C18 China NR4 (<560 kW)

C18 China NR4 (<560 kW) Motores diésel industriales

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Especificaciones clave

Máxima potencia
630 hp
470 kW
Par máximo
2178 lb-pie a 1300 rev/min
2953 Nm a 1300 rev/min
Emisiones
Stage IV de China para motores extraviales
Stage IV de China para motores extraviales

Características de un vistazo

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Instalación

Instalación

Cuando se trata de mantener bajos los costes de instalación del motor, la personalización es la clave. Con muchas opciones para mantener el tamaño del paquete del motor al mínimo, el Cat C18 es un motor totalmente configurable que da a los propietarios el poder de personalizarlo en función de una variedad de aplicaciones.
Funciones avanzadas

Funciones avanzadas

Con una capacidad de DEF de 93,7 litros y unos intervalos de servicio de 5000 horas, el Cat C18 también cuenta con una tecnología de regeneración transparente que ofrece a los propietarios la posibilidad de ser más productivos cuando más lo necesitan.
Aplicaciones ideales

Aplicaciones ideales

Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción como: Equipos de pavimentación de asfalto • Compresores • Equipos de perforación • Perforadoras • Astilladoras • Rectificadoras • Unidades de potencia hidráulica • Bombas • Zanjadoras • Equipo de riego
Coste total de propiedad

Coste total de propiedad

Tanto si tiene una flota de máquinas como si solo tiene una, es importante mantener bajos los costes de la vida útil del motor. El Cat C18 tiene como objetivo hacer eso a través de una combinación de tecnologías que solo requieren intervalos de servicio de 500 horas y optimizan los niveles de consumo de fluidos para ser el más eficaz y eficiente sin importar la aplicación.
Soporte de productos de los distribuidores Cat

Soporte de productos de los distribuidores Cat

Con la asistencia al producto ofrecida a través de la red mundial de distribuidores Cat y una garantía incluida, el Cat C18 ofrece tranquilidad con un mantenimiento programado y rutinas de servicio simplificadas. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.
Seguridad

Seguridad

El aire limpio no solo tiene que ver con la creación de un mundo mejor, sino también con la seguridad en el lugar de trabajo. Por ello, el Cat C18 cuenta con un módulo de emisiones limpias que utiliza las tecnologías DOC, DPF y SCR para que el motor funcione más limpio que nunca.

Especificaciones del producto para C18 China NR4 (<560 kW)

Máxima potencia 630 hp 470 kW
Par máximo 2178 lb-pie a 1300 rev/min 2953 Nm a 1300 rev/min
Régimen nominal 1800-2000 1800-2000
Potencia mínima 575 hp 429 kW
Emisiones Stage IV de China para motores extraviales Stage IV de China para motores extraviales
Configuración del motor 6 en línea 6 en línea
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 7.2 pulg 183 mm
Cilindrada 1104.5 pulg³ 18.1 l
Relación de compresión 16.0:1 16.0:1
Aspiración Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC o DOC+DPF+SCR DOC o DOC+DPF+SCR
Longitud 56.6 pulg 1438 mm
Anchura 38.1 pulg 969 mm
Altura 49.1 pulg 1248 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 3785 lb 1717 kg
Longitud 45.4 pulg 1153 mm
Anchura 43.8 pulg 1112 mm
Altura 25.7 pulg 652 mm
Peso 600 lb 272 kg
Diámetro 14 pulg 356 mm
Longitud 33.6 pulg 854 mm
Anchura 11.3 pulg 287 mm
Altura 21.7 pulg 551 mm
Peso 42.8 lb 19.4 kg
Capacidad de volumen 51.1 qt (EE. UU.) 48.4 l

C18 China NR4 (<560 kW) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentado
  • Con postenfriador aire a aire
  • Sistema de turboalimentador de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage V)

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables de sobreespuma
  • Compensación automática de la altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • Control remoto de ventilador
  • Funciones de software configurables
  • Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico integrado(ECU)

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de agua centrífuga
  • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Elección de la caja del volante SAE N.º 0 o SAE N.º 1
  • Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final/Stage V).

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

  • Sistema de ventilación del cárter abierto
  • Radiador de aceite
  • Llenado de aceite
  • Filtros de aceite lubricante
  • Varilla de medición
  • Bomba de aceite accionada por engranajes
  • Elección de sumideros delantero, trasero o central
  • Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage V)

Toma de fuerza (TdF)

  • Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

General

  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

Equipos de postratamiento/control de emisiones limpias

  • La información postratamiento se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
  • Sistema de regeneración CAT
  • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
  • Sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

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