Especificaciones clave
Basándose en el legado del C32, el C32B cuenta con componentes críticos de
rendimiento reforzados, como la culata, el bloque,
el cigüeñal, los pistones, las bielas y los cojinetes principales. Su sencillo postratamiento con catalizador de oxidación diésel (DOC), que no requiere
mantenimiento, cumple las normas de
emisiones Tier 4 Final de la EPA
de EE. UU., Fase V de la UE y otras equivalentes.
| Máxima potencia | 1200 hp 895 kW |
| Par máximo | 4056 lb-pie a 1200 rev/min 5499 Nm a 1200 rev/min |
| Régimen nominal | 1800 rev/min 1800 rev/min |
| Potencia mínima | 1000 hp 746 kW |
| Emisiones | Fase V de la UE Fase V de la UE |
| Configuración del motor | V-12 V-12 |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 6.4 pulg 162 mm |
| Cilindrada | 1958.9 pulg³ 32.1 l |
| Relación de compresión | 15.0:1 15.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TTA) doble Turboalimentado-postenfriado (TTA) doble |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC DOC |
| Longitud | 73.8 pulg 1874 mm |
| Anchura | 63 pulg 1600 mm |
| Altura | 53.9 pulg 1370 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 6735 lb 3055 kg |
| Longitud | 45.5 pulg 1156 mm |
| Anchura | 17.3 pulg 440 mm |
| Altura | 16 pulg 407 mm |
| Peso | 150 lb 68 kg |
Motor industrial C32B HRC con postratamiento montado en el motor
Motor industrial C32B HRC, no se muestra el postratamiento
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