料消費、温室効果ガスの排出を回避するのに役立ちます。
CAT® GRADE with 3Dは、GPS信号を使用してブレードの動作を自動化し、効率と精度を高めることで、勾配設計に従ったり、燃料消費と温室効果ガスの排出量を低減したりするのを支援します。
メンテナンスの間隔により、休車時間が短縮されるだけでなく、機械の耐用期間にわたって交換される油水類の量とフィルタの数が少なくなります。
VisionLink®は、選択された日付範囲における毎日の運転時間燃料消費量を燃料タイプ別に計算して、監視対象の資産のCO2排出量を表示します。
リモートフラッシュを使用すると、休車時間とメンテナンス時間が短縮され、資産の稼働効率を最大限に維持できます。機械の更新に関するアラートは、Catディーラのコンピュータから送信され、ディーラのサービスメカニックが現場にいなくても更新を展開できます。
リモートトラブルシュートを使用して、Catディーラが稼動中の機械をコンピュータ上でテストできるようにすることで、メンテナンス時間が短縮され、最大効率での機械の稼動を維持できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが最初に修正できるため、時間とコストを節約できます。

*いずれもD6T T4Fとの比較。生産性、燃料、CO2排出量は用途によって異なります。CO2排出量の計算は、2.2 U.S. gal/hrのNo.2米国ディーゼル燃料を使用した基準作業サイクルに基づいています。米国EPAのEmissions Hubの排出係数を使用し、IPCC2006 の方法論を適用しています。尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）関連のCO2を含みます。燃料の測定温度は15 °Cです。推定平均燃料消費の改善は、テストまたはProduct Link™データ（利用可能な場合）に基づいています。生産性の向上はテストデータに基づいています。
**後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます。

燃料効率が最大35 %向上しています。
燃料の使用量が最大23 %減少しています。
電気駆動により地面に動力を一定して伝達します。
クラス最高の操作性と出力により、機動性が向上しサイクルタイムが高速化しています。
かつてないほど容易な運転操作 - ギヤシフトなしに用途に合わせて自動的に最適化されます。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

使用燃料1 gal/Lあたりの作業量が最大35 %向上します。
1時間あたりの作業量が最大10 %向上します。
10ローラ足回りオプションは、砂や砂利などの整地しにくい表面でも、短時間で滑らかに仕上げることができるように設計されています。
ギヤを入れた状態で、ピボット回転または完全な逆回転を行えます。
オプションのFirstCut™カッティングエッジ（SUブレード）を導入すると、標準のカッティングエッジと比較してブレードの積載質量が最大35 %向上します。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

CAT GRADE with Slope Assist™は、GNSS/GPS信号がなくてもブレードをあらかじめ設定した位置に自動的に維持します。ハードウェアやソフトウェアを追加する必要はありません。3Dを装備した車両の場合、完全な3D自動操作とSlope Assistを簡単に切り替えることができます。
Steer Assist（ステアアシスト）は、トラックステアリングとブレードチルトステアリングを自動化します。平坦地や横斜面において軽い負荷または大きな負荷がかかった状態で直進走行を維持できるため、オペレータの疲労が軽減されます。ステアリング入力が最大75 %削減されます。GNSS/GPSは不要です。
Stable Blade（安定ブレード）はオペレータの入力とシームレスに連携し、手動での操作の際、滑らかな表面を仕上げるのに役立ちます。
Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）は、地面の状態に基づいて、最適なブレード負荷と比較した現在の負荷に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。車両の負荷とトラックのスリップを能動的にモニタし、オペレータが最適な押出し機能を発揮できるよう支援します。*
トラクションコントロールにより、トラックのスリップを低減し、時間と燃料を節約するとともに、トラックの摩耗を緩和できます。*
AutoCarry（オートキャリー）によりブレード上げを自動的に行うことでブレード負荷を一定に保ち、トラックのスリップを低減します。*
Slope Indicate（スロープ表示機能）は、メイン車両ディスプレイに含まれており、横斜面や上り勾配/下り勾配を表示して、傾斜面でのオペレータの作業をサポートします。
Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）は、GRADE with 3D、AccuGrade、UTS、またはその他のグレードコントロールシステムをディーラが設置する際の配線用装備と取付け用装備を提供します。

*この機能は屋内またはGNSS/GPS信号を利用できないエリアでは動作しません。

工場装着のCAT GRADE with 3Dでは、GNSS/GPSを使用してブレードをコントロールするので、設計通りにより早く仕上げることができます。
Cat Grade with 3Dにはマストがありません。盗難防止を強化するため、ロープロファイルアンテナはキャブの上部に、GNSS/GPS受信機はキャブ内に取り付けられています。
Steer Assist 3Dにより設計図面のガイダンスラインに自動的に追従します。オペレータが特別な操作をしなくても、縁石線、中心線、斜面の底部から逸脱しません。負荷が軽いときはトラックステアリングが使用され、負荷が大きくなると、ブレードチルトステアリングが追加される場合があります。
Gradeオペレータインターフェイスは直観的で使いやすくなっており、Android OSプラットフォームの10インチ（254 mm）タッチスクリーンは、スマートフォンのように操作できます。
すべてのCat Gradeシステムは、Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応しています。
すでにGradeインフラストラクチャをお使いの場合は、 Trimble、Topcon、およびLeicaのグレードシステムを機械に取り付けることができます。
キャブは、サードパーティ製グレードコントロールに対応し、CANインターフェイス、ハーネス用開口部、および取付け機能を装備しているため、好みのグレードコントロールシステムを簡単に取り付けることができます。

設計を一新したキャブは、従来とは異なる新基準の視認性、快適性、生産性を実現します。
使いやすいオペレータインターフェイスを備えた、254 mm（10 in）のタッチスクリーンディスプレイが採用されています。
グレードコントロールディスプレイとメインディスプレイは入れ替えが可能です。
アプリケーションプロフィールには希望の車両設定を保存できます。
分散型キャブヒータ/クーラは、オペレータの周りの空気をより効果的に循環させて、ウィンドウの曇りや霜を抑えます。
より幅広になったエアサスペンションシートは、個人に合わせて快適性を高める複数の調整機能を備えています。
アームレストはシートから独立して全体を前後に調整できます。
ステアリングコントロールのディテント付きサムホイールは、速度設定の変更を容易にします。
キャブ内には十分な収納スペースが用意されています。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

キャブはリモートコントロール対応で、CAT Commandシステムのディーラ取付け用外部コネクタが工場で装着されています。
CAT Commandリモートコントロールテクノロジを使用すると、危険な環境で作業する場合に安全な距離からドーザを完全に操作できます。
CAT Commandには、見通し内のコンソールと、離れた場所にある運転室（見通し外）の選択肢があります。
Commandステーションまたはコンソールを使用すると、キャブ外からドーザのGRADEおよびAssist機能を活用できます。*

メンテナンスコストを最大12 %削減できます。コンポーネントの更新、整備間隔の延長、および定期メンテナンス作業の削減によってコストを削減できるよう専用設計されています。
高位置スプロケットにより、従来の車両のようにパワートレインをドーザの後ろから引き出すことができます。
エレクトロニックテクニシャンによる電気駆動診断により診断が簡単になっています。
パワーエレクトロニクスコンポーネントは、キャブ後部のパネルから簡単に整備できます。
フィルタとサービスポイントの減少により、定期メンテナンスにかかる時間とコストを削減できます。
キャブエアフィルタの交換間隔は500時間に延長されます。
標準装備の反転ファンによって、コアの清掃間隔が延長されます。
30分でキャブを取り外して発電機にアクセスできます。
パワートレインオイル寿命が1,000時間から2,000時間に延長されました。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

従来のパワートレーンに比べて回転部品を90 %削減しました。発生する熱が少なく、整備性とコンポーネントの寿命が確保され、経年による効率の損失を回避できます。
次世代電気駆動テクノロジ: 簡素でより堅牢なロータ設計のスイッチ連動リラクタンスシステム。
Cat C9.3Bエンジンでは排気ガス再循環（EGR、Exhaust Gas Recirculation）システムが不要になり、信頼性が向上しています。単一のエンジンエレクトロニックコントロールモジュール（ECM、Electronic Control Module）と改良されたエンジンエアフィルタによる簡素化も行われています。
新設計の燃料系統によって信頼性が向上し、より正確な燃料供給が可能になっています。
ヘビーデューティ仕様の長寿命足回り（DuraLink™搭載のHDXL）では、ポジティブピンリテンションピンとリンクの改善により、衝撃の大きい条件におけるシール寿命が最大20 %長くなっています。
CAT Abrasion足回りは、高摩耗および低衝撃の作業現場向けで時間当たりコストが最低クラスのソリューションです。新しい設計は2倍のシール寿命を実現し、ブッシュターンをなくして、従来の足回りに比べて時間当たりコストを最大50 %削減します。リンクのスカロッピングを低減し、円滑な作動を実現します。
ヘビーデューティ仕様の足回りとCat Abrasion足回りの構造は共通であるため、相互に交換することができます。
特別設計による廃棄物処理および林業向けの仕様も用意されています。

注記: メンテナンスはD6Tに対して、最初の10,000時間の運転で比較しています。

ガラス面積を約15 %増加し、一体型ROPSを装備することにより、視認性が向上しました。
プライマリディスプレイには高解像度（HD、High Definition）リアビューカメラが標準装備されています。
フード設計、および排気とプレクリーナのアライメントによって、トラクタ前方の視界が改善されました。
車両の後方には梯子が標準装備されており、給油、ウィンドウの清掃、メンテナンスの際にアクセスしやすくなっています。
オプションの急速燃料給油システムには地上からアクセスできます。
キャブルーフの両側にあるグラブレールと固定具によって安全性が向上します。
キャブのフィルタシステムが改良され、よりクリーンなオペレータ環境が実現されています。

注記: いずれも2014 ~ 2016年式の3速D6Tとの比較になります。

車両全体のシーリングの改良により、ほこりや異物の侵入を防ぎます。
廃棄物キャブには耐衝撃性のあるポリカーボネート製のドアが採用されており、ドアスクリーンは不要になっています。
専用ガードとシールがあらゆる場所に備わり、衝撃や空気中の粉塵から主要コンポーネントを保護します。
90度旋回するラビリンス式ガードをはじめとする多層ファイナルドライブガードが、Duo-Cone™シールに土砂や異物を寄せ付けず、ファイナルドライブオイルを保護します。
ピボットシャフトシールガードが異物の侵入とシールの損傷を防ぎます。
ストライカバーが異物による車両の損傷を防止します。
チルトシリンダには回転ブッシュ式の設計を採用することで、巻き付いている異物がホースから転がり落ちるようにしています。
ヘビーデューティヒンジ付きラジエータガードは、マテリアルが直接またはブレード下から侵入しないよう、ラジエータとファンを保護します。
冷却系統は異物の多い環境用に設計されており、自動反転ファンと清掃時にアクセスしやすいスイングアウトを装備しています。
ヒンジ付きヘビーデューティベリーガードは、清掃を容易にして、異物の侵入を防ぎます。
ライトを高い位置に、異物の多い領域から離して配置することで保護するとともに、作業エリアに十分な照度を提供します。LEDライト12個付属のオプションパッケージを使用すると、周囲を360度照らすことができます。
電動プレクリーナが内蔵されているため、キャブフィルタの交換間隔は1,000時間まで延長されます。
ランドフィルブレードと中央穴のトラックシューは、廃棄物処理機の作業に最適です。
ラミネートサーマルシールドと断熱式クリーンエミッションモジュール。

CAT® C9.3Bエンジンは、オフロード法2014年（Tier 4 Final）排出ガス基準適合です。
D6 XEは、CO2の排出量が従来のD6T T4Fよりも最大20 %少なくなっています*。
CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル**、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、『Caterpillar推奨の機械油水類』（SEBU6250）を参照してください。
AutoCarry™は、ブレード上げを自動的に行うことでトラックのスリップを低減して積込みごとの効率を最大限に高め、燃料消費と温室効果ガスの排出量の低減に寄与します。
CAT® GRADE with Slope Assist™は、GPS信号なしでブレード配置を自動化することで、コストのかかるやり直し作業や無駄な燃料消費、温室効果ガスの排出を回避するのに役立ちます。
CAT® GRADE with 3Dは、GPS信号を使用してブレードの動作を自動化し、効率と精度を高めることで、勾配設計に従ったり、燃料消費と温室効果ガスの排出量を低減したりするのを支援します。
メンテナンスの間隔により、休車時間が短縮されるだけでなく、機械の耐用期間にわたって交換される油水類の量とフィルタの数が少なくなります。
VisionLink®は、選択された日付範囲における毎日の運転時間燃料消費量を燃料タイプ別に計算して、監視対象の資産のCO2排出量を表示します。
リモートフラッシュを使用すると、休車時間とメンテナンス時間が短縮され、資産の稼働効率を最大限に維持できます。機械の更新に関するアラートは、Catディーラのコンピュータから送信され、ディーラのサービスメカニックが現場にいなくても更新を展開できます。
リモートトラブルシュートを使用して、Catディーラが稼動中の機械をコンピュータ上でテストできるようにすることで、メンテナンス時間が短縮され、最大効率での機械の稼動を維持できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが最初に修正できるため、時間とコストを節約できます。

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 D6 XE

エンジン

エンジンモデル	Cat C9.3B Cat C9.3B
定格出力（ネット）	215 hp 161 kW
定格出力（ネット） - 定格 - ISO 9249/SAE J1349	215 hp 161 kW
定格出力（ネット） - ISO 9249（DIN）	219 mhp 219 mhp
排出ガス	オフロード法2014年（Tier 4 Final）オフロード法2014年（Tier 4 Final）
注記（1）	定格馬力（1,700 rpm時）。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。定格馬力（1,700 rpm時）。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。
注記（2）	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、"Caterpillar推奨の機械油水類"（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、"Caterpillar推奨の機械油水類"（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。
注記（3）	車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。
注記（4）	車両ビルド番号20B 車両ビルド番号20B

質量

運転質量

53215 lb 24139 kg

トランスミッション

パワートレイン

エレクトリックドライブエレクトリックドライブ

整備交換時の容量

燃料タンク	90 gal（US） 341 l
尿素水タンク	7.4 gal（US） 28 l

D6 XEプッシュアーム

運転質量	49079 lb 22262 kg
接地圧	8.6 psi 59 kPa
標準シュー幅	22 in 560 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	7.5 yd³ 5.7 m³

D6 XE LGP（36 in）プッシュアーム

運転質量	53315 lb 24184 kg
接地圧	5.3 psi 37 kPa
標準シュー幅	36 in 915 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	5 yd³ 3.8 m³

サスティナビリティ

リサイクル性

98% 98%

D6 XE 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

エレクトリックドライブ

Cat C9.3Bディーゼルエンジン

2段減速プラネタリファイナルドライブ

油圧リバースファン

運転席

設計を一新し、一体型転倒時運転者保護構造（ROPS、Roll Over Protective Structure）を備えた騒音抑制型のキャブ

フルカラー10 in（254 mm）液晶タッチスクリーンディスプレイ

内蔵リアビューカメラ

調整式のオペレータコントロール/アームレスト

キャブ搭載式モジュール式ヒータ/換気/エアコンディショニング（HVAC）システム

収納スペースの増加

電気油圧式作業装置およびステアリングのコントロール

布製シート

ライト - 6個（LED）

CATテクノロジ

Slope Indicate（スロープ表示機能）

Product Link（携帯回線）

グレードコントロール対応キャブ

リモートコントロール対応

リモートフラッシュ/リモートトラブルシュート

オペレータID

マシンセキュリティ - パスコード

Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応

Trimble、Topcon、およびLeicaの3Dグレードシステムを取付け可能

足回り

新設計のトラックローラフレーム

整備とメンテナンス

リアアクセス用梯子

ショベルホルダ

グラウンドレベルサービスセンタ

30分でのキャブの取外し

急速燃料給油システム

消火器取付け用装備

エコロジードレーン

フード下作業用ライト

油圧システム

独立式ステアリングと作業装置用ポンプ

ロードセンシング油圧システム

アタッチメント

リッパ対応リア油圧システム

リッパおよびウインチ対応リア油圧システム

D6 XE オプション装備品

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

ヒータ/ベンチレータ付き革製デラックスシート

電動プレクリーナ

プレミアムライト - 12個（LED）

一体型警告灯

通信用無線機対応

CATテクノロジ

ARO with Assistパッケージ: Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）、Slope Assist、Stable Blade（安定ブレード）、Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）、Traction Control（トラクションコントロール）、Autocarry（オートキャリー）が含まれる

GRADE 3D with Assistパッケージ: フルカラー10 in（254 mm）タッチスクリーングレードディスプレイ、Steer Assist 3D、GRADEの受信器とアンテナ、GRADEソフトウェア対応アタッチメント（SEA、Software Enabled Attachment）、Assistパッケージ機能付きARO（Attachment Ready Option、アタッチメント対応オプション）が含まれる

Product Linkデュアル（携帯電話/衛星通信）

Grade Connectivity

マシンセキュリティ - Bluetooth

Cat Command for Dozing

ブレード

セミユニバーサル

ストレートブレード

廃棄物処理/埋立て

FirstCutカッティングエッジ（SUブレード）

足回り

ヘビーデューティ（DuraLink搭載のHDXL）またはCat Abrasion

10ローラ仕上げ整地仕様足回り

中耐久仕様または高耐久仕様のトラックシュー

整備とメンテナンス

高速オイル交換

リア作業装置作業灯

アタッチメント

ハイリフトリッパ、ストレートまたはカーブシャンク

ウインチ

カウンタウエイト

サイドおよび/またはリアスクリーン

スイープ

ドローバ

廃棄物処理および林業向けの特別仕様

製品仕様 D6 XE

ダウンロード印刷

エンジン

エンジンモデル	Cat C9.3B Cat C9.3B
定格出力（ネット）	215 hp 161 kW
定格出力（ネット） - 定格 - ISO 9249/SAE J1349	215 hp 161 kW
定格出力（ネット） - ISO 9249（DIN）	219 mhp 219 mhp
排出ガス	オフロード法2014年（Tier 4 Final）オフロード法2014年（Tier 4 Final）
注記（1）	定格馬力（1,700 rpm時）。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。定格馬力（1,700 rpm時）。表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。
注記（2）	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、"Caterpillar推奨の機械油水類"（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、"Caterpillar推奨の機械油水類"（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます（混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください）。
注記（3）	車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。
注記（4）	車両ビルド番号20B 車両ビルド番号20B

質量

運転質量

53215 lb 24139 kg

トランスミッション

パワートレイン

エレクトリックドライブエレクトリックドライブ

整備交換時の容量

燃料タンク	90 gal（US） 341 l
尿素水タンク	7.4 gal（US） 28 l

D6 XEプッシュアーム

運転質量	49079 lb 22262 kg
接地圧	8.6 psi 59 kPa
標準シュー幅	22 in 560 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	7.5 yd³ 5.7 m³

D6 XE LGP（36 in）プッシュアーム

運転質量	53315 lb 24184 kg
接地圧	5.3 psi 37 kPa
標準シュー幅	36 in 915 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	5 yd³ 3.8 m³

サスティナビリティ

リサイクル性

98% 98%

D6 XE 標準装備

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

エレクトリックドライブ

Cat C9.3Bディーゼルエンジン

2段減速プラネタリファイナルドライブ

油圧リバースファン

運転席

設計を一新し、一体型転倒時運転者保護構造（ROPS、Roll Over Protective Structure）を備えた騒音抑制型のキャブ

フルカラー10 in（254 mm）液晶タッチスクリーンディスプレイ

内蔵リアビューカメラ

調整式のオペレータコントロール/アームレスト

キャブ搭載式モジュール式ヒータ/換気/エアコンディショニング（HVAC）システム

収納スペースの増加

電気油圧式作業装置およびステアリングのコントロール

布製シート

ライト - 6個（LED）

CATテクノロジ

Slope Indicate（スロープ表示機能）

Product Link（携帯回線）

グレードコントロール対応キャブ

リモートコントロール対応

リモートフラッシュ/リモートトラブルシュート

オペレータID

マシンセキュリティ - パスコード

Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応

Trimble、Topcon、およびLeicaの3Dグレードシステムを取付け可能

足回り

新設計のトラックローラフレーム

整備とメンテナンス

リアアクセス用梯子

ショベルホルダ

グラウンドレベルサービスセンタ

30分でのキャブの取外し

急速燃料給油システム

消火器取付け用装備

エコロジードレーン

フード下作業用ライト

油圧システム

独立式ステアリングと作業装置用ポンプ

ロードセンシング油圧システム

アタッチメント

リッパ対応リア油圧システム

リッパおよびウインチ対応リア油圧システム

D6 XE オプション装備品

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

ヒータ/ベンチレータ付き革製デラックスシート

電動プレクリーナ

プレミアムライト - 12個（LED）

一体型警告灯

通信用無線機対応

CATテクノロジ

ARO with Assistパッケージ: Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）、Slope Assist、Stable Blade（安定ブレード）、Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）、Traction Control（トラクションコントロール）、Autocarry（オートキャリー）が含まれる

GRADE 3D with Assistパッケージ: フルカラー10 in（254 mm）タッチスクリーングレードディスプレイ、Steer Assist 3D、GRADEの受信器とアンテナ、GRADEソフトウェア対応アタッチメント（SEA、Software Enabled Attachment）、Assistパッケージ機能付きARO（Attachment Ready Option、アタッチメント対応オプション）が含まれる

Product Linkデュアル（携帯電話/衛星通信）

Grade Connectivity

マシンセキュリティ - Bluetooth

Cat Command for Dozing

ブレード

セミユニバーサル

ストレートブレード

廃棄物処理/埋立て

FirstCutカッティングエッジ（SUブレード）

足回り

ヘビーデューティ（DuraLink搭載のHDXL）またはCat Abrasion

10ローラ仕上げ整地仕様足回り

中耐久仕様または高耐久仕様のトラックシュー

整備とメンテナンス

高速オイル交換

リア作業装置作業灯

アタッチメント

ハイリフトリッパ、ストレートまたはカーブシャンク

ウインチ

カウンタウエイト

サイドおよび/またはリアスクリーン

スイープ

ドローバ

廃棄物処理および林業向けの特別仕様

互換性のあるテクノロジとサービス

Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

建設用CAT Commandリモートコントロール

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有効にすることができます

CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。

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CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。

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ドーザ用Cat Slope Assist

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ドーザ用Cat® Grade with Slope Assist™を使用することで、すべての押土作業を迅速かつ簡単に行えるようになります。システムによってブレードの横断勾配（クロススロープ）や縦断勾配が維持されるため、経験の浅いオペレータでも質の高い仕上げ整地ができます。

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ドーザ用Cat Steer Assist

ドーザ用Cat® Steer Assistは、複数のステアリング機能を自動化し、運転操作を容易にします。より少ない労力で生産性を高め、効率性を向上し、オペレータの疲労を軽減します。

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ドーザ用Cat® Grade with Slope Assist™を使用することで、すべての押土作業を迅速かつ簡単に行えるようになります。システムによってブレードの横断勾配（クロススロープ）や縦断勾配が維持されるため、経験の浅いオペレータでも質の高い仕上げ整地ができます。

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ドーザ用Cat® Steer Assistは、複数のステアリング機能を自動化し、運転操作を容易にします。より少ない労力で生産性を高め、効率性を向上し、オペレータの疲労を軽減します。

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ドーザ用Cat GRADE with 3D

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この機能を有効にするには、ターゲティングCookie、機能Cookie、およびパフォーマンスCookieの使用を受け入れる必要があります。
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ドーザ用Cat GRADE with 3Dは、工場装着のGrade Controlシステムで、表面仕上げ作業の効率、精度、および生産性を高めるのに役立ちます。このシステムは、繊細な表面仕上げにおいても、資材の移動においても、ブレードの動きを自動化することで、オペレータによる手動操作入力を80 %削減します。

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ドーザ用Cat GRADE with 3Dは、工場装着のGrade Controlシステムで、表面仕上げ作業の効率、精度、および生産性を高めるのに役立ちます。このシステムは、繊細な表面仕上げにおいても、資材の移動においても、ブレードの動きを自動化することで、オペレータによる手動操作入力を80 %削減します。

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CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

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リモートトラブルシュートを使用すると、車両の運転中にCatディーラが試験を実施できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが正しい部品とツールを使用して修正するため、時間とコストを節約できます。リモートトラブルシュートを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での車両の運転を維持できます。

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リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。

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VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。

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