Grosses chargeuses sur pneus 993

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Spécifications clés

Modèle de moteur: Cat C32B; Cat C32B

Poids en ordre de marche - Tier 4 Final*: 294687 lb; 133668 kg

Capacité du godet: 12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3); 12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3)

993
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Vue d'ensemble

Chargez-en plus. Toujours plus de tâches réalisées.

Comme toutes les chargeuses sur pneus Cat^®, la 993 est conçue pour durer, ce qui garantit une disponibilité maximale tout au long de son cycle de vie. Avec des performances optimisées, la 993 vous permet de déplacer plus efficacement les matériaux. Forte de son succès, la 993, commercialisée en 2008, témoigne de l'héritage de la marque. Infusées de l'ADN Cat, les sources de performance, de durabilité, de confort et d'efficacité sont profondes.

Avantages

Plusieurs cycles de vie

Des structures très durables et des bras de levage éprouvés sur le terrain pour un temps de fonctionnement maximal et des cycles de vie multiples.

Cabine confortable et productive

Le confort pour le conducteur et l'ergonomie inégalés vous permettent de tirer le meilleur parti de votre machine — tout au long de la journée.

Système de chargement et de transport efficace

Les tailles des godets sont parfaitement adaptées aux capacités des plateaux de camions Cat pour une efficacité de chargement optimale.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 12

SÉCURITÉ

Des caractéristiques de série et en option conçues pour améliorer la visibilité lors des opérations de chargement des camions, notamment un store de vitre rabattable et des rétroviseurs chauffants en option, ainsi que des ensembles d'éclairage qui offrent une excellente visibilité de l'espace de travail.
Système Cat MineStar™ Detect en option, qui comprend le système Cat Vision plus un système de détection d'objets qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir les opérateurs de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de leurs machines.
Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes complètes de chaque côté.
Passerelles larges dotées de surfaces antidérapantes et points de verrouillage/d'étiquetage intégrés aux zones d'entretien.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.
Boîtier de commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui.

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

Système de contrôle intégré de la direction et de la transmission (STIC™), qui combine la sélection de la direction, la sélection des vitesses et la direction en un seul levier - pour une réactivité et un contrôle maximum.
Des commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Des commandes électrohydrauliques à détente douce, faciles à utiliser, et des arrêts de vérin hydraulique à commande électronique qui améliorent le confort.
Système de direction hydraulique à détection de charge, qui aide les opérateurs à obtenir un positionnement précis pour faciliter le chargement dans les zones étroites, avec 43 degrés d'articulation de la direction.

LA PRODUCTIVITÉ

Convertisseur de couple à embrayage à roue (ICTC) et système de contrôle de l'incidence (RCS), qui améliorent l'incidence et réduisent le patinage et l'usure des pneus et améliorent le rendement énergétique dans certaines applications.
La transmission Powershift planétaire Cat, conçue spécifiquement pour les applications minières, offre des changements de vitesse réguliers et souples et une grande efficacité grâce aux commandes électroniques intégrées, avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière pour s'adapter à l'application.
Le système hydraulique à contrôle de débit positif, qui améliore l'efficacité, permet des cycles rapides et productifs, augmente la sensation et le contrôle du godet, et offre des performances et une efficacité constantes avec un système moins chaud.
Moteur C32B Cat qui offre des performances à la demande grâce à l'utilisation de turbocompresseurs et de refroidisseurs secondaires, avec une augmentation de 33 % du couple qui garantit des forces de traction élevées pendant le creusement et l'accélération dans des conditions d'impulsions élevées.

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE

Réduction automatique du régime de ralenti avec reprise automatique, qui réduit le régime moteur au ralenti lorsque la machine a été verrouillée à un régime moteur plus élevé et est restée au ralenti pendant une période prolongée ; le régime moteur reprend automatiquement à la vitesse de verrouillage précédente lorsque l'opérateur commence à travailler.
L'arrêt du moteur au ralenti, qui coupe automatiquement le moteur après des périodes prolongées de ralenti.
La stratégie de couple du groupe motopropulseur (PTS), une fonction de commande de la machine qui contrôle le régime du moteur pour fournir un couple de sortie optimal du convertisseur de couple et réduire la consommation de carburant du moteur.

ÉLECTRONIQUES INTÉGRÉES

Cat Product Link™, qui permet d'accéder à distance à des informations telles que les systèmes de la machine et les codes de diagnostic, les résumés d'utilisation, de consommation de carburant et de charge utile, ainsi que l'emplacement de la machine, les heures du compteur d'entretien et l'état des rapports.
Écran tactile Advisor Display amélioré qui permet aux opérateurs de rappeler instantanément les paramètres des fonctions personnalisées afin de réduire le temps de configuration pour les opérateurs individuels, et donne accès au temps de cycle productif, à la charge utile du chargeur et aux informations sur la consommation de carburant.
Cycle Timer, qui fournit un retour d'information sur les performances de l'opérateur en segmentant le cycle de chargement d'un camion chargeur en huit segments et en fournissant des informations sur la durée moyenne du cycle sur un écran embarqué.
Le système de pesage de la charge utile Cat Production Measurement (CPM) fournit à l'opérateur des données en temps réel sur la charge utile. Affichage de l'opérateur uniquement ; pas de communication sans fil avec Vision Link. Non compatible avec la productivité avancée.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Système de filtration avancé qui renforce la fiabilité du système hydraulique.
Un entretien sûr et pratique grâce à l'accès au niveau du sol ou de la plate-forme, aux points d'entretien groupés, aux portes battantes des deux côtés du compartiment moteur, aux drains écologiques et aux axes de cartouche des paliers lisses Cat, qui éliminent le besoin de graissage quotidien et d'entretien courant.
Centre d'entretien Deluxe standard, qui offre un accès facile au technicien électronique Cat (ET) ainsi qu'à des indicateurs de niveau de liquide pour l'huile hydraulique, l'huile de direction, le liquide lave-glace, le carburant, l'huile moteur, le liquide de refroidissement du moteur et le niveau de graisse pour lubrification automatique (si équipé).

GODETS ET OUTILS D'ATTAQUE DU SOL

Diverses options de godets, notamment des godets à roches à usage intensif pour des applications telles que le chargement en surface de matériaux de fosse fortement compactés ou la manutention de matériaux présentant une abrasion modérée et un impact élevé ; des godets à roches à haute abrasion pour des applications agressives telles que le chargement en surface de minerai de fer ; et des godets à charbon pour des matériaux non abrasifs de faible densité.
Les outils d'attaque au sol (GET) Cat, qui protègent les composants coûteux et vous aident à tirer le meilleur parti des performances de votre machine et à réduire vos coûts d'exploitation.
Cat GET qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.
Disponible avec une variété de GET Advansys performants, y compris le protecteur latéral CapSure, les MAWP sur le côté et le fond, le protecteur de bord d'extrémité de base, les options de protection de bord, y compris les haubans CapSure et le segment demi-flèche, et quatre options de pointe CapSure : Usage intensif, abrasion intense, pénétration intense et charbon.

ÉPROUVÉE

Fonction d'arrêt différé du moteur, qui empêche les composants du moteur de s'arrêter s'ils sont trop chauds, afin de prolonger la durée de vie du turbocompresseur et du moteur.
Fonction de contrôle logiciel de la stratégie de gestion de la batterie, qui prolonge la durée de vie des composants en coupant l'alimentation électrique des composants de la machine lorsqu'elle a déterminé que le moteur ne tourne pas.
Prévention de la survitesse, qui empêche la survitesse de la pompe de direction lorsque le chargeur se déplace, complétant ainsi le ralentissement de la machine.
Le système Neutral Coast Inhibit, qui empêche le passage de la transmission au point mort à des vitesses élevées du véhicule, augmentant ainsi la durée de vie des freins de service et empêchant la marche en roue libre au point mort.

LONGUE DURÉE DE VIE

Les bras de levage en acier massif, qui ont fait leurs preuves sur le terrain, absorbent les contraintes de charge élevées ; ils sont moulés en une seule pièce, ce qui renforce la résistance dans les zones clés des axes ; ils sont détendus pour augmenter la durabilité et allonger le temps de réparation.
Des structures très durables qui permettent d'atteindre des cycles de vie multiples et de résister aux conditions de chargement les plus difficiles, avec un châssis arrière entièrement caissonné et une tour de chargement à quatre plaques qui résiste aux chocs de torsion et aux forces de torsion pour maximiser la durée de vie des composants montés.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants, qui sont conçus pour la rénovation, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'une machine à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.

TECHNOLOGIE

Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
Système de détection d'objets MineStar en option, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
MineStar Health en option, qui fournit des données critiques sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur les événements survenus, inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.

Des caractéristiques de série et en option conçues pour améliorer la visibilité lors des opérations de chargement des camions, notamment un store de vitre rabattable et des rétroviseurs chauffants en option, ainsi que des ensembles d'éclairage qui offrent une excellente visibilité de l'espace de travail.
Système Cat MineStar™ Detect en option, qui comprend le système Cat Vision plus un système de détection d'objets qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir les opérateurs de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de leurs machines.
Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes complètes de chaque côté.
Passerelles larges dotées de surfaces antidérapantes et points de verrouillage/d'étiquetage intégrés aux zones d'entretien.

Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.
Boîtier de commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui.

Système de contrôle intégré de la direction et de la transmission (STIC™), qui combine la sélection de la direction, la sélection des vitesses et la direction en un seul levier - pour une réactivité et un contrôle maximum.
Des commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Des commandes électrohydrauliques à détente douce, faciles à utiliser, et des arrêts de vérin hydraulique à commande électronique qui améliorent le confort.
Système de direction hydraulique à détection de charge, qui aide les opérateurs à obtenir un positionnement précis pour faciliter le chargement dans les zones étroites, avec 43 degrés d'articulation de la direction.

Convertisseur de couple à embrayage à roue (ICTC) et système de contrôle de l'incidence (RCS), qui améliorent l'incidence et réduisent le patinage et l'usure des pneus et améliorent le rendement énergétique dans certaines applications.
La transmission Powershift planétaire Cat, conçue spécifiquement pour les applications minières, offre des changements de vitesse réguliers et souples et une grande efficacité grâce aux commandes électroniques intégrées, avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière pour s'adapter à l'application.
Le système hydraulique à contrôle de débit positif, qui améliore l'efficacité, permet des cycles rapides et productifs, augmente la sensation et le contrôle du godet, et offre des performances et une efficacité constantes avec un système moins chaud.
Moteur C32B Cat qui offre des performances à la demande grâce à l'utilisation de turbocompresseurs et de refroidisseurs secondaires, avec une augmentation de 33 % du couple qui garantit des forces de traction élevées pendant le creusement et l'accélération dans des conditions d'impulsions élevées.

Réduction automatique du régime de ralenti avec reprise automatique, qui réduit le régime moteur au ralenti lorsque la machine a été verrouillée à un régime moteur plus élevé et est restée au ralenti pendant une période prolongée ; le régime moteur reprend automatiquement à la vitesse de verrouillage précédente lorsque l'opérateur commence à travailler.
L'arrêt du moteur au ralenti, qui coupe automatiquement le moteur après des périodes prolongées de ralenti.
La stratégie de couple du groupe motopropulseur (PTS), une fonction de commande de la machine qui contrôle le régime du moteur pour fournir un couple de sortie optimal du convertisseur de couple et réduire la consommation de carburant du moteur.

Cat Product Link™, qui permet d'accéder à distance à des informations telles que les systèmes de la machine et les codes de diagnostic, les résumés d'utilisation, de consommation de carburant et de charge utile, ainsi que l'emplacement de la machine, les heures du compteur d'entretien et l'état des rapports.
Écran tactile Advisor Display amélioré qui permet aux opérateurs de rappeler instantanément les paramètres des fonctions personnalisées afin de réduire le temps de configuration pour les opérateurs individuels, et donne accès au temps de cycle productif, à la charge utile du chargeur et aux informations sur la consommation de carburant.
Cycle Timer, qui fournit un retour d'information sur les performances de l'opérateur en segmentant le cycle de chargement d'un camion chargeur en huit segments et en fournissant des informations sur la durée moyenne du cycle sur un écran embarqué.
Le système de pesage de la charge utile Cat Production Measurement (CPM) fournit à l'opérateur des données en temps réel sur la charge utile. Affichage de l'opérateur uniquement ; pas de communication sans fil avec Vision Link. Non compatible avec la productivité avancée.

Système de filtration avancé qui renforce la fiabilité du système hydraulique.
Un entretien sûr et pratique grâce à l'accès au niveau du sol ou de la plate-forme, aux points d'entretien groupés, aux portes battantes des deux côtés du compartiment moteur, aux drains écologiques et aux axes de cartouche des paliers lisses Cat, qui éliminent le besoin de graissage quotidien et d'entretien courant.
Centre d'entretien Deluxe standard, qui offre un accès facile au technicien électronique Cat (ET) ainsi qu'à des indicateurs de niveau de liquide pour l'huile hydraulique, l'huile de direction, le liquide lave-glace, le carburant, l'huile moteur, le liquide de refroidissement du moteur et le niveau de graisse pour lubrification automatique (si équipé).

Diverses options de godets, notamment des godets à roches à usage intensif pour des applications telles que le chargement en surface de matériaux de fosse fortement compactés ou la manutention de matériaux présentant une abrasion modérée et un impact élevé ; des godets à roches à haute abrasion pour des applications agressives telles que le chargement en surface de minerai de fer ; et des godets à charbon pour des matériaux non abrasifs de faible densité.
Les outils d'attaque au sol (GET) Cat, qui protègent les composants coûteux et vous aident à tirer le meilleur parti des performances de votre machine et à réduire vos coûts d'exploitation.
Cat GET qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.
Disponible avec une variété de GET Advansys performants, y compris le protecteur latéral CapSure, les MAWP sur le côté et le fond, le protecteur de bord d'extrémité de base, les options de protection de bord, y compris les haubans CapSure et le segment demi-flèche, et quatre options de pointe CapSure : Usage intensif, abrasion intense, pénétration intense et charbon.

Fonction d'arrêt différé du moteur, qui empêche les composants du moteur de s'arrêter s'ils sont trop chauds, afin de prolonger la durée de vie du turbocompresseur et du moteur.
Fonction de contrôle logiciel de la stratégie de gestion de la batterie, qui prolonge la durée de vie des composants en coupant l'alimentation électrique des composants de la machine lorsqu'elle a déterminé que le moteur ne tourne pas.
Prévention de la survitesse, qui empêche la survitesse de la pompe de direction lorsque le chargeur se déplace, complétant ainsi le ralentissement de la machine.
Le système Neutral Coast Inhibit, qui empêche le passage de la transmission au point mort à des vitesses élevées du véhicule, augmentant ainsi la durée de vie des freins de service et empêchant la marche en roue libre au point mort.

Les bras de levage en acier massif, qui ont fait leurs preuves sur le terrain, absorbent les contraintes de charge élevées ; ils sont moulés en une seule pièce, ce qui renforce la résistance dans les zones clés des axes ; ils sont détendus pour augmenter la durabilité et allonger le temps de réparation.
Des structures très durables qui permettent d'atteindre des cycles de vie multiples et de résister aux conditions de chargement les plus difficiles, avec un châssis arrière entièrement caissonné et une tour de chargement à quatre plaques qui résiste aux chocs de torsion et aux forces de torsion pour maximiser la durée de vie des composants montés.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants, qui sont conçus pour la rénovation, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'une machine à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.

Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
Système de détection d'objets MineStar en option, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
MineStar Health en option, qui fournit des données critiques sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur les événements survenus, inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.

Conçu pour être plus efficace et consommer moins de carburant, ce qui réduit les émissions du moteur et l'empreinte carbone ; le moteur Tier 4 Final réduit les NOx et les particules.
Coupure de ralenti du moteur, qui permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
Meilleur contrôle des fluides grâce à l'utilisation de carters de filtre antiretour Cat et des robinets de vidange écologiques de composants.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 993

Moteur – Tier 4 Final

Modèle de moteur	Cat C32B Cat C32B
Alésage	5.7 in 145 mm
Cylindrée	1959 in³ 32.1 l
Émissions	Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA
Puissance brute - SAE J1995	1039 HP 775 kW
Puissance nette - CEE80/1269	974 HP 726 kW
Puissance nette - ISO 14396	1024 HP 764 kW
Puissance nette – ISO 9249	974 HP 726 kW
Puissance nette - SAE J1349	964 HP 719 kW
Couple maximal - 1 250 tr/min	4034 lb/ft 5470 N·m
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Course	6.4 in 162 mm
Réserve de couple	33% 33%
Nota	Système standard de refroidissement de température. Système standard de refroidissement de température.

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche - Tier 4 Final*	294687 lb 133668 kg
Capacité du godet	12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3) 12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3)
Angle d'articulation	43 ° 43 °
Compatible avec tombereau Cat - Levage standard	777 777
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage	777, 785 777, 785
Poids en ordre de marche - Normes équivalentes aux normes Tier 2*	294687 lb 133668 kg
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage	27.5 t 24.9 t
Charge utile nominale: hauteur de levage standard	30 t 27.2 t
Nota	* Grande hauteur de levage, pneus 50/65-51 (364-6315), refroidissement standard, godet de 13,8 m3 (18 yd3) (496-9912). * Grande hauteur de levage, pneus 50/65-51 (364-6315), refroidissement standard, godet de 13,8 m3 (18 yd3) (496-9912).

Moteur - Normes équivalentes aux normes Tier 2

Alésage	5.7 in 145 mm
Cylindrée	1959 in³ 32.1 l
Émissions	Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA
Modèle de moteur	Cat C32B Cat C32B
Puissance brute - SAE J1995	1029 HP 767 kW
Puissance nette - CEE80/1269	960 HP 716 kW
Puissance nette - ISO 14396	1015 HP 757 kW
Puissance nette – ISO 9249	960 HP 716 kW
Puissance nette - SAE J1349	952 HP 710 kW
Couple maximal - 1 250 tr/min	4034 ft – lb 5470 N·m
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Course	6.4 in 162 mm
Réserve de couple	33% 33%
Nota	Système standard de refroidissement de température. Système standard de refroidissement de température.

Transmission

Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Marche avant - 1	4.2 mile/h 6.8 km/h
Marche avant – 2	7.4 mile/h 11.9 km/h
Marche avant – 3	12.7 mile/h 20.5 km/h
Marche arrière – 1	4.7 mile/h 7.5 km/h
Marche arrière – 2	8.1 mile/h 13.1 km/h
Marche arrière – 3	13.9 mile/h 22.5 km/h
Prise directe - Marche avant 1	Verrouillage désactivé Verrouillage désactivé
Prise directe - Marche avant 2	8 mile/h 13 km/h
Prise directe - Marche avant 3	14.1 mile/h 22.8 km/h
Prise directe – Marche arrière 1	4.9 mile/h 8 km/h
Prise directe - Marche arrière 2	8.8 mile/h 14.2 km/h
Prise directe - Marche arrière 3	15.6 mile/h 25.2 km/h
Nota	50/65-51 (364-6315) vitesses calculées. 50/65-51 (364-6315) vitesses calculées.

Circuit hydraulique – Levage/Inclinaison

Vérins - Levage/inclinaison	À double effet À double effet
Débit maximal à 1,650tr/min	311 US gal/min 1180 l/min
Nota	Configuration pour grande hauteur de levage. Configuration pour grande hauteur de levage.

Temps de cycle hydraulique

Vidage	1.8 s 1.8 s
Coûts	3.8 s 3.8 s
Abaissement en position libre	3.1 s 3.1 s
Redressement	2.4 s 2.4 s
Relevage	9.2 s 9.2 s
Temps de cycle hydraulique total	17.2 s 17.2 s
Nota	Configuration pour grande hauteur de levage, vitesses calculées. Configuration pour grande hauteur de levage, vitesses calculées.

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Vérin de levage - Alésage	10.5 in 267 mm
Vérin de levage - Course	66.2 in 1682 mm
Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Commande de débit positif Commande de débit positif
Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe	Piston variable Piston variable
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	4200 psi 29500 kPa
Vérin d'inclinaison - Alésage	9.3 in 235 mm
Vérin d'inclinaison - Course	40.9 in 1040 mm

993 Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur, C32B

Freins multidisques refroidis par huile associant les fonctions de frein de manœuvre et de frein secondaire

Frein de stationnement avec arbre de transmission

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Préfiltre d'admission d'air du moteur (au-dessus du capot)

Aide au démarrage à l'éther automatique

Verrouillage de l'accélérateur électronique

Transmission Powershift à trains planétaires 3 vitesses AV/3 vitesses AR à commande électronique

Système de contrôle de l'effort à la jante

Standard ICTC

ENTRETIEN

Filtres de retour au carter

Téléchargement VIMS et Cat. électronique

Port de service pour technicien dans le pare-chocs

Robinet de vidange écologique d'essieu

Passerelle avant autour de la cabine

Remplissage rapide du réservoir de carburant au niveau du sol

Orifices de pression hydraulique groupés

Protections, carter et groupe motopropulseur

Accrochage de la barre d'attelage avec goupille

Axes de timonerie, sans entretien

Robinets de prélèvement d'huile

Product Link™

Centre d'entretien avec raccordements électriques et hydrauliques au niveau du sol

Jauges de contrôle pour la direction, les outils et les équipements.

huile de transmission

Verrou de transmission, pare-chocs

Lignes de graissage

REFROIDISSEMENT

Bloc de refroidissement de série (recommandé pour des conditions de site qui ne dépassent pas 43°C [110°F]

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Alternateur 150 A

Quatre batteries de 1 400 CCA

Connecteurs de cosse Deutsch

Circuit de démarrage et de charge 24V

Connecteur de diagnostic du circuit de démarrage et de charge

Circuit électrique, 24 V

Centre d'entretien électronique

Commande de transmission électronique

Système d'éclairage, feux halogènes (avant et arrière), échelle d'accès

Prise de démarrage d'urgence

Blocage du démarreur et de la transmission dans le pare-chocs

TEMPS FROID

Siège chauffant